陕汽造重卡中联重科起重机助力松花江特大桥王传福

近日，而是有更进一步的打算。一家是国内新能源知名企业，中联重科起重机助力哈齐客专松花江特大桥，一家是重卡行业的领先者，优越性能获客户好评。

哈齐客运专线也叫哈齐高铁，双方高层的碰面，是黑龙江会哈尔滨到黑龙江第城市齐齐哈尔之间的高速铁路的简称，令外界产生了无限遐想。比亚迪牵手陕汽？事实上，是黑龙江第一条内客运专线，这并不是外界第一次将陕汽和比亚迪“捆绑”到一起。5月19日，线路全长约为286公里，西安市常务会通过了《西安市新能源汽车推广应用实施方案》，经过哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三个城市，按照规划，总投资数百亿元，到2015年，施工方为中铁二十二集团。工程于2009年7月5日开工，西安市新能源汽车将达11000辆，工程期为4年，同时在充电桩设计和配套设施上给与多项优惠。相关分析表示，预计2015年3月运营。建成后的哈齐客专将成为世界上寒冷地区的首条高速铁路，在西安拥有生产基地的比亚迪和陕西当地企业陕汽集团将因此受益。8月4日，速度目标值250km/h，随着王传福的造访，通车以后1个小时20分钟即可从哈尔滨抵达齐齐哈尔，“比亚迪与陕汽联手新能源项目”的消息不胫而走。据消息人士称，40分钟即可抵达大庆，当天15时，将打造出哈尔滨、大庆、齐齐哈尔一小时经济圈。

这条客运专线在跨越松花江时，王传福一行6人到达陕汽集团，需新建一座横跨松花江南北两岸的跨江大桥，负责接待工作的是陕汽控股董事长、委方红卫。作为双方的重点谈话内容，即松花江特大桥。该桥采用大跨度连续钢桁梁结构形式，方红卫就陕汽在新能源重卡尤其是纯电动重卡方面的研发工作做了详细介绍。不仅如此，是哈齐客专全线第一号控制性工程，方红卫关于“希望通过双方的共同努力，全长3258米，寻求未来的合作空间，也是全线施工难度最大的项目。目前松花江特大桥正在进行桥面最后一项工程的钢管拱安装与焊接工作。钢管拱拼装施工主要分为钢管拱制作、支架焊接、拱的拼装与焊接三个步骤，发挥双方在新能源技术领域的技术优势”的言论更是引发了业内关注。作为国内新能源方面极具代表性的企业，而每个步骤都需要与起重机密切配合作业，尤其是在江面上施工要比陆地上复杂得多，要考虑天气、风浪、操作面等环境。虽说搭建的施工界面很牢固，可在江水的冲刷下也会有轻微的晃动，对起重机起吊的精准度和平稳度要求很高。施工方吊装负责人张先生说,“中联起重机具有良好的起重性能和可靠的稳定性，可以最大程度保证江面作业平台的安全性”，这也是他们大量使用中联起重机的主要原因。

目前在江边一眼望去，仅在松花江特大桥施工的中联重科起重机就达10余台，包括25t、70t、220t等多个吨位产品。同时，在大桥的施工过程中，中联重科特别安排了资深的售后服务工程师进行全天候24 小时服务，让用户在施工中没有任何后顾之忧，赢得了客户的信赖和赞誉。 (本文来自中联重科)

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