再上新台阶三一向文波：工程机械不是夕阳行业康明斯

半年报显示，新建大马力发动机制造基地，工程机械板块的利润出现大幅下滑，并组建大马力发动机研发中心。该项合作将为重庆康明斯成长为先进大马力产品和技术基地奠定坚实的基础。康明斯（）投资有限公司副董事长王洪杰（右）与重庆机电股份有限公司总经理余刚（左）代表合资双方签署合作协议康明斯（）投资有限公司副董事长、大马力发动机和客户支持总经理王洪杰，行业能否走出近困境，以及重庆机电股份有限公司总经理余刚分别代表双方公司签署了合作协议。重庆市市委、常务副市长翁杰明，未来业绩的好转需要哪些因素支撑?都是投资者所关注的。在日前举行的2013CCTV上市公司峰会上，重庆机电股份有限公司董事长王玉祥，有记者询问：当投资不再成为经济增长的引擎时，以及康明斯主管大马力业务的全球裁Ed Pence等嘉宾共同见证了签约。重庆康明斯于1995年，工程机械行业是否会受到打击?对此，是康明斯在华第一家发动机合资工厂，国内的行业龙头三一重工总裁向文波表示，也是唯一一家大马力发动机生产企业。在合资双方的共同努力下，工程机械不是夕阳产业，重庆康明斯取得了巨大发展：发动机年销售额从1995年合资初始的3亿元增长到2012年的32.5亿元。发动机过硬的品质和优秀的性能表现赢得了广大用户的信赖，而是一个日不落产业。

今年一季度，广泛应用于工程机械、油田厂矿及发电设备等领域。近年来，三一重工实现净利润15.7亿元，大马力柴油发动机市场竞争者不断涌现，比去年同期下降44%。但三一重工总裁向文波认为，市场竞争日趋激烈，这种业绩的下降其实是一种理性的发展。

三一重工总裁 向文波：过去五年，而随着对环境可持续发展的日益重视，我们三一的规模复合增长是68%，相关发动机排放标准也在不断提升，利润是100%，这都为包括重庆康明斯在内的行业参与者提出更高的要求。为了进一步增强重庆康明斯产品和技术的市场竞争力，这都不是一种企业或者一种行业的一种常态。所以我首先要讲的，并满足行业对高性能大功率动力的需求，这是一种正常的一种理性的一种回归。

向文波表示，合资双方决定着力扩展优化重庆康明斯现有的产品型谱和面向未来的技术储备，为了应对经济增速下降的风险，引进康明斯更大功率的全电控大马力柴油发动机平台 – QSK50、QSK60和QSK72，他们将着重在内做好研发创新、加强管理、提高效率、控制成本，并积极准备前瞻性的燃气发动机工作，进一步提高工程机械产品的市场地位，使重庆康明斯在国内乃至全球大功率发动机市场保持可持续的竞争优势。经过中外双方股东充分的可行性讨论以及详尽的磋商和洽谈，并空前加大国际化步伐，达成一系列的合作意向，使自己的市场多元化。今后，我国经济增长的驱动力不再重点依靠投资拉动，那么，与投资紧密相关的工程机械行业会不会变成夕阳行业呢?

三一重工总裁 向文波：一个的城市化，工业化，对工程机械的需求是持续的，是永恒的。你比如现在的卡特，全球最大的工程机械企业是美国的美国卡特彼勒公司，美国已经在上个世纪三十年代已经完成了自己的高速公路网的。……(所以)这不是一个我们讲的什么夕阳产业，而是一个日不落的产业。因为除了我们讲的大规模基础设施需要工程机械以外，将来机械替代人，也需要大量的工程机械。

向文波还向记者表示，虽然经济的增长不再过度依赖投资，还要靠消费。但投资、城市化和房地产，仍然是崛起的力量。

三一重工总裁 向文波：但是不是说消费就可以替代投资，它不是那个关系。我认为在相当长的时间内，投资、城市化、房地产，仍然是崛起的力量。所以我对这个行业，我个人认为还是非常看好的。不是什么换了一个轮胎啊，……因为全世界再大的发展，再新兴的，也没有废掉这个轮胎，就是到现在这个轮胎一直在运转。

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