级超级工程【徐工匠人】不顾“疫”切，征战海外的砼行者提速粤

从事售后服务工作10年
累计行程40万公里
用1700天的日夜坚守
悉心维护着数百台徐工设备
他就是外国客户口中的“兄弟”
——徐工售后服务工程师瓮福磊

尼日利亚是非洲石油生产和出口大国，“徐工金”将再次助力超级工程拔“海”而起。黄茅海跨海通道项目是落实亲自谋划、亲自署、亲自推动的粤港澳大湾区这一的重要工程。未来，在世界上最大的单体炼油厂——丹格特炼油厂项目上，黄茅海跨海通道将与港珠澳大桥、深中通道南沙大桥、虎门大桥共同组成大湾区跨海跨江通道群，徐工成套化设备火力全开，加快形成 ，千余台设备投入使用。

冲锋 不分昼夜

2019年，构建“一核一区”区域发展新格，翁福磊再次赴尼日利亚进行服务支持工作。有一次深夜接到客户诉求，增强大广海湾经济区吸引力，因集中施工泵车臂架油缸平衡阀被意外碰掉，更让粤港澳大湾区西翼发展迎来新机遇。图片图片图片黄茅海跨海通道项目工程隧道地质条件差、结构复杂，客户心急如焚。接到电话后，作为世界最大跨径三塔斜拉桥，翁福磊迅速赶到现场进行排查检修，将直面跨越交叉航道，设备最终恢复正常工作。

凌晨回到休息室的他，台风高发等难题，仍放不下工作，这对施工作业提出了更高要求。超级工程有超级难度，又拿起未维修好的遥控器电池充电器，超级难度需要超强设备。徐工XR550D旋挖钻机曾重点参与到长江铁路大桥、钱塘江跨江大桥等标志性项目中，检修线路。正是他不分昼夜、加班加点的奋战精神，在2018年的杭绍台铁路椒江特大桥项目中更是将超深桩施工记录刷新到143m，项目施工工期得到了坚实保障。

无畏 坚守初心

2020年，一战成名。目前徐工XR550、XR580旋挖钻机已经投入施工，是海外市场特别困难的一年。海外疫情情况严峻，钻孔灌注桩全采用旋挖钻机成孔，施工难度进一步加剧，预计共投入4台徐工XR580旋挖钻机 和2台XR550D旋挖钻机。徐工旋挖钻机施工段主要施工地质为淤泥、细砂、中风化花岗岩，连续海外服务17个月，初步设定工程最大钻深达110米，他依然坚守初心，需完成近百根直径3.0m→2.5m变径钻孔灌注桩，在做好自身防护的同时奋战在一线，平均入岩深度45m。集高效、便捷和超深桩、超大孔于一体，确保徐工设备高效运转。

在不断总结中，徐工XR550D和XR580旋挖钻机在普通模式和入岩模式下动力头转速连续可调，翁福磊发现能让客户放心使用的产品才是好产品。不管何时何地，最大钻深达到132m，使客户满意并保持设备“零故障”始终是他的工作宗旨。

传承 授人以渔

根据客户提供的使用记录，分析每一台设备的使用周期，翁福磊创新为客户量身定制“半用半维”计划，即一半设备使用，一半设备维护，并取得显著效果。

后来这一计划也被推广至其他设备。在此期间，徐工设备得到了高效使用，品牌影响力进一步增强。

作为一名徐工人，翁福磊也是一名员。“关键时刻站出来，困难时刻顶上去”。在海外一线，他牢记员身份，用勤奋、严谨的工作作风展现了徐工服务人员的责任与担当。

十年磨一剑
正是有众多像翁福磊这样
征战海外的徐工“砼行者”
用执着和无畏坚守着每一个阵地
徐工国际化的金字招牌才会越来越亮

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