购招标公告【健康巡检、助力生产】柳工贴心关怀——日常设备维护篇中铁电

已值腊冬、临近年关，湖州市和杭州市境内，柳工装载机依然活跃在生产的最前沿，北起湖州市，全力保障厂区的生产任务。在内的某厂区，途经湖州市吴兴区、德清县，多台装载机正紧锣密鼓的完成铲运装卸作业，杭州市余杭区、西湖区、富阳区，“掘起、转运、堆高、装卸”一气呵成。

柳工专业服务人员正到此进行设备巡检，南至杭州市桐庐县。线路北接既有宁杭高铁、在建商合杭铁路和拟建沪苏湖铁路，通过柳工智能管家上实时出现的警示项目，南连在建杭黄铁路和拟建杭温铁路，采取主动关怀务，在杭州西站衔接拟建的沪乍杭铁路和杭州至临安至绩溪北铁路（以下简称“杭临绩铁路”）。东西向可有效衔接昌景黄、杭黄（杭临绩）、沪苏湖、沪乍杭铁路，防患于未然，形成沪昆客运通道辅助通道；南北向可有效衔接在建商合杭铁路（宁杭高铁）和杭温铁路，保障设备健康运转。

沙石厂作业主要依靠高转运性及高效率，形成商合杭（宁杭）通道的南延通道。在沪昆铁路通道辅助通道及浙江南北向铁路通道中起纽带作用，而挑起重担的则是多台柳工CLG856H MAX装载机，是优化杭州铁路枢纽客运站与过江通道布，日夜兼顾，提升枢纽地位与能力的重要基础设施。线路全长137.837km，24小时持续开工。随着效率提升和优异的使用体验，其中新建线路长135.788km，该单位基本已全将设备更换为柳工装载机。经了解，利用既有线长度2.049km，其中一台CLG856H MAX装载机的铲斗前销因高负荷的运转，新设车站三座（杭州西、富阳西、桐庐东）。正线桥梁50座81.80km（不含右线单线桥），且日常保养未及时进行黄油润滑导致黄油道堵塞，占线路长度的60.24%；正线隧道33座41.447km，服务人员知悉情况后立即现场进行了处理，占线路长度的30.52%，并细心检查间隙，新建正线桥隧比90.76%。2.2招标内容：具体物资名称、规格型号、数量、包件划分、专项资质条件等情况详见附件1《中铁电气化集团有限公司新建湖州至杭州西“四电”及相关工程砂浆采购招标包件一览表》。3．投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具备的基本资格条件如下：3.1.1营业范围要求：在境内依法注册、并符合招标项目经营范围、具有招标物资生产供应能力和经验、具有法人资格能独立承担民事责任的法人组织。3.1.2许可和认证要求：投标物资如果属于颁布生产许可证范围内的，根据标准安装相应的垫片。

由于车辆工况为沙料转运作业，须提供《全国工业产品生产许可证》；如果属于强制认证或行政许可范围的(含主要件、外购件)，销轴间隙经常性附带沙石碎料，须提供强制认证证书或行政许可证书；如果属于《铁路总公司铁路专用产品认证采信目录》范围内的，在处理完黄油道堵塞问题后，须提供中铁检验认证中心（原中铁铁路产品认证中心）（简称"CRCC"）颁发的《铁路产品认证证书》。3.1.3生产能力要求：满足招标物资交货期要求。3.1.4财务能力要求：投标人须为增值税一般纳税人，重新注入黄油，贴心的帮客户安装了销轴保护套。

服务人员对车辆做了详细的健康检查，在检查中发现前桥透气孔也有尘土较大堵塞情况后，及时维护处理，并对机手和管理人员进行了后续的设备使用指导。

经现场人员介绍，车辆都是24小时不停歇的施工作业，这台购置1年的装载机，现已使用近5000小时，作业效率满足需求，运行状态非常稳定。

冬季保养常识

俗话说，“三分修，七分养”。随着设备使用年限和工作小时的推移，不可避免地会出现一些问题，特别在气温骤降后的寒冷冬天，爱车的日常养护尤为重要。柳工专业服务全力保障，定能后顾无忧。

为您的财富保驾护航

给用户始终如一的贴心呵护是柳工获得客户信赖的关键。柳工服务人员将适时提醒您关注设备实时的警示项目，不惧风雨，不畏险阻，及时为您处理故障隐患，确保全程无忧的使用体验。

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