营模式培训三一推出首台环保智能自卸车 助力城市重

城市的深入推进，将企业划分为“小集体”，对“渣土车”的环保、智能管控、产品性能提出了新的要求。近日，像自由自在的重复进行细胞分裂的“阿米巴”为进一步做好“阿米巴”经营模式的构建与落地，三一重工下线了一款全新的环保智能自卸车，培养员工自主核算成本经营意识和能力，为长沙市所有渣土车生产单位提供了标准样本。该自卸车是长沙市与三一重工合作的新品，桥箱公司特邀请柏明顿管理咨询集团的陈扬名老师进行了阿米巴相关内容的培训和实践指导。本次培训通过阿米巴组织模拟分组、案例实战与分析、现场问答等方式进行，也是三一生产的第一台自卸车产品，陈老师从阿米巴哲学、与组织划分、阿米巴经营会计与目标及阿米巴运营激励等方面对式阿米巴经营管理模式进行了深入、全面的阐述。培训后，被誉为新一代“城市美容师”。

无抛洒不泄露，培训老师到试点单位前桥进行了现场指导，国五排放污染少

从第一代“渣土车”以来，并对维修分阿米巴推行给予了分析和建议。(本文来自重汽)，遗漏撒的情况就屡见不鲜，加之环境日益恶化，带来污染的“渣土车”引发了社会普遍的关注。但是，在三一环保智能自卸车上却看不到遗漏撒的现象。

“无抛洒是因为我们采用了篷布液压驱动。”三一环保自卸车项目负责人、湖汽研究院院长张克军介绍，三一自卸车顶盖蓬布机构采用领先的液压驱动，伸缩自如，力度大且速度快，而且还有平土功能。“以前的车子没有平土功能，可能时不时会卡住，篷布只能回缩，不能完整覆盖车斗，也很浪费时间。”针对这一难题，三一研发出了篷布液压驱动技术，让篷布可完整覆盖车斗，收缩彻底，无装料盲区，效率高，故障少。据了解，这一技术还申请到了专利。

还有一个解决遗漏撒问题的关键就在于尾门的密封上。三一自卸车采用航天舱门充气密封技术，配备液压锁紧功能，彻底解决漏水漏料、异常开启问题。

除此以外，为了确保减少自卸车的排放污染，采用了国五发动机，使得产品生命周期更长，避免排放升级之强制淘汰，使用区域更广。

双重优化更节能，高效制动更安全

除了遗撒漏，渣土车还往往因为超速与交通事故而被人诟病。在三一自卸车的研发过程中，研发团队特意在这几方面进行了优化。

张克军说，三一自卸车在动力组合与整车重量上进行了双重优化。一方面，通过数字化仿真及试验，实现动力系统最优匹配，综合油耗更低；另一方面，通过结构优化、轻量化设计及台架试验，采用三一特制泵车臂架用高强耐磨轻质钢板，降低车辆自重，油耗比同类产品降低3%-8%。

“三一自卸车发动机排气制动与刹车制动联动，缩短制动距离10%以上，大幅降低安全风险。”张克军还提到，通过结构优化，整车重心相对市场同类产品下降 60mm，同时，匹配横向稳定杆，转弯时侧倾角度更小，操作更安全。

另外，从自卸车的仪表盘，可以直接监视车辆右转和倒车时的盲区。该车还配备了全景摄像头，可以实现全车盲区监控，作业更安全。

集成控制，智能交互更领先

作为业内领先的“智造者”，三一的产品中也更加智能化。三一智能自卸车搭载北斗智能运营系统，落实一车一卡一驾驶员的岗位责任制。同时，顶盖具有自动强制密闭功能，重车未密闭到位时，车辆发出声光报警，并拍照上传平台监管，遏制超高、泄露等问题。

同时，三一自卸车还融入故障诊断及信息自动推送技术，自动推送故障信息到智能终端，实时了解车辆状况与行驶信息，保养更及时，维修更快捷，行车更安全，撑控更便捷。

“做自卸车应该要成为一件经济与社会效益双赢的事情。”张克军表示，“希望三一环保智能自卸车为城市提供服务，同时也成为三一转型的一个经济增长点。”(本文来自三一)

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