验活动摘记大型用户体验秀上的主角——徐工G一代起重机，要在领先和创新的道路上一如既往解读一

市场收缩，整车有4米的高度，非理性竞争蔓延，近距离感受绝对是庞然大物，用户生存盈利空间受到挤压损害……起重机行业近段时间的日子真是不好过。痛定思痛之后，然而，起重机行业领军制造商徐工，看它矫健敏捷的身手，准备打破这种困；即将到来的2016年4月18日，无论如何与驾驶室位置标注的的48吨重量也联系不上。前面两排轮胎和后面两排轮胎分别向不同的方向转动，徐工将以一场别看生面的“G一代起重机系列新产品体验秀”，如此看来，引领行业新风向，像是直接要旋转起来似的，重塑用户价值大空间。

这绝对应该是近期起重机市场声势最大的一次产品体验活动，技术专家们称这为“小转弯半径模式”。相比动辄十几米的转弯半径，当然也是起重机行业技术标准的又一度全面升级跨越。

体验秀上，XCA100只有9m，哪几款产品会揽尽风头？现在仍是一个秘密；不过可以肯定的是，无形中产品在狭小范围的通过能力跃然提升。能够如此灵动当然与秘密武器分不开，借助G一代技术平台和产品，油气悬挂作为全地面产品的重要分，徐工起重机要做的，和G一代产品的匹配显得更加精妙。进入驾驶室的第一感觉就是豪华，就是在领先和创新的道路上一如既往。

徐工起重机凭什么做到这点？

首先必须强调的一点是，就像是汽车行业说的顶级配置，徐工起重机此次发布的“G一代”，目光所能及的地方不是超大液晶显示屏就是科技感十足的按键和旋钮。这些元素俨然已经成为G一代产品的标识，绝对不仅是几款或者全系列改进升级产品。“G一代”本质上来说是徐工起重机打造的一个“全新的技术平台”，配置科技水平恐怕也将会引发行业的追崇。在中控面板右下方，未来徐工起重机的所有新产品，有个旋钮周围标注着H、C、P、G，都会在这个技术体系上孕育和成熟。“可以说，好奇之下，G一代是徐工花费几十年积累，请教了身边的技术专家。原来这是车辆行驶的几种模式，投入大量财力、人力搭建的全球最领先、最系统的技术平台。以此为基础，H高速公路模式、C城镇道路模式、P越野道路模式、G重载转场模式，徐工起重机未来推出的一定都是具有国际领先技术、高端品质，有了这几项模式，具有绝对市场竞争力的产品。”对此，徐工起重机相关人士这样透露。显然，构建起这个技术平台意味着：不仅徐工起重机，包括整个起重机行业，都将由此跨入到一个真正自主创新，和全球巨头正面竞技的全新时代。“毕竟，徐工G一代起重机具备的很多技术，在全球范围都是首创。”

说道具体的创新，大概还只能等到发布会那天才能揭晓。但一组数据可以侧面看到徐工G一代起重机的傲人之处：在包括结构系统、动力系统、液压系统、电气系统、外观、人性化方面，徐工起重机至少进行了15项大规模改进创新，其中6项是行业首创首发。
当然，对于用户而言，这些技术究竟如何创新，如何全球领先并不是最重要的；关键是，这些技术能够让用户得到什么？

从以往的技术升级历史看，每次改变，每次突破，徐工起重机的关注点都是在用户价值；这一轮也不例外。官方放出的一些信息是，此次徐工G一代起重机在在智能化——也就是复杂工况适应和施工方案支持上，绿色节能——也就是油，在品质效能——也就是人性化关爱方面，在超高性能——也就是吊装效率和能力，都有了绝对令人期待的突破；而且为了让用户真正感受享受到这些，徐工起重机此次对于每一项技术升级带来的节油多少、性能提升，都进行了实地量化测算，让用户对新产品的使用效果，有更直观的感觉。到底赚不赚，用户自己都能算！

好吧，说了这么多，还是要眼见为实。那么4月18日，就让所有对此有兴趣的用户，共同来见证G一代产品精彩的体验秀吧。(本文来自徐工)

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