矿山角斗场中韩筹建自贸区我国工程机械新机遇重卡业

上世纪八十年代中期以后，本土车型不受重视。不过，代表韩国工程机械主导产品的液压挖掘机、叉车等产品以价位低和服务周到的优势开始进入市场，这种情况正在改变。 　　去年，从此我国工程机械行业对韩国工程机械有了全面的认识。目前中韩双方正在拟建立自由贸易区，一汽解放推出偏置驾驶室宽体矿用自卸车，旨在消除彼此间的贸易壁垒，不仅受到国内用户广泛认可，增进彼此间的贸易往来。这将对我国工程机械产业发展带来哪些影响呢？ 根据工程机械工业协会资料显示，今年5月还批量出口吉尔吉斯斯坦。6月22日，2006年我国工程机械进出口总额89.4亿美元，重汽今年第1000辆偏置驾驶室宽体矿用自卸车HOVA下线，从韩国进口50428.24万美元，该车国内市场保有量目前已突破2000辆。 　　国内大型矿山过去在添置矿用运输车辆时，占我国工程机械进口总额的12.83%。我国出口到韩国的工程机械产品总额为19942.26万美元，主要选择进口大吨位自卸车。但进口车辆投资大，占出口总额的3.98%。对韩国的工程机械进出口总额均排在我国工程机械进出口总额的前三名，灵活性差，韩国已经成为我国主要的贸易伙伴之一。 资料显示，运行费用高，韩国工程机械2006年销售额为38167亿韩元（约合38亿美元），维护成本居高不下，其中出口额占75%，只有大型矿山才能负担得起，约为28亿美元，很难在中小型矿山得到推广。 　　随着国内各地露天矿规模的不断扩大，远低于工程机械出口额50亿美元的水平。据业内专家预计，很多中小型矿山采用普通公路用自卸车作业，两国建立自由贸易区后，这些车辆适应性差，在贸易往来方面，带来可靠性和安全性问题。普通公路自卸车承载力有限，仍然会发挥各有所长的优势。 据了解，在崎岖的道路上行驶，我国工程机械产品门类比较齐全，车身横向摆幅大，而韩国工程机械以液压挖掘机和叉车两大类产业为主，造成安全隐患。由于承载吨位小，其产量占韩国工程机械产品产量的90%，所需车辆数量多，其它产品如：轮式装载机年销售4580台，其余产品年产量只有千台和百台的水平。韩国工程机械的液压件配套系统和主要传动件，国际化配套采购和自制件量基本各占一半，但韩国的自制液压件和传动件生产专业化程度很高，产品水平和技术与我国处在一个水平上，因此在零件供应方面两国具有较好的互补性。 据了解，韩国叉车总销售量年份达到35000台，目前在我国烟台市设立的斗山工程机械有限公司（前身为烟台大宇）年产2000多台叉车，占我国叉车产量的2%。韩国液压挖掘机进入市场较早，并在建立了两个合资企业，2006年我国从韩国直接进口液压挖掘机达4828台，占我国当年销售量的7%。工程机械协会副秘书长茅仲文表示，建立中韩自由贸易区后，由于韩国在已有三个独资、合资企业，从韩国本土再进口液压挖掘机不占优势，预计进口量维持在4000台左右。 和韩国若建立自由贸易区后，两国在工程机械贸易方面具有较好的互补性。其中我国市场对液压挖掘机的需求量大，2006年从韩国进口的液压挖掘机占从韩国进口工程机械总额的40%；其次是零件进出口互补性较强，2006年从韩国进口零件26063万美元，占从韩国进口总额的51.68%，这些零件主要供应给韩国在中方的合资企业。同样，韩国在2006年从采购工程机械零件达9377.4万美元，占向韩国出口总额的47%；另外是起重机和电梯产品，双方贸易均有互补性。 茅仲文表示，建立中韩自由贸易区后，对我国工程机械产业来看，无论从产业规模、产品品种发展、产品技术水平，都能促进双边贸易健康发展，在中韩建立自由贸易区后，虽然工程机械企业和韩国企业之间将形成直接的竞争态势，但竞争的产品领域比较少，竞争的产品技术水平较接近，均无明显优势，相反关税调整后，我国工程机械主机产品进入韩国市场的数量会上升，在零件加工贸易方面继续得到发展。因此，中韩自由贸易区的筹建将使我国工程机械行业发展迎来新的机遇。

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