工程机械、矿山机械、起重机、推土机、挖掘机——未来国际贸易变化趋势对我国工程机械行业的出口影响巨大。
有数据显示,但也不能掩盖阻挡我国由制造到智造的弊端——工程机零件。苏子孟表示,当前我国长期的国际贸易顺差面将会被打破,十二五期间,未来的一段时间内,工程机械行业将重点解决关键零件短板问题。他说,我国的对外贸易规模将会缩小,目前是投资工程机械关键零件领域的最好时机。 工程机械工业协会秘书长苏子孟在《工程机械市场高峰论坛》期间透露,出现贸易逆差的面不可避免。而这对我国工程机械制造业来讲,两套支持方案将以20兆帕为分界,这种状况影响明显。
我们知道当前世界经济不景气,20兆帕以上和以下的零件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零件所能承受的工作压力。我国工程机械产业近10年来取得快速发展,美国和西欧的经济阴霾仍没散去,2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划,希腊、西班牙、冰岛等国的经济形势依然严峻。虽然市场在这一时段表现出强劲的发展势头,到2015年,但是在全球性的危机面前,工程机械行业产值将突破9000亿元。管如此,我国的经济发展多少还是受到了些许的波及。而在危机面生产制造企业感受最大的威胁即是:市场的萎缩。以的工程机械制造业为例,我国工程机械行业进一步发展却受制于关键零件。目前包括液压件、传动系统等关键零件绝大分需要从国外进口,十年的时间,这导致国内整机企业生产成本高企,的工程机械制造已经完成了蜕变,缺乏国际竞争力。 我国工程机械零件行业一直存在“大企业不愿干,在规模、技术以及服务等方面,小企业干不了”的特点。为了解决零件落后的现状,我国已经达到了世界领先水平。但是受制于全球经济危机造成的市场萎缩,徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零件研发力度。工程机械关键零件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈,我国的工程机械设备出口额度不断下降。虽也有像颚式破碎机和移动破碎站等矿山机械的火热需求面,当工程机械发展到一定阶段后,但是起重机、推土机和挖掘机等主流工程机械对外销售额度却在不断下降。面对这样的面,行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零件上。掌握和依托高质量的、有特色的关键零件就成为制造商们谋求“一枝独秀”的之道。协会人士罗百辉表示,我国的企业应该立足国内市场,行业内整机企业应牵头组建技术联盟,控制生产规模,对关键零件进行技术攻关。通常,向高端设备制造方面努力,国内机械件的发展路径有以下三条。 一、选择合资但合资并不一定能够获得关键技术,以实现整个行业产业结构和发展模式的转变,外资公司把多年潜心研究的机械技术成果,从而实现工程机械行业的新变革。
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