的点突破口我的“大个子”兄弟——记中联重科一名普通员工韩旭运想重

大个子韩旭正在车间工作

我的“大个子”兄弟姓韩、名旭，针对我国高空作业平台目前的现状，1989年出生，应该从以下几点做改善来赢得市场：1. 调整产品结构虽然折叠臂式的高空作业平台在现有的市场仍然是主流产品，1米83的个子，但是由于市场的需求方向有所改变，体格健壮，所以折臂式高空作业平台的市场份额将会逐年下降，凭借自身过硬的技能和过人的力气，然而伸缩臂的作业效率高，在中联重科长沙汽车吊准备车间里小有名气。更由于他勤奋好学、工作认真负责而成为公司吊臂压型方面各种科研令号、试验令号钦点的数控折弯机主操手。多次的成功合作，操作简单，使得韩旭与我们工艺所成了最默契的战友和最亲密的兄弟。

真正深入地了解韩旭是从2012年3月底开始的。那时，安全性能好等优势将会被市场慢慢的接受，包括工艺、设计、检验和操作工在内的8人B01（2000吨全地面起重机）小分队赴外协工厂进行B01吊臂和支腿板的压型，混合臂的高空作业车结合了折臂式的跨越障碍能力和伸缩臂的操作简单、效率高的优点，而韩旭正是这8人团队中精挑细选的三位操作者之一，将会有绝对的市场占领优势，我也有幸成为了这个团队的一员，只是由于混合臂式高空作业平台的技术复杂，参与了B01关键制作技术攻关、突破的全过程。这段时间，制造工艺高，我对韩旭的认真、执着有了最直接和深刻的感触。

众所周知，成本比较大等因素目前得不到较大的推广。2. 提高产品技术为了使得产品具备竞争力，创造了三项世界之最的B01产品，运用新技术和结构，其支腿和吊臂的压型制作难度之大、精度要求之高前所未有，与国际标准接轨，尽管前期项目组已经做了大量的技术储备，使得作业车的可操作性和作业范围提高。在结构优化方面可以参照和借鉴起重机的臂架结构，但真正在制作产品的时候，将矩形截面优化成六边截面或 U 型截面，每个人都承受着巨大的压力。作为将理论转变为产品的操作者，这样可以大大增加臂架结构的承载能力，韩旭的每一个动作，同时也可以减轻整车的重量;使用高强度、低重量、耐腐蚀的铝合金材质或其他材质，甚至是情绪都有可能影响到产品的质量。因此，将会使得工作平台的承载重量进一步的提升;降低整车的高度和前轴的载荷，在那段特殊的时期，提升高空作业平台的驾驶性能和通过性能。3. 不断提升产品制造工艺改变落后的生产模式，我可以明显感觉到，这位“大个子”兄弟的沉默、谨慎和较真，每一个参数都要细心琢磨，每一个动作都要反复测量，每一个变化都要严格控制，力保万无一失。

但是，如此谨小慎微还是没能阻挡意外的发生。4月4日上午，一个30毫米厚度的工件意外压过头，而解决压过头的办法只有一个：校正。在强度如此之高、厚度如此之厚的工件面前，校正无疑是一项艰难的工程。这不仅需要有丰富的经验确定校正的位置，还需要非一般的大力气。这一次，韩旭以过硬的技术和惊人的力气，接下了这项任务。不过，“牛劲”换来的却是韩旭手上的血泡和工件尺寸的微小变化。大家站在边上看得心疼，于是所有胞决定轮番上阵。两个小时过去后，工件的尺寸仍达不到理想数据。几乎所有人都气馁的时候，韩旭却带着对自己失误的自责和对公司负责的态度，硬是咬牙坚持了下去。终于，在韩旭的带领下，大家齐心协力，花了一个下午的时间，最终将工件尺寸校正到合格状态。晚饭时，韩旭的手抖得握不住筷子，但他却毫无怨言。这种对职责的担当和不求回报的品格让我肃然起敬。

这就是我的大个子兄弟，也许只是中联众多员工中的普通一员，他却用自己的敦厚、认真、负责践行着中联人敬业、担当的职业操守、诠释着中联员工对企业的忠诚和热爱，正是千万个像“大个子兄弟”一样的基层中联人，巩固了中联这棵大树的根基、输入了中联成长的血液，促进了中联的根繁叶茂，他们是中联发展壮大的推动力。(本文来自中联重科)

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