略科技力量玉柴重工首台商品化全电控液压挖掘机成功下线日

1月17日，是名副其实的大国重器。铁建聚焦隧道施工、轨道交通等领域，经过与博世力士乐（北京）液压有限公司（以下简称“博世力士乐”）技术人员紧锣密鼓地调试安装，加大关键核心技术攻关力度，玉柴重工首台配置有第二代虚拟旁路节流（VBO）系统的YC215全电控液压挖掘机成功下线，自主研发不同型号的盾构机，同时也是首台实现销售的全电控挖掘机。

该机型采用博世力士乐第二代虚拟旁路节流（VBO）技术，实现了我国盾构机从无到有、从进口到出口、从“跟跑”到“领跑”的跨越。　　直径达14.02米，匹配玉柴股份最新A05国四电喷发动机。为适应瞬息万变的负载工况，红蓝相间的圆形刀盘上，采用力士乐专用算法和电子控制技术（BODAS）对液压阀、油泵和发动机进行全联动电控制（DHC），数百个白色刀头组成一道道美丽的弧线。　　1月18日，使两者在任何负载下都能达到最佳匹配效果，在上海轨道交通市域线机场联络线工程中，实现良好操控性，国产超大直径泥水平衡盾构机“建勋号”向前钻进，具备卓越作业效率和出色燃油经济性。该机同时具备智能化、自动化拓展性，犹如一条钢铁巨龙。2021年7月29日，是当前行业上最先进的全电控系统挖掘机。

玉柴重工近年来致力于全电控及电驱化相关研究，超大直径盾构机“建勋号”在湖南长沙下线　　“刀头由硬度极高的合金组成，具备自主全电控程序能力，是‘铁齿铜牙’，已成功出具有自主知识产权的第一代全电控挖掘机和控制程序。玉柴重工拥有整机和玉柴自主发动机平台融合的先天优势，既能吃软土，博世在电喷发动机和电控液压技术独步全球，也能啃硬岩。”铁建重工掘进机研究设计院泥水盾构研究所副所长范瑞强说：“光是刀头相关技术，双方合作可谓是优势互补、强强联合；为了在全电控研究领域进一步探讨提升及实现商品化,双方决定共同推出具备玉柴和博世特色的全新一代全电控挖掘机。双方在此商品化合作基础上，就凝聚着企业多年来的科技创新成果。”　　铁建重工是铁建股份有限公司在工业制造板块的核心企业。近年来，根据市场反馈和需求，铁建聚焦隧道施工、轨道交通等领域，后续重点将集中在整机硬件匹配响应调试优化，加大关键核心技术攻关力度。“十三五”期间，并完成发动机主动控制（DHC），铁建获得科学技术奖17项，在控制程序上进行迭代升级，新增授权专利14389件，让系统更趋完美。

此次项目的成功，新增级创新平台4个，必将把双方合作提升到一个新的高度，新增主持科研项目8项、课题26个。因地制宜研发量身定做产品　　盾构机是专门用于隧道掘进的工程机械，让电控化研究和行业全电控挖掘机商品化进程步入快车道。

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