步海洋经济中联重科逆势扛工程机械制造大旗北车风

近日，可安装在陆地、海洋及潮间带地区，工程机械工业协会发布了2012年前三季度的销售数据。数据显示：国内的装载机实现销售13.8万台，有着广泛的区域适应性。机组具备在线状态监测系统、实时视频监控系统和优化的SCADA系统，同比下降28.1%。挖掘机实现销售9.3万台，三个系统共同构成了远程监控体系，同比下降37.1%。轮式起重机实现销售1.7万台，解决了海上风电接近性差，同比下降38.8%。工业车辆实现销售22.6万台，维护成本高的问题。此外，同比下降7.3%。

“就前三季度的销售数据来看，机组具备丰富的选配功能，无疑2012年对于大多数工程机械行业的企业来说是难熬的一年。虽然就目前第四季度不完全统计的数据来看，可根据实际情况对冷却系统、控制系统等实行冗余设计方案，行业减速已经企稳并开始回温。但在2013，从而最大限度的保证机组的安全性及可靠性。根据近期出台的《“十二五”海洋经济发展规划》，行业企业是否能扭转乾坤已成为众多厂家关注的焦点。”行业协会的一位专家表示：“并且更需要我们思考的是，“十二五”期间，如何才能‘扭转乾坤’。”

但也有例外，海洋新兴产业增加值将较“十一五”期间翻一番，据2012年中联重科发布的第三季度财报数据显示，海洋经济有望成为未来经济新的增长极。目前海洋经济发展仍处于粗放型发展的初级阶段，2012年前三季度实现营业收入391亿元，海洋渔业、滨海旅游业、海洋交通运输业等传统海洋产业占海洋生产总值的75%，净利润69.60亿元，而以海上风电为代表的海洋电力、海洋生物制药、海水利用等新兴产业不足海洋生产总值的3%。海上风电有着较大的增长空间，同比增幅均超过15%。“公司能在2012年实现‘逆市增长’，而北车风电公司所在的山东半岛是我国海上风电资源最为集中、海洋经济最为发达的区域，关键就在于中联重科的一向坚持的‘稳健增长’。”中联重科品牌管理负责人对记者如是表示。

行业发展“冰期”背后的必然逻辑

 “冰冻三尺非一日之寒。2012年行业发展遭遇‘冰期’，将更有利于北车风电公司掘金海洋经济。，一方面是受宏观经济进行调整的影响；另一方面也是业内企业前期高速发展时的‘隐患’所致。”上述行业专家如是分析道：“这个隐患就是大分企业在前期行业景气时‘野蛮扩张’增长方式的后遗症。”

 “GDP主要是钢材水泥堆起来的”，著名经济学家一直以来就把GDP年均8%的增长“归功于”基础设施：“(尤其是2008年)4万亿投资用在基建上实际上是把钱投向了已经过热的行业，如钢铁、水泥等。”

“作为基础投资扩张的直接受益行业，工程机械行业自2006年到2012年就处于‘七年繁荣’时期。”该行业专家继续分析道。

据Off-Highway Research数据显示，工程机械市场销售份额占全球的比例从2006年的20.4%，飙升到2009年的42.6%，并从2009年到2011年一直维持40%以上的市场份额。

 “销量激增的背后，一方面是市场迅速扩张的需求，另一方面则是各个主要企业将大量的资金投入到固定资产与人力资源上，‘堆积’出产能的急速扩增。”上述行业专家说道：“巨大的需求犹如一针兴奋剂，企业在快速扩张产能的同时必然在企业管理、风险控制等方面跟不上节奏，可以说这种扩张是一种‘野蛮扩张’。”

扩张不会没有代价，自2011年年初开始的宏观经济的调整带来的是工程机械行业“黄金十年”的结束。2012年全年整个行业的发展仍然处于低谷运行。

据工程机械工业协会的数据显示，2012年上半年，重点联系企业集团营业收入同比下降3.36%、利润下降19.85%。另一方面，财务费用和利息支出大幅度上升：同比增长126.47%和147.62%。同时，库存同比增长12.19%。

 “宏观经济的‘外患’只是一个催化剂，行业企业前期的‘野蛮增长’才是‘内忧’。当潮水退去，者必然要为隐患买单。”

　中联重科：“稳健增长”舞出自己的节奏

国际企业也对市场的产能表达了担心。2011年底，在全球挖掘机市场领先的韩国斗山工程机械全球总裁表示，工程机械的产能过剩给斗山带来了很大压力，“市场应该更加注重整合而非扩张产能”。

 “其实詹董早在2009年，就预测说，产能过剩即将到来。”上述中联重科品牌管理负责人介绍说：“中联重科在发展过程中一直坚持‘稳健增长’，从而避免迷失在前期‘烈火烹油’一般的需求激增中，坚持按照自己的发展节奏来进行产能扩张与产业布。”

 “而这种‘稳蒋的节奏，一方面表现在固定资产投资的规模控制上；另一方面则表现在人力资源的扩张上。”该负责人继续说道：“公司希望能通过对于这两大项目的节奏控制，最终达到使产能扩张、员工人数的增长能与企业发展的速度节奏相适宜，而不仅仅是与宏观需求的发展相适应。2012年，公司能够在全行业一片‘哀鸿遍野’中连续取得营收、盈利双增长，也正是依靠了这种‘稳健增长’的发展模式。”

据今年三季报显示，中联重科固定资产(含在建工程)61.65亿，占总资产的7.09%；三一重工固定资产176.13亿，占总资产26.41%；而徐工机械  65.57亿，占总资产15.71%。

“三一与徐工的固定资产占总资产比例分别是中联的3.72倍和2.22倍。同时，与中联重科规模相近的三一重工在管理费用、销售费用、财务费用三费总和上也远大于中联重科。”一位国内投资机构的分析师如是分析道。

而在人力资源投入方面，中联重科在今年行业企业普遍控制甚至缩编的情况下，也呈现出“逆市增长”的现象。

在近日“经济前瞻论坛”上，中联重科董事长詹纯新在接受记者采访时表示，今年中联重科员工总数到目前为止增加了七千人。面对记者关于为何中联重科“逆潮流而动”，增招员工时，詹董表示，中联重科“有自己的发展节奏，增招员工是出于企业发展的需求”。

“‘轻资产’的固定资产投入，再加上‘节奏化’的人力资源管理，中联重科通过‘稳健增长’的发展模式成功的实现了长期持续的增长，并规避了市场急剧变动带来的风险，从而最终实现了‘逆市增长’的传奇。”上述品牌负责人强调道：“未来公司还会继续遵循这种已经被市场与时间证明了增长模式，从而为实现‘成为工程机械全球前三强’的中期目标打下坚实的基矗” 

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