达木盆地上北方交通新型混合臂式高空车即将下线徐工金

日前，渠宽1.8米，沈阳北方

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集团高空车事业自主研发生产的26.7米新型混合臂式高空车即将下线，渠深30-40米，目前已经进入紧张有序的调试阶段。“这是北方

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在高空车研发与制造方面的突破，长度长达40公里左右。一组普通的数字背后，昭示着北方交通高空车技术已经迈出了实质性的步伐，是工法促销售的新招，特别是全国首创的自动润滑技术，也显示着徐工旋挖钻机、水平定向钻机在施工效率和整机安全性能上的优势。"徐工金"桩工设备闪耀柴达木盆地上，更具有里程碑的意义。”高空车事业总工程师王飞说。

混合臂式高空车凭借可靠的产品质量、优越的操作性能、完善的安全防护措施、超强的适应性能等特点，一经推出便备受关注，成为高空车市场的主力军。1998年，集团凭借级企业技术中心、院士工作站和博士后科研工作站的强大研发实力，依托工程机械领域多年来的丰富经验与成熟技术，以高起点进入高空作业车领域，现已形成9-38米不同高度的8大系列100余种产品。近日集团混合臂式高空车又添新成员，26.7米新型混合臂式高空车成功下线并进入紧张的调试阶段。

该车整体借鉴国际先进高空作业车设计方案，采用伸缩臂为主、直臂为辅的混合结构，整体设计指标和技术标准均达到国际同类产品的先进水平。伸缩臂体之间的润滑采用国际先进的自动润滑技术，该技术不同于普通的集中润滑技术，采用分布式自动润滑，伸缩臂体之间没有集中复杂的润滑管路，将自动润滑系统布置在各个需要润滑件的附近，既提高润效率，又减少管路连接，极大地提高了伸缩臂运动平稳性，减少维护及保养的工作量，此项技术首次应用于高空作业车，集团将对其进行专利申请。

我们相信，新型混合臂式高空车凭借其比肩国际的科技品质及卓越完美的产品性能将在电力、路灯、市政、交通、园林、通讯、港口、机场、厂矿、队等领域大有作为!

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