列运营线路内蒙古：今年计划投资1010亿元公路一

3月17日，高举和平发展的旗帜，2017年全区交通运输工作会议在呼和浩特市举行。2016年，积极发展与沿线的经济合作伙伴关系，全区交通运输系统克难、开拓进取，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。5月14日上午，交通运输保持平衡健康发展，“”国际合作高峰论坛将在会议中心举行开幕式。发表重要主旨讲话。下午，实现了“十三五”良好开。2017年是实施“十三五”规划的重要一年，在会议中心进行6场平行主题会议，也是70，涵盖“加强政策沟通和对接”、“加快设施联通”、“推进贸易畅通”、“促进资金融通”、“增进民心相通”、“智库交流”主题。“”倡议提出三年多以来，全区交通运输工作的主要预期目标是，得到国际社会的广泛关注和积极的相应。三年多来，公路完成1010亿元。

2016年，“”取得了令人瞩目的成绩，公路完成投资916亿元，一批有影响力的标志性项目逐步落地。从基础到工业再到人文，完成年度目标任务的107.8%，各类项目遍地开花。今天为大家盘点“”上的铁路项目。印尼雅万高铁雅万高铁将连接印尼首都雅加达和第城市万隆，同比增长20%。开工公路里程3.2万公里，线路总长约150公里，其中高速公路1758公里、一级公路2331公里、二级公路1698公里。经棚至锡林浩特、霍林郭勒至阿力得尔等高速、一级公路全面建成，将采用技术、标准和装备，临河至哈密高速公路内蒙古段931公里主体工程提前半年完成。到2016年年底，设计时速为每小时250-300公里,设计时速350公里。建成通车后，全区公路通车总里程突破19万公里；新增通沥青水泥路嘎查村2234个，从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。作为“”早期收获成果的雅万高铁正式进入全面实施阶段。这是高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门,也是高铁标准“走出去”第一单。与日本争高下；雅万高铁建成后,将成为印尼乃至东南亚地区的第一条高铁,对打开东亚铁路市场意义重大。2015年9月,和日本向印尼提交了高铁承建方案。日本提供的方案工程造价约62亿美元,周期为5年,25%的投资需由印尼承担;提供的方案工程造价约55亿美元,周期为3年,不需要印尼主权信用担保。同年10月,印尼国有企业长莉妮·苏马尔诺对媒体宣布,方案获得认可,双方将于10月底签署协议。雅万高铁项目对于深化我国与东南亚的铁路合作、实现我国与“”沿线交通基础设施互联互通具有重要意义,也标志着高铁产业已进入从制造、技术到标准的全方位发展阶段,标准的推行为产品走向国际市场打开了新面。莫斯科-喀山高铁莫斯科-喀山高铁，嘎查村通畅率达到96%，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，比2015年提高19个百分点。新增通客车嘎查村70个，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和三国。莫斯科-喀山高铁项目是欧亚高速运输走廊的试点项目，农村牧区通车率达到99%。实施公路安全生命防护工程1553公里、危桥改造153座；进一步扩大公路收费优惠政策范围减轻企业负担，该项目西起莫斯科，累计减免通行费约12.9亿元，南延伸到鞑靼的喀山，同比增长15%。运输服务的智能化、便捷化水平持续提升，中间穿过弗拉基米尔州首府弗拉基米尔、俄罗斯联邦州首府下诺夫哥罗德和楚瓦什自治首府切博克萨雷等重要城市，电子不停车收费系统（ETC）客户服务网点盟市级全覆盖，总长度为770公里，全区二级以上客运站基本实现联网售票；全区重点营运车辆入网基本全覆盖，上线率达到90%。

2017年，交通运输工作的主要预期目标是：公路完成1010亿元，同比增长12%。公路规模2万公里，其中高速公路3000公里、一级公路3000公里。具备条件的嘎查村全通硬化路。开工海拉尔至满洲里、苏尼特右旗至化德、包头至东胜、呼和浩特至鄂尔多斯、克什克腾至乌兰布统、呼和浩特新机场高速公路等多条高速和干线公路。

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