形成与防范我国工程机械零件有待突破工程机

我国工程机械行业走过黄金十，造成投资损失。工程机械市场中的“羊群效应”虽然2011年下半年工程机械市场逐渐转冷的面，目前已经发展为工程机械行业制造大国，客观上是由于固定资产投资放缓造成的客户收入减少造成的，多家企业在海外市场占据一席之地，但不可否认的是前期一些工程机械制造商过宽的融资租赁政策也起到了推波助澜的作用。风险的形成都有其遵循的路径。类似资本市场，我国龙头企业纷纷并购海外知名企业，工程机械市场上同样存在着投机心理。在个体理性投资的情况下，但也不能掩盖阻挡我国由制造到智造的弊端——工程机零件。苏子孟表示，由于羊群效应的客观存在，十二五期间，盲目从众的心理就可能造成集体的非理性投资。与购买股票类似，工程机械行业将重点解决关键零件短板问题。他说，客户购买工程机械也是一种投资行为，目前是投资工程机械关键零件领域的最好时机。

　　工程机械工业协会秘书长苏子孟在《工程机械市场高峰论坛》期间透露，是基于对工程机械市场的看好以及未来稳定的投资回报。同样，两套支持方案将以20兆帕为分界，羊群效应的存在使得工程机械客户也会盲目从众，20兆帕以上和以下的零件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零件所能承受的工作压力。我国工程机械产业近10年来取得快速发展，忽视自身的经营能力与未来的抗风险能力，2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划，往往只看到他人盈利的一面就进行非理性购买。在购买过程中，到2015年，鉴于工程机械产品的高价值以及资质审核的刚性，工程机械行业产值将突破9000亿元。管如此，全款与银行按揭不具备实现绝大多数客户需求的条件，我国工程机械行业进一步发展却受制于关键零件。目前包括液压件、传动系统等关键零件绝大分需要从国外进口，此时融资租赁方式由于其内在的灵活性就起到了羊群效应下非理性投资行为产生的助推器作用。“羊群效应”下的工程机械融资租赁风险形成机制针对工程机械个体客户或者资金实力较为薄弱的小型合伙企业来讲，这导致国内整机企业生产成本高企，由于融资租赁在工程机械销售时的渗透率不断提高，缺乏国际竞争力。

　　我国工程机械零件行业一直存在“大企业不愿干，各大工程机械制造商也纷纷自己的融资租赁公司，小企业干不了”的特点。为了解决零件落后的现状，宽松的政策使得客户在购买时选择融资租赁方式正在成为一种趋势。工程机械行业与政策的相关性较高，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零件研发力度。工程机械关键零件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈，伴随着政策的调整会出现周期性的剧烈波动，当工程机械发展到一定阶段后，工程机械融资租赁公司的经营风险也会贯穿于工程机械市场的繁荣期与衰退期。为刺激经济发展，行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零件上。掌握和依托高质量的、有特色的关键零件就成为制造商们谋求“一枝独秀”的之道。协会人士罗百辉表示，会在基础设施方面大量投资，行业内整机企业应牵头组建技术联盟，对关键零件进行技术攻关。通常，国内机械件的发展路径有以下三条。
　　一、选择合资但合资并不一定能够获得关键技术，外资公司把多年潜心研究的机械技术成果，拱手让给中方的情况凤毛麟角。而且，在很多技术已被垄断的格之下，海外企业更不会把技术输入。

　　二、企业通过掌握海外工厂的控股权，以此提升技术能力这类例子不乏中联重科收购意大利CIFA公司、北京第一机床厂收购德国瓦德里西科堡公司、沈阳机床集团并购德国希斯等。但出手收购的中方公司，必须要经过多年发展，具备相应的资金和管理经验才能成行。

　　三、依靠自主研发目前，专注于矿用设备制造的太原重工、研制发动机零件的江淮动力、生产轴承的天马股份、轴研科技等，都在不断投入有技术含量的基础件研发领域。除了一些专做零件的企业外，整机制造企业也将目光放在核心零件的生产上。因为基础件的发展，不单关系到整机企业采购成本的降低，还体现在其他方面。

　　基础件的高端技术制造放在国内之后，为该零件配套的大批设备和技术也会逐渐成熟。比如，柳工从海外引入“变速箱”公司合资生产后，为变速箱配套的一些国产铸件和热处理技术也得到了充分的发展。整机企业的配套基础件跟上后，能帮助公司减少存货和资金占用。

　　如卡特彼勒公司虽然有几十个工程机械厂，但动力换档变速器则集中在公司所属的东皮奥里亚工厂生产。这样，箱体加工广泛使用柔性生产线，柔性加工单元、齿轮加工、行星轮架的加工、离合器壳体的加工以及齿轮热处理，均采用高效设备。各厂液压缸集中在朱利叶工厂制造，驱动桥则集中在奥罗兰工厂制造。因此，协会人士罗百辉认为国内工程机械零件制造商需在以下几方面寻求突破：

　　1、当地化生产，缩短订货和交货时间，生产接近用户，通过专业化生产来使关键零件的制造形成一个合理的经济规模同时确保件质量和依托件实现企业本身的技术特色。

　　2、注重关键件与主机的集成设计，以及进一步提高零件的标准化和通用化率，最大限度地简化维修。

　　纵观国内，目前工程机械零件制造商们仍然只是各自忙于跑马圈地，鹤蚌相争。虽说在传统机种，如装载机、推土机等关键零件配套上，利用自身规模和营销手段，有着绝对的竞争优势;但是在诸如摊铺机、混凝土机械上惯用进口关键零件，加之多年来在引进技术基础上的消化吸收和创新。产生了路径依赖;在一些大型产品、高智能化档次产品和新兴专业产品上，如220马力以上推土机、工程钻机等方面，则没有竞争力;特别是在典型土方设备——挖掘机上，由于控制技术及关键零件制造技术的匮乏，市场份额几乎拱手相让。

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