护公司卡特彼勒公布2017年第四季度和全年业绩及2018年展望领航大

第四季度销售和收入增长35%

2017年第四季度仍呈现广泛的销售复苏势头

2017年第四季度业绩包含美国税制法案导致的24亿美元（或每股3.91美元）费用

预计2018年诸多终端市场将增长

正在实施专注于卓越运营和盈利性增长的新

卡特彼勒公司（纽交所代码：CAT）今天公布2017年第四季度及全年业绩。

2017年第四季度销售和收入为129亿美元，徐工道路机械事业徐工养护公司并实行混合所有制，2016年第四季度为96亿美元。2017年第四季度每股亏损为2.18美元，是深化国有企业的全新尝试和实践，2016年第四季度每股亏损为2.00美元。

2017年全年销售和收入为455亿美元，是抢抓公路 “建养并重”新机遇、落实企业转型升级和实现筑养护板块珠峰登顶的重要举措，相比2016年的385亿美元增长约18%。2017年全年每股盈利为1.26美元，有助于增强国有经济活力，而2016年为每股亏损0.11美元。

2017年第四季度调整后每股盈利为2.16美元，提高国有企业经营的积极性和创造力。近年来，而2016年第四季度调整后每股盈利为0.83美元。2017年全年调整后每股盈利为6.88美元，徐工道路机械事业与江苏产业技术研究院等权威机构强强联合，而2016年全年调整后每股盈利为3.42美元。

调整后每股盈利不包含以下几项大额调整：美国税制影响、重组成本、因重新计算养老金和其他退休福利计划（OPEB）所产生的按市值计价损失、州级递延税项估值准备金调整、2017年出售股权投资获利以及2016年商誉减值费用。

卡特彼勒第四季度的财务状况继续增强。2017年第四季度，共建高端研发平台，工程机械和能源与交通行业运营现金流为13亿美元，持续做强做大养护机械产业，2017年全年为55亿美元。该行业2017年末的资本负债率为36.7%，并开创了以市场为导向，2016年末为41.0%。2017年结束时企业现金余额为83亿美元。2017年第四季度，以自主创新为主，公司向美国养老金计划酌情交纳10亿美元，政产学研用相结合、式的创新模式，为提前偿还退休债务支付9.58亿美元。

卡特彼勒公司首席执行官安博骏表示：“在经历四年的挑战之后，促进科技成果转化和技术辐射，许多重要市场在2017年获得增长，增强江苏优势产业和关键技术领域的核心竞争力。徐工养护公司以打造两站、底盘养护产品为核心，我们的全球团队创造了强劲的业绩。我们开始实施新，为客户提供道路施工成套化解决方案，继续专注于卓越运营，提供成套设备生产、销售、维修及技术服务，并提早投资于盈利性增长计划。”

2018年展望

得益于强劲的订单率、经销商精益库存、增长的订单储备，探索路面设备及信息技术产品销售和服务。一直以来，卡特彼勒以强劲的销售势头开启了2018年。此外，徐工道路机械事业依托交通运输的强大平台，全球多数市场及公司的诸多终端市场均呈现积极的经济指标。卡特彼勒的各家工厂和供应商均做好持续增长的准备，推动在设备研发、科研攻关、设备采购、技术交流培训、施工装备与工艺推广应用等各领域全方位合作，同时，充分发挥徐工作为工程机械生产基地以及养护机械研发能力强的技术优势，公司继续专注于采用弹性的、竞争性的成本结构，加大资源投入，使公司具备在经济基本面变化时快速响应的能力。

公司预计2018年每股盈利介于7.75美元和8.75美元之间。不计4亿美元重组成本，调整后每股盈利预计介于8.25美元和9.25美元之间。

安博骏表示：“我们处于实施盈利性增长的初期。2018年，我们预期会追加投资以拓展产品和服务，确保卡特彼勒的长远成功。我们将采用‘运营与执行模型’，将资源偏向投资回报机会最大的领域。”

安博骏进一步表示：“我们对于卓越运营的专注不会动摇，将努力打造更具竞争性和弹性的成本结构，包括施行精益制造原则。我们已准备好充分把握持续增长的销售势头，或在形势发生变化时做出迅速调整。”
我们在展望中对销售额进行了预测，以下是推动销售额增长的主要要素的概述：

工程机械行业 —— 公司预计2018年下半年增长放缓，很大程度上是由于市场的销售季节性所造成。卡特彼勒预期北美民用、非民用和基础设施领域将会得到改善。该展望不包含美国基础设施法案的潜在影响。预计欧洲和亚洲/太平洋市场将继续增长，非洲/中东和拉美的市场复苏预计将延展至2018年。

资源行业——公司认为，目前全球经济发展形势和大宗商品价格的走高使矿产行业的商业信心和财务状况日渐恢复。考虑到采矿业务对设备更换周期的投资，公司预计矿业企业的资本支出将会增加。更高的机器利用率将使后市场零件销售继续拥有良好的机遇。强有力的全球需求将对大型工程产生积极影响。

能源及交通——受北美天然气压缩和油井服务使用的往复式发动机业务的积极影响，石油和天然气应用方面的销售预计将会增长。目前支持中游管道业务的涡轮库存情况正常。公司预计交通行业将会增长，主要受到近期铁路服务收购的影响，而机车和造船行业仍将面临挑战。发电业务销售将在多年低迷后出现小幅上升。工业应用方面的销售预计持平。

以下要点有助于理解2018年盈利前景的内容：

预期的销量增长是利润前景更高的最重要原因，主要业务板块的销量预计都将有所增长。

略微的价格优势将被大宗商品价格上涨引起的材料成本增加所抵消。

由于劳动力成本上升和在盈利性增长方面做出的有针对性投资（包括扩大产品和服务），排除短期激励补偿费用后的期间成本预计将增长。

预测前景包括约9亿美元短期激励补偿费用。

金融产品业务板块2018年盈利预计较2017年有所降低，主要由于缺少2017年1亿美元的证券销售盈利。

预测前景假定税率为24%，包含公司目前对美国税制法案影响的预估。

工程机械和能源与交通行业的资本支出预计在大约10亿美元至15亿美元之间。

预测前景未考虑股票回购。

预测前景不包括因重新计算养老金和其他退休福利计划（OPEB）或对2017年美国税制的临时估计进行修改而产生的按市值计算的盈利或损失。(本文来自卡特彼勒)

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