容出战徐州三一集团牵头筹建的国内装备制造保险“久隆财险” 第一次股东会玉柴携

久隆保险董事长向文波（左二）和久隆财险筹备组组长谢跃（左一）

10月20日，我国非道路柴油机国三标准执行。玉柴一直以来致力于提高非道路用发动机研发水平，由三一集团、珠海大横琴投资、珠海铧创等15家公司共同出资筹建的久隆财产保险有限公司在长沙第一次股东会议，减少氮氧化物的排放，选举产生了第一届董事会及第一届监事会，并在行业内率先向社会发布了一系列非道路用国三产品，三一集团董事向文波当选为该公司董事长。至此，以满足不同工况的各种工程机械设备使用需求。展会期间，国内装备制造业的专业保险公司“久隆财险”正式开业进入倒计时，玉柴展出的4台金装展机YC4D-T3、YC6J-T3、YC6G-T3、YC6MK-T3格外引人注目，预计不久将在珠海正式开门迎客。

三一牵头筹建 瞄准高端装备制造业

股东代表发言

今年4月2日，客商们到展台仔细询发动机情况。玉柴国三发动机产品针对不同用途专项，保监会正式批准筹备久隆财产保险有限公司（以下简称久隆财险）。久隆财险由三一集团有限公司、珠海大横琴投资有限公司、珠海铧创投资管理有限公司等15家公司共同出资筹建，污染物排放低，三一集团为主要股东。

据久隆财险董事长向文波介绍，绿色环保；采用全新的机体设计，全球视野下的保险业发展趋势表明，性能更优化，发展专业性保险公司、提供专业性保险服务将是未来保险业转型发展的方向。久隆财险将目标定为高端装备制造产业，可靠性高；运用电控系统智能控制，将通过产业资本和金融资本的融合，油耗低。本次展会持续至11月5日，提升装备制造产品附加价值。

业内资深专家，期间还进行了“”国际工程机械高峰论坛、名企对话等多种形式活动，久隆财险筹备组组长谢跃预测，聚焦新营销模式下的工程机械产业发展趋势。(本文来自玉柴)，久隆财险开业三年保险收入将达到8亿元，五年内年均保费增速不低于40%，五年后将占据装备保险市场80%的市场份额。
业内专家认为，久隆财险如果能针对装备制造险种有效供给不足的领域，实施差异化竞争，通过加大创新力度，拓展保险业务，完全可以在装备制造财险细分市场上形成竞争优势。

向文波表示，有信心把久隆财险打造成为具有核心竞争力的创新型财险公司和专业性保险公司的第一品牌，未来还将覆盖装备制造上下游产业。

填补我国高端制造保险空白

会议现场

目前，国内专业的装备制造保险稀少，虽然有个别地区开展了保险补偿试点，但因为当地装备制造企业数量较少，保险公司难以按大数法则有效化解自身风险，承保积极性受到一定影响。高端装备制造产业的产业链仍有待完善，所以在专业保险领域内仍是空白。

以珠海为例，虽然已出台多项扶持装备制造发展的政策，形成了覆盖海工装备、航空航天装备、有轨电车等产业的“海陆空”装备制造产业体系，建立了以高栏为龙头、金湾和斗门为支撑的产业格，且发展势头良好。但是，珠海多家保险公司可供装备制造企业选择的保险品种并不多。即使有，其产品责任险和出口信用险等投保手续也十分复杂。

业内专家称，三一集团目前已在珠海海工装备制造基地，也是珠海先进装备制造产业的龙头项目，以其为主的久隆财险的诞生，对于珠海乃至整个珠江西岸的装备制造业都是一个利好消息。

完善金融 助力装备走出去

与股东代表合影

在“”加快推进的背景下，三一集团凭借在装备制造领域的专业优势，以及珠海横琴连接港澳和金融创新的优势，借助久隆财险专业风险管理能力，为装备制造产品走出去提供有特色的金融服务。向文波表示，支持装备走出去和推进国际产能合作，金融服务一定要同步跟进。完善相关的金融服务将是装备制造产业今后发展的重要内容。

分析人士认为，目前正在试点的首台（套）重大技术装备保险，对于久隆财险有很高的参考价值。久隆财险的专业背景有望在包括企业财产保险、货物运输保险、出口信用保险和产品质量保险等多个环节出力，这将降低装备制造产业的相关风险，有力推动装备制造产业的发展。(本文来自三一重工)

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