工剑指苍穹中大机械：2020年工程保障春季培训分优秀视频展示了不起

通报

2020春季“冠状病毒”导致停工，剑指苍穹！这是继不久前“2000万先生”吊装任务完成后，工程保障组织全体员工停工不停学，TC800C6的又一场实力秀。“之所以选择柳工起重机参与施工，疫情期间讨论施工工法，是了解到柳工起重机拥有同行业中极具竞争力的品质和性能。”据现场施工人员介绍，努力加强学提升技能，这次柳工TC800C6汽车起重机的主要任务是把颜料罐吊起至指定位置进行安装，为更好的展示出中大特种高端成套设备的独特性能学锻炼升华。

学期间多个论文详细阐述了新颖的理念和标准，这个大家伙重达32t，其中李国强论述的超大宽度沥青施工技术，想要把它准确无误的吊装到指定位置，思路清晰，可绝不是一个轻松活。并且由于地面承载力有限，难点控制得当，参与施工的设备既要满足吊重吊高的性能要求，特别是对起步接头的论述，还要兼顾化工厂内地面的安全要求，提前加热测量温度确保熨平温度恒定，在此种情况下，垫板数量长度均明确标准要求，柳工TC800C6轻量化设计的优势体现的尤为明显。在一系列后准备工作就绪后，为大家起步接头树立了标准的操作方法。

李楠论述大厚度施工工艺，柳工TC800C6不负重托，对摊铺中如何保证密实均匀度的方法，出色的完成了颜料罐吊装任务。柳工TC800C6在吊装用户口中越来越频繁的被提及，使用门钩的时机，60m全伸臂长、8m超大横向支腿跨距、1886kN.m最长主臂最大起重力矩，伸缩料斗的推动时间均全面分析了自己的经验，选装25t配重……各项优异的性能参数助其成为吊装人的绝佳伙伴。当然，为如何做到卸料顺畅和提高施工效率提供了有效的建议。

田阳平论述超大宽度沥青施工，除了数据惊艳，从熨平连接的平垫，TC800C6还配置了变幅自动控制技术、阀后补偿技术、负载敏感系统等黑科技，撑拉杆的安装方向，并且吊装用户所关注的人性化设计也诚意十足，新旧熨平混装的调试，TC800C6不仅搭配0~20°可俯仰操纵室，施工中双联料位器的调整方法均讲解清晰细致入微，在操纵室内还配有卷扬监视器、驾驶室内配置倒车影像、倒车雷达等装置，体现了细节决定成败的优秀素质。

何涛论述料位稳定的重要性，阐述了螺旋缺料转速不稳定是导致走低走高的决定因素，料位变化是引起密实均匀度离析的关键点，讲解了施工中加减速度同时加减调整料位器的必要性。

冯少雄论述碾压技术，工艺讲解清晰，对边碾压分析透彻，支模和不支模均做出了详细的介绍，边不溜肩，有线性，密实度合格展示出了中大“铁搭档”的完美组合碾压方案。

经各评委的推荐，特决定对优秀人员的学精神进行表彰，对李国强、李楠、田阳平、何涛、冯少雄5位施工中能认真观察，善于总结并能积极分享经验人员升星一级。对学态度差的孙阳阳、王邓邓、雷鑫辉3位通报批评。

望工程保障全体人员加强学，努力提高，树立公司“智能装备科技创新，解决筑路施工难题 ，促进施工工法变革 ，推动工程品质”的发展理念，复工后在各自片区，不忘初心、努力拼搏，做出贡献。

陕西中大机械集团有限责任公司
2020年4月1日

附：分优秀视频
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超大宽度沥青摊铺重点难点控制

李国强

一、沥青超大宽度施工设备组装

充分了解施工标段，桥梁，隧道，高速出口加宽，停车港湾，决定连机宽度。动态变形金刚，以隧道摊铺为标准（不能以伸缩收完为标准，最好左右有10-20公分的活动量），延伸至主线最宽摊铺宽度。路面变化不大用750伸缩，连机宽度大于正常路面50公分，便于开口摊铺。

二、熨平组装

熨平连接必须前后沿平齐，底面平齐，用刚板尺测量，旧熨平取大面平齐（必要时加垫子补充）伸缩段和基本段连接时要高于基本段1-2毫米。主机连接用m16Ⅹ70螺栓（连接主机段熨平上九个螺栓），伸缩用10.9强力螺栓，所有熨平螺栓全用加力杆加力。

三、螺旋叶片挡料板安装

螺旋高度放到400，超大宽度一级螺旋从主机开始排列第一个用420叶片，以此用10/11个480，剩余用420叶片。二级加长螺旋用420叶片，（从支撑倒数，3.6.9.用360叶片，保证二级加长料位满埋）三级螺旋轴用420叶片。（小插花）四级螺旋轴大插花。过度叶片选用180度，反向叶片420，挡料板装最低位，铁链离地2/3公分适宜。反拱安装，多孔板上方留俩孔，750伸缩加长多孔板预留4个空（过高容易端头翘屁股）。安装反拱时，油缸伸长量和伸缩油缸伸出量成正比，带750伸缩可拉反拱钢丝绳。

四、调试

a.挡料板间隙，调至0.3-0.5毫米，主机挤压力过大可稍微放大。熨平挡料调节板以主机向两端调节一致

b.螺旋料槽宽度，以主机后墙板到熨平挡料板为基准向端头延伸，调至宽度一至，保证螺旋轴在同一轴心线。

c.振幅调主5副6，面层摊铺薄副振调至3较好。

d.拱度，以基本段×自然拱经验值0.305，伸缩取较小值，超大宽度，先调航架防背拱小撑杆，调整时从主机向外逐个撑力，保证每个撑杆吃力均匀。伸缩大圆拉杆调拱时在自由状态，在用熨平拉杆调整拱度，熨平左右各取三个点，调至左右对称，在调整大圆拉杆左右对称吃撑力，调至所需拱度值，调整完拱度后，检查每个拉杆接头处，有没有间隙。及时消除。

e.刀头下止点调整，用刚板尺测量，主刀头伸出前沿挨住刚板尺，刚板尺有轻微晃动（理论0.3～0.5毫米）。

f.机械仰角调至刻度0，在用刚板尺测量（左右对称）。

g.方向杆调整，以摊铺机中心到熨平端头加五公分。超大宽度摊铺要提前画方向引导线，从路边到路面2.5至3米之间，吕梁不挡操作员视线为宜。

h.料位器初调，操作面板各开关打至摊铺位置。速度归零手柄前推，用木板探照在料位器下方，调至螺旋，刮板所需料位位置，螺旋刮板匀速转动。同时检查仪器找平动作。

L.伸缩高低仰角初调，伸缩收回左右对称，基本前沿垫五毫米内六方，用三米吕梁前端尺贴紧内六方，吕梁后端贴伸缩后沿，松左右m36螺母，调节提升丝杠，顺时针提升，逆时针下降，调节后吕梁前后贴死后，锁紧螺母，仰角调整，每单边分开调整，基本段前沿垫五毫米内六方，吕梁前后贴死后，松掉调节仰角丝杠锁母及背母，缩仰角增大，撑减小，调至伸缩熨平仰角为八毫米，调整完锁紧螺母。

四、检查

调试完成后。检查。刮板，螺旋。行走，加热装置。确定各动作完好，对履带，刮板大小链条活结检查有无损伤。对燃油，各位油位，管路，润滑点检查确认。

五、摊铺前准备

a.熨平加热100-120度（用红外线测温仪实时检测），超大宽度加热，人员及时观察，温度要达标和均匀，不能过度加热防止两端翘头，第一次加热，在次对航架每个小撑力再次撑力，因为受热力影响，撑杆会松动。

b.加热20分左右，空转振捣，刮板。最少十分钟（个人认为时间长点较好）。

六、起步（接头）

a.熨平地板抹食用油，超大宽度垫板共8个点，死板垫6个点，伸缩各垫一个（垫板长度1米）。

b.画510线，摊铺机倒正，拉开料槽，使刀头和接头对齐，后沿对齐510线。仰角放在前以班刻度（底层沥青适当加3-5毫米，面层SMA标尺安前班刻度）。

c.布料，速度归零推手柄，螺旋自动，刮板点转。布料后状态均匀。

d.起步速度放0.8—1米，振捣放在前一天起步的赫兹（揭开一个熨平盖板观察振捣实际转速，以便及时调整，达到速度和振捣匹配），伸熨平走出接头40公分，停机捂刀头。捂8—10分钟左右。（面层sma料温度下降快捂的时间少短点）。

e.熨平走出接头，跟着熨平勤测厚度，厚度达标后仪器清零打开自动，这时也要跟着熨平测厚度，防止熨平达到热平衡了走高。

f.接头碾压，双钢轮接近接头，从接头高处往低处成斜角45度碾压，第一遍后，人工对接缝处理，处理后双钢轮横向碾压。

七、摊铺中

a.方向控制，料车指挥倒正，操作台放置和料车司机一边（便于摊铺中随时指挥料车开正），料车后轮离推辊20公分左右（便于打方向，防止后轮抵死履带打滑）摊铺中打小方向及时调整。螺旋料槽里料位左右调至基本一致（双联料位器调整要俩料位器匹配），使其两边熨平阻力基本相同，低层摊铺，路基太差时，两边要人员观察及时调整。保证料位稳定。

b.第一次摊铺，熨平恒温后拉线绳对路面横坡进行校正。

c.仪器，摊铺厚度正常后，以一车到两车测一次厚度，不能频烦调整仪器影响平整度，操作人员勤观察标尺。尤其在过涵洞，桥头，在次检查仪器，防止仪器出现故障不找平。

c.伸缩料仓调整，第一次调试好后，以后每次料仓料多，用人工产出。料少补充一点。不能频繁调节，破坏进料平衡点，料以刀头砸上为蠕动状为宜。

八、摊铺机进隧道前

提前标定方向指示杆，画引导线，20米左右缓慢调整方向，(必要时用料车带方向）熨平两端站人用料位器控制好料位，打方向相反伸缩先折叠螺旋，相对一方伸缩在隧道口5米左右折叠螺旋。

九、人员及设备安全

人员在测厚度，两边收边人员，时刻注意压路机和自己的安全距离，压路机操作人员，保持碾压设备安全距离，换向前观察有无流动人员及障碍物，胶轮司机时刻注意搽轮人员位置。正常摊铺，摊铺机操作员不定时绕机一周检查。定期对螺旋螺母，螺栓，半瓦，熨平连接螺栓检查。

十、对接头

提前测量接头厚度，在离接头30/50米，调整虚铺厚度，根据摊铺沥青不同层，把控料量，速度调整在2米，熨平两端站人，当第一个探头接近接头时关仪器自动，第一个探头上接头后。及时清零打开自动，第二个探头同上。（个人经验，这样能保证对接头时摊铺机不停机，避免停机时大臂油缸8秒延时）

十一、收尾

a.当刮板料拉完，主机螺旋叶片漏出，关螺旋，螺旋料位还有三分之二时，锁熨平，关找平，记住左右找平刻度，料走完提机。

b.拔出安全销，熨平左右用垫木支撑，人员清理刀头，底板。

c.振捣仓喷洒柴油，熨平底板喷洒柴油，注意路面污染。

d.垫四块垫木（中间两块加自然拱值），先降标尺在鸣笛落熨平，落好后检查熨平落实。

e.仪器分左右装箱，断底线。

（注：超大宽度沥青摊铺由于本人未操作过。课题中大量经验方法均来自工程保障学园地，本人抱着与大家共同学的态度。再次感谢大家，感谢公司提供的学平台）

浅谈超大宽度沥青摊铺

田阳平

一、联机
1、设备到场后先联系路面管理人员路面有无宽度变化，有无排水沟、停车岗。问清路面需变宽变窄多少，再结合机子配件选用伸缩熨平的大小，要保证达到变宽变窄的需求。
2、联机时熨平与熨平接触面要清理干净，保证前齐后平。如联不平影响整体面不一样，严重导致平整度差。
3、主机与加宽段连接处用m16＊70螺丝，用加厚平垫锁紧防止螺丝松动熨平板跑位，主机与加宽段连接前面尽量上9个螺丝，连接处必须紧固，联接时用钢板尺测量，确保前齐后平。
4、联机两边要对称，如不然单边助力大方向已跑偏。导致一边密实一边虚影响路面质量。

二、调整
1.机械防背拱装置加热后进行调整，撑劲防止摊铺时产生背拱。（注意：不管是拉杆、撑杆按装时看一下丝头单边正丝都调整正丝，反丝都调整成反丝，这样装调整时不易出错）
2.检查调整下止点一致，不一样会导致光毛虚实不一致，影响平整度和美观。
3.螺旋挡料板调到横平竖直。
4.挡料板间隙调整2-3mm，过大进料过多阻力太大。
5.仪器正确安装，并调试好，保证摊铺时能正常使用。
6.加热必须用4个煤气罐，2个加热伸缩熨平，两个加热主机，防止机子太宽压力不够加热不到位，加热时应多观察加热情况，防止加热过高出现负仰角，负拱现象，温度过低会拉毛走低影响质
7.支撑处离析
①摊铺中一级螺旋必须满埋，螺旋要是没有满埋。支撑处叶片有间隙，螺旋转动时，大料跟着叶片转动到支撑处堆积，形成一条大料离析带，调整料位高度使螺旋满埋。
②支撑处叶片不能小而且要装新叶片。叶片过小，输料能力减小，螺旋转动时大料堆积在支撑处，形成一条大料带。调整方法，更换叶片，一级螺旋支撑处安装420叶片，过度叶片安420-180度叶片，二级螺旋支撑处可根据情况安装420叶片查看效果，过度叶片选用360-180叶片。

三、摊铺与注意事项
1、加热很关键！最少要用4个煤气罐加热，每天加热必须达到1小时以上，熨平温度要在100℃以上。防止加热温度不够造成起步走低、拉毛。
2、超大宽度沥青摊铺熨平垫板不得少于六个点，大臂处各垫一个，中间垫一块，基本段各垫一个，（垫板长度不小于600mm）伸缩熨平各垫一块。(垫板长度不小于1000mm)
3、起步前对螺旋、刮板、振捣、振动及机子各个动作查看是否正常运转，防止工作中出现故障影响正常运转。
4、起步打料时，螺旋端头不要打太多料，可以人工补料，确保起步摊铺时，螺旋能自动转动，防止因端头料位高，导致螺旋不转而走低。
5、起步速度不能大于1米，震捣、振动的频率调至使熨平板不跳动、拉杆不抖动，起步厚度正常，螺旋稳定后方可加速度，加速时螺旋、刮板料位器要加大，震捣、振动频率一定要和速度匹配，根据摊铺厚度决定振捣、振动频率的大小，摊铺时熨平、拉杆不抖动不产生负仰角的情况下尽量开大振捣频率，以减少压路机的推移，提高平整度，高密实的，高平整的目的。
6、因宽度较大时打方向对平整度影响较大，应小打小回，有预见性打方向，不能来回打方向，方向要想开直两边螺旋刮板一定要调匹配。料车在专人的指挥下一定要倒直，在摊铺中提示料车方向，保证不受料车影响，导致方向不稳定，料车剩下的料不能给两边倒料，防止螺旋阻力过大方向跑偏。
7、双联料位调整方法：二级轴安装在支撑处的料位器探照在二级轴端头，似埋非卖在。干活中保证二级轴处料位不低于2/1叶片，料位底缺料是螺旋狂转。端头料位不宜堆积太高，料位过高是螺旋不转。保证有料是螺旋不停止，缺料时螺旋不狂转。使其两边料槽料位高低一致，螺旋匀速旋转避免方向跑偏影响路面质量降低平整度。
8、摊铺过程中伸缩熨平的调整，首先要保证熨平的高低与固定板一致，伸缩熨平里外一致，然后看仰角是否一致，根据光毛调整仰角大小，伸缩仓料位调整，料位在蠕动下摊铺面为最佳状态。首先螺旋要匀速旋转，是伸缩料仓料位稳定的基本条件，螺旋料位不稳定会导致伸缩仓里料一会多一会少，时时刻刻盲目调整伸缩仓前挡板达不到预想效果，如果前一天下班时伸缩仓里料位稳定，早上起步时不需要调整前挡板需要人工补料，料仓料多就铲出来，等热平衡后料位就会稳定。

四、提机做接头
1、每天提机前降低摊铺速度与早上起步时一致，保证两边料槽余料一致。
2、提机时，当刮板料拉完，主机螺旋叶片漏出，关螺旋，螺旋料位还有三分之二时，锁熨平，关找平，料走完提机。
3、记住左右侧标尺刻度。关闭仪器（仪器要左右分装）。
4、拔出大臂销子，落下后支撑轮，熨平左右用垫块支撑，人员清理刀头，底板，清洗震捣仓，有油布时垫在熨平下方。
4、给支撑黄油润滑，断地线，结束一天的工作。

浅谈水稳、沥青碾压工艺及中大摊铺机结构特点

冯少雄

A 、水稳大厚度整体成型摊铺、压实优势
避免了并机分层摊铺中的过渡搭接、接缝离析、纵向裂缝及层间结合差等问题，形成整体板块结构，有效提高路面抗压、抗剪、抗弯、抗冲击强度，其抗拉伸强度提高了4倍，大大延长了高速公路使用寿命。与并机分层摊铺相比设备、耗油、人工、免撒水泥浆、减少一次养生，缩短了施工工期。
为提高平整度，以40到50米做为一个碾压工作面为最佳。（料水分大或者气温低可适当距离放长碾压段长度，减少碾压接头提高平整度）
①、YZ13/17双钢轮开面前静后振，从低到高呈梯形碾压划弧，划弧时以45° 左右为宜，弧度越大，每次停机缓冲距离越长，对接头平整度的影响越小。在用边坡振捣装置和没支模板情况下两边预留30公分的距离，防止路肩塌陷，影响边平整度，在支模情况下不需要留边，直接压边这样能形成内测压实的支撑墙，对模板有保护作用。每遍36T吨位压路机压实所留的边，均应用双钢轮每一遍跟进收边，这样不至于留边时间过长压不下去边过高，或因水份流失松散，压实后垮塌严重。
②、36T第一遍离边50公分重叠1/2，根据现场情况可减少碾压次数，不可过压，以免造成路面松散。第一遍离边50公分，第二遍向外延伸留30公分，第三遍预留20公分（前停止位置严禁超过双钢轮碾压位，避免拥包过大，后停止位置必须超过上段碾压段，保证不漏压）。操作36T时，禁止原地打方向、起停振。
③、胶轮随36T后揉搓穿插补水保证表面压实度，观察物料含水量和36T振动后路面松散情况进行补水和揉搓（遍数不定，对水分缺失严重松散的地方要匀速缓慢补水并增加遍数）。④、双钢轮收面遍数不定收光为止，碾压接头时开振划弧碾压。压平36T停振处的拥包和胶轮的轮印。双钢轮在收面过程中发现有高点不平的地方，适当开振动斜压或找工人处理。

B、沥青碾压
一：碾压接头
1、接头处理分为以下3种情况。
新铺路面比老路高的情况下。如果路面够宽（≥12m）可以横向由高到低先静压2遍，在震压2遍（第一遍压10~20cm，第二遍可以二分之一轮碾压）然后前震后静从路中往两边八字形碾压，完了以后由低到高前静后震碾压一遍，后震离接头3~5m提前关震静压过接头。后面就前震后震就可以了后震同上离接头3~5m停震静压过接头。（中间可以根据情况调节遍数）
新铺路面和老路基本上一致的情况下。由低到高前静后震碾压一遍，后震离接头3~5m提前关震静压过接头。后面就前震后震就可以了后震同上离接头3~5m停震静压过接头。（根据情况碾压过后情况自动调节）
新铺路面比老路面低的情况下。低的不多的情况下可以前静后震从中往两边外八字碾压 （第一遍离接缝1m左右提前关震静压过接头）第二遍后震可以过接头。完了以后由低到高前静后震碾压2遍，如果还是低一点可以后震过接头，如果已经不低了后震离接头3~5m提前关震静压过接头。如果低的很多而且是持续很远的情况下要及时补料，可根据补料情况对照以上情况进行碾压。

二、沥青碾压工艺
现在路面的设计基本上都达到了单向三车道以上，所以沥青碾压的设备也随之增加。(4台YZC13/17双钢轮，3台YL37T胶轮压路机)
1、初压：三台双钢轮前静后振碾压一遍，第二遍前振后振碾压一遍。双钢轮开面前振后静以原有平整度做起点，全面呈阶梯状碾压，注意事项：缓打方向，及时关震，注意水箱，禁止在碾压段停车，每天清理洒水喷头和水滤，加水远离碾压段。
2、复压：以昌九高速为例，这边由于工期紧的缘故采用3台YL37T。前2台胶轮由低向高重叠3/1轮紧跟双钢轮同进同退各一半模糊碾压，后1台胶轮紧跟前面胶轮全副碾压。复压中保持与双钢轮速度一致，同进同退。边碾压留5-10公分碾压，防止下层料不实塌陷。
3、终压：双钢轮YZC13/17T（由高到低）收面碾压一遍。双钢轮以前静后振每轮重叠1/3-1/2的方式碾压一遍收光修边，注意事项：边一定碾压到位，遇见有包可以斜45°进行碾压，再静压全面一遍，保证路面平整一致。

C、抗离析摊铺机核心理念：全封闭输料槽 满埋螺旋 强制挤压二次搅拌原理
1.有效解决了摊铺施工的类离析问题：
①横向、竖向、纵向、片状等级配离析;
②温度离析;
③摊铺密实度离析（离散）;
④并机接缝离析。
2.有效改善了前道工序产生的离析问题：
①拌合站卸料离析；
②运输车装卸料离析；
③摊铺收料斗离析。
3.实现了摊铺路面的高均匀度、高密实度、高平整度；
4.实现了单机大宽度、大厚度、动态大幅变宽的抗离析多用途摊铺，颠覆了传统，创新了八项抗离析摊铺工法。
主要特点1 区别于传统的大扭矩螺旋驱动装置（发明专利）
主要特点2 独特的伸缩开合式、双料斗、防离析、快速连续均衡卸供料装置（发明专利）
主要特点3 多级折叠螺旋搅拌、无级伸缩双振捣，强力夯实熨平装置为主的超级变形金刚结构
 

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