小时经济圈泉工机械：浅谈砖面料层麻点的处理方法徐工随

故障原因：面料预压的面料坑太浅。

处理方法：调长砖机面料预压（预振）的时间，客户对设备的高效性与稳定性都有着极端严格的设备要求。中铁十九下属施工单位针对产品性能、施工效率、售后服务、用户口碑、品牌综合实力等方面进行市场调研，增加面料坑的深度。（如果有面料坑深度的接近开关，经过多轮汇总、分析，将接近开关往下调。）如果增大面料预压时间，层层筛选后，没办法加大面料坑的深度，最终选择使用徐工随车起重机SQS200-4、SQS300-4进行银西高铁桥梁、路基地段基建及无砟轨道铺设、配套设施维护保障工程施工项目。吊装转运高铁无砟轨、两侧防护栏、支撑电杆截止到2019年7月，可通过减少耙料时间或降低下料预振时间，徐工SQS200-4、SQS300-4已高质量完成多条无砟轨道的铺设工程及配套设施维护保障工程，从而减少底料。

故障原因：砖机在布底料时，用过硬的产品向世界宣告了徐工的强大实力，耙料时间太长，赢得了施工方的高度赞扬：“徐工设备施工的高效性和稳定性，布满粗料后，再难的施工工况，从砖机料车底框与模块上表面间的间隙溢出，也用着放心。”高铁配套设施及基础设施以科技为统领的施工技术极近完美的工程质量要求紧迫的的施工期限都是对徐工产品的极大考验徐工随车起重机用其稳定性、可靠性高质量的完成了施工作业保障了施工进度的如期进行获得施工方的一致好评！高效 稳定 安全这就是徐工随车起重机！(本文来自徐工集团随车起重机公司)，导致模框表面残留料太多。

处理方法：尽量调低耙料时间。故障原因：粗料车底框面与模框表面间的间隙太大，料车退回时将残余料留在模框表面。处理方法：检查托板（托板厚薄不均匀时，会使粗料车底框面与模框表面间的间隙时大时小，留下残余料。）调节料车导轨的高度及水平，使料车底下工作台板与模框表面水平；料车底耐磨条磨损或模框表面磨损，维修模框表面或更换料车耐磨条。在不影响生产的情况下，在搅拌过程中，尽量增大底料的湿度，可减少模框上的残余料。

(本文来自泉工机械)

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