齐盛大开幕印度将投1.2万亿建乡村道路第三届

印度国土广袤，最具价值、最具影响力的工程机械门户网站之一，大分居民生活在农村地区，在此次亚欧博览会上，不计其数的村落散布于印度各个区域。为了加快农村，路面机械网前方记者团对此次亚欧博览会进行全方位、多视角的全程报道，增强乡村与外界的连接，为您带来最新最快的行业资讯。第三届亚欧博览会在乌鲁木齐盛大开幕三一展台徐工展台中联重科展台，在印度的五年规划中，将投入12000亿卢比用于乡村道路。

印度将投1.2万亿建乡村道路

然而，由于印度需要的乡村道路数量庞大，如果完全按照常规方法建造，印度将承受巨大的经济负担。为了削减道路成本，印度将敦促地方因地制宜，用本地出产的廉价材料或工业废料来乡村道路。黄麻纤维、棕纤维、铁渣等材料被用于道路之中，按照这类方法道路预期可以节俭5%到30%的成本。

据悉，印度农村发展要求印度地方使用废弃材料和本地生产的纤维建造乡村道路，以削减道路建造成本。

印度主管官员表示，这一使用废料或廉价材料建造道路的计划已被纳入到的Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana项目之下，该项目旨在提高乡村地区与外界的交通状况，增强之间的连接。 这一造路计划预期可以节5%到30%的成本。

在印度乡村建造道路的每公里建造成本大约在250万到800万卢比左右。

届时，在东北乡村，黄麻纤维、棕纤维等将被用于道路铺设，以加强路基强度。而在Maharashtra和Karnataka地区，铁矿渣、工业废物等材料也将用于道路。

主管官员表示：“当然，除了这些之外，一些传统性的道路材料如砂石骨料、沙土等也会使用到道路之中。我们要求至少10%的乡村道路在过程中必须使用本地生产的一些廉价材料，如黄麻纤维和粽纤维等。”

试验报告显示，使用这类廉价材料或者废弃材料道路是可行的，因为乡村地区的交通流量较低。”

在过去的几年里，大约有500公里乡村道路是使用这类废弃材料或廉价材料建造的。今年，印度的其他地区如Kerala和Mizoram地区也将建造此类道路。

在第十二个五年规划中，印度主管门将投入12000亿卢比用于乡村道路。

雨果网了解到，根据印度计划编制的第十二个五年规划(2012-2017年)，印度提出了经济平均增长率为9%的新目标，高于我国十二五规划7.5%的经济增长率，这体现了印度的勃勃雄心。

值得关注的是，印度十二五规划将加大在基础设施的投入和速度，将为我国公司在印度承揽承包工程项目提供广阔发展机遇。

随着印度经济的调整发展，其基础设施滞后的问题日益突出，对经济发展及吸引国际投资形成了制约，因此加大基础设施的力度，兴建一批大型道路、港口、机场、铁路、电力、电信项目，成为印度的一项重要任务。

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