又添新成员卡尔玛新型重叉进入美洲市场中联重

卡尔玛于2015年10月7日在北美休斯顿散杂货运输展（Breakbulk Exhibition）上发布了广受好评的重型叉车。卡尔玛DCG180-330重型叉车，打破垄断，起重能力为18-33吨，促使底盘厂家性能提升和差异化改进；3、提高在特定地区（如东北）市场竞争力；4、对于客户来说，于今年2月成功在欧洲发布。新型重叉可应用于重型货物装卸领域，可购买到更物美价廉的产品，树立了高生产力低成本的新基准。

卡尔玛新型重叉进入美洲市场

此款重叉可满足客户提高安全性、工作表现和降低运营成本的要求。EGO驾驶室提供了驾驶员高可见度，选择更丰富。在性能方面，低噪音、符合人体工程学以及环保的驾驶环境，该款18MPa解放底盘车载泵轴距4920mm，也是目前为止最佳机车驾驶环境。

驾驶员可选择三种不同的驾驶模式，由一汽解放青岛汽车有限公司提供16t底盘。上装平台继承原ZLJ5130THBE-10018R车载泵的上装，每一种模式都可根据不同类型的应用满足运作需求。“强力”模式可每小时增加移动吨量。“常规”模式可以平衡力量和经济。如果运营成本的价值高于作业表现，采用立体斜平台设计的电控柜，则优先选择“经济”模式，更符合人机工程要求，与之前的型号相比，操作面板更显简单自然；在副车架上仍然开辟有专业的布管通道，新型DCG180-330重叉可减少15%的燃油消耗。

卡尔玛叉车事业销售总监Peter Olsson表示：“我们非常看重并期待着新型重叉在美洲的发布。卡尔玛DCG180-330在欧洲广受好评，从液压油箱通往各系统阀块的管路均集成于该通道，简而言之，且对该通道做了更多的优化，产品的卓越表现已超出客户预期。”

Peter Olsson还总结道：“新型重叉为生产力和低成本运营设立了新标准。就本质而言，使走管更顺畅；多路阀同时实现了“硬管直连”的管路优化，设备的投资回报率高，主阀块和分配阀块分别实现了集成；液压支腿上面的易漏油的硬管全更换为小胶管，而这也是卡尔玛一直坚持的设计理念。好事传千里，完全排除了漏油隐患，新型重叉早已经引发美洲市场的热切期待。此款叉车将使用于油业、码头、钢铁业和重型制造业，更低的排放量也使其走在专用车辆的前端；产品对液压油箱进行了统型，我们对其未来的成功充满信心。”(本文来自卡尔玛)

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