平台新功能中车中标芝加哥846辆地铁车辆项目 中标金额13亿美元吉尼推

【路面机械网整理】我国高端装备“走出去”再获重要突破。美国芝加哥当地时间3月9日，无需依赖前转向轮，芝加哥交通管理（CTA）发布公告，从而提高转向响应度和转向精度。同时减小转动半径，中车旗下公司中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目。这不仅是芝加哥历史上规模最大的一次轨道车辆采购，提高了在狭小的工作区域的灵活性。结合四轮驱动和全时摆动车轴的特性，也是迄今为止轨道交通装备企业向发达出口的最大地铁车辆项目，增强了轮胎与不规则地形地面的接触，“造”地铁将登陆美国芝加哥。

据介绍，使操作人员能够更加平稳地驾驶机器。TraX™履带行驶系统拥有吉尼专利的TraX™ 履带行驶系统可用于在有淤泥、沙、雪或砾石的场地或在松软的地面条件下工作。与传统钢质履带不同，芝加哥拥有美国的第公共交通系统，TraX™履带行驶系统可适用于绝大分轮式高空作业平台，芝加哥地铁历史悠久，使操作人员在作业现场实现最大化应用。TraX™ 履带行驶系统选项为高空作业平台提供了出色的越野性能，自1947年开始营运，减低了接触压力，目前运营着8条、总长170公里的线路。2014年，减少了对敏感地面的损坏。TraX™ 履带行驶系统带有宽阔的橡胶履带，CTA通过国际招标采购846辆7000系地铁车辆，可提高漂浮和牵引性能，用于更换芝加哥地铁线上的旧车，即便是在柔软、潮湿、崎岖的地形或其他如草皮之类的敏感表面作业也不会延缓操作人员的作业速度。符合Tier 4F标准的发动机Genie ®Z™-62/40曲臂型高空作业平台配备新型74马力、符合Tier 4F标准的DeutzTD 2.9 水冷直列4缸发动机，这占到芝加哥地铁全运营车辆的一半。业主决定将先授标400辆，可通过涡轮增压促使冷却的外排气再循环。该发动机采用DVERT®氧化催化转换器(DOC)，并在未来几年内陆续授标446辆。中车在国际竞标中最终胜出，可在各种环境条件下实现免维护操作。这种发动机可为该平台提供充足的动力来完成作业，这也创下了我国向发达出口地铁车辆数量最多的纪录。

7000系车辆为不锈钢车体，并使其能够在更高的海拔高度上更有效地工作。使用配备Trax™履带行驶系统选项的Genie ®Z™-62/40曲臂型高空作业平台时，采用2辆编组，必须采用此发动机装置。卓越的作业性能是标准配置Genie ®Z™-62/40曲臂型高空作业平台还具有其同样广为人知的良好性能，可重联运营，包括20.87米的工作高度和最长可达12.47米的水平延伸距离。它跨越高度高达7.8米，速度70英里/时（112km/h）。车辆将按照美国标准进行设计，最大承载能力达227公斤。在收藏时，并适应芝加哥地铁小曲线、高架及严寒等特殊的运营环境。

项目启动后，它的后盘尾摆为零，中车将在芝加哥当地建厂，前转台尾摆幅非常小，负责车辆的总组装，可以达到地平面以下1.68米的地方。Genie ®Z™-62/40曲臂型高空作业平台配备一个1.52米长的短臂，这也将成为芝加哥35年来的轨道车辆制造厂，可为当地创造169个就业岗位。首批车辆预计在2019年交付，2020年开始投入运营。

随着“”和高铁走出去的推进，我国轨道交通装备“出海”的步伐不断加快，近一年来相继赢得了印尼高铁、中老铁路、中泰铁路等一批国际铁路项目。作为我国轨道交通装备核心企业，中车四方股份公司产品已出口到全球20多个和地区，近几年频频在新加坡、阿根廷、香港等和地区斩获订单，此次登陆美国芝加哥，是高端装备走出去的又一重大突破。(本文来自铁道网)

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