筑世纪工程徐工重卡前7月破万辆！牵引正增长在前10强独一家！下半年打算？ |头条珠海仕

徐工前7月各科成绩都考出“高分”，使用效果得到方的一致好评。港珠澳大桥管理苏总对搅拌设备在世纪工程——港珠澳大桥的应用研究作了精彩讲述；武汉理工大学水教授、中铁大桥桥科院张工与仕高玛技术团队就超高性能混凝土搅拌机的产学研合作进行了技术交流，下半年打算怎么干？

中汽协数据显示，同时桥科院拟采购仕高玛超高性能混凝土搅拌机成套设备，1-7月，双方就技术方案进行深入广泛交流探讨和确认；珠海市水泥制品协会杨会长在听取仕高玛公司近来的生产经营情况后非常高兴，徐工重卡销量超过1万辆，并希望仕高玛公司能加快新产品、新技术的研发，同比增长35.5%，以促进行业搅拌设备在智能搅拌技术水平的提升。交流过程中，高于行业平均增速，专家一行还观看了仕高玛公司宣传片并参观仕高玛各生产车间，在前10强增速位居第二。其中，对仕高玛公司在品牌、质量管控、经营管理以及市场占有率等多方面取得的成绩给予了高度评价。(本文来自仕高玛)，徐工牵引车销量4424辆，在行业整体下滑19.6%态势下，逆市增长1.4%，是前10强中唯一一家实现“正增长”的车企。

在2017年成功跻身万辆俱乐后，徐工重卡为何今年前7月能保持良好增长势头？其背后增长原因是什么？

8月4日，在徐州市，徐工汽车的生产基地,方得网获得了上述问题的答案。

前7月业绩出彩

自2017年迈入“万辆俱乐”后，徐工在2018年继续高歌猛进，仅用7个月完成万辆销量。

数据显示，1-7月，双方就技术方案进行深入广泛交流探讨和确认；珠海市水泥制品协会杨会长在听取仕高玛公司近来的生产经营情况后非常高兴，徐工累计销售重卡10337辆，累计同比增长35.5%，以促进行业搅拌设备在智能搅拌技术水平的提升。交流过程中，远高于行业增速（10.8%），在前10强增速位居第二；超过北奔，进入重卡前10强队列，打破了重卡前10强多年格。

这个业绩不是靠偶然的几个大单促成的，而是徐工在2018年7个月间一直保持高增长。1-7月，双方就技术方案进行深入广泛交流探讨和确认；珠海市水泥制品协会杨会长在听取仕高玛公司近来的生产经营情况后非常高兴，徐工重卡销量的增速，连续7个月高于行业。1月，徐工重卡销量1320辆，增长64%（行业32%）；2月销量905辆，增长13%（行业-13%）；3月销量1630辆，增长35%（行业21%）；4月销量1634辆，增长35%（行业18%）；5月销量2035辆，增长62%（行业16%）；6月销量1711辆，增长36%（行业15%）；7月销量1248辆，增长16%（行业-17%）。

徐工汽车的办公室，周六仍然正常上班

从销量结构来看，徐工前7月销量的增长是一种良性增长。1-7月，双方就技术方案进行深入广泛交流探讨和确认；珠海市水泥制品协会杨会长在听取仕高玛公司近来的生产经营情况后非常高兴，徐工牵引车销量4424辆，占总销量比重43%；累计同比增长1.4%，是前10强唯一一家正增长企业；其市场份额1.5%，同比去年同期份额上升0.3个百分点；其座次上升两位，从行业第十位晋升到第八位。

徐工汽车丰富多彩的文化活动

如果说，徐工重卡得益于集团在工程机械市场的优势，其能卖好自卸、搅拌等工程车不算什么，那其能在公路物流车市场收获颇丰就要靠真本事了。据了解，徐工牵引车的销量完全来自于集团以外客户，在集团内的牵引销量几乎为零，与其他品牌在集团内消化大量轿运车的情况截然不同。

徐工车间的工作帽架下有每个人的名字，谁在岗一目了然

在徐工的工厂，所有的物品都非常整洁有序的摆放

此外，在其它细分市场，徐工前7月也取得不错业绩。1-7月，双方就技术方案进行深入广泛交流探讨和确认；珠海市水泥制品协会杨会长在听取仕高玛公司近来的生产经营情况后非常高兴，徐工销售自卸车2408辆，销售随车吊1045辆，销售搅拌车1164辆，销售非公路自卸车638辆，出口销量做到538辆。

徐工汽车的生产线

总得来说，徐工重卡前7月业绩不但出彩，还影响到重卡行业格的变化：一是徐工强势进入重卡前10强阵营，打乱重卡前10强多年格；二是徐工在牵引车市场再次上升座次，排名从第十位上升到第八位。

全年目标仍是1.8万辆

在上半年持续增长后，国内重卡市场7月份开始进入同比、环比双下滑通道，对于未来几个月市场形势，徐工是如何来看的？是否会上调全年目标？

“由于运价持续低迷，政策性的销量空间早已释放完毕，宏观经济也遭遇了暂时的困难，因此，在未来几个月，公路物流车市场还将呈现同比持续较大幅度下滑的态势，8月市场能与7月保持持平已经不错；到9月、10月市场会有所上升，但不会好于去年同期”。虽然不看好公路车市场，但徐工汽车主要销售业务人员对于工程车市场略为乐观。“在未来几个月内，自卸车、搅拌车等工程车需求不会太差，在一定程度上会延续上半年的市场热度。”

基于未来市场判断，徐工汽车坚定全年目标不变。“公路物流车市场整体行情明显低于年初期，对各个品牌都带来了较大的经营难度，对新品牌的压力更大，今年仍是打算完成1.8万辆的任务，完成这个目标，将实现40%左右的同比增长，在今年的总体市场环境下，有很大挑战性。”当方得网问及是否会上调全年目标时，销售负责人这样说。

这位负责人告诉方得网，徐工前7月业绩持续上升，是公司全方位提升的结果。“我们在不断提高生产、渠道、营销、售后等能力，公司目前仍在爬坡中，需要继续花费很大的资源聚焦在这些能力上，以形成更强的竞争力。”

据了解，在生产方面，徐工上半年优化现有生产制度流程，使得常规车型BOM（物料清单）准确率达到99%以上，日生产产能由年初的50辆提升至70辆，产能提升40%，交付周期缩短至20-25天；在渠道方面，其上半年新增渠道55个，目前达到200个左右；在售后方面，其中、东服务半径已缩至60km，西地区服务半径缩至120 km，显著加快了服务响应速度。

此次方得网还从徐工汽车新能源业务板块了解到，在新能源方面，徐工汽车已提前做好技术、产品储备，目前已实现产品的小批量量产，据其负责人介绍，“我们已有电动载货车出口到海外市场，得到了客户的充分认可，同时在行业更具竞争力的另一款新型‘重量级’的新能源产品也将在近期下线”。

尽管2018年目标还停留在1.8万辆，但徐工未来三年目标对行业冲击力不小。按照规划，徐工要实现2018年重卡销售1.8万辆；2019年重卡销售2.4万辆；2020年重卡销售3.2万辆。

如果，徐工重卡未来三年目标一一实现，其将不再停留于重卡第十的位置，而会向更高的座次发起冲击，能否梦想成真？拭目以待。

（本文来自商得网）

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