展继续加速中铁二十一三公司池祁高速12A标 举办路基动态回弹模量试验检测培训会南沙港

本报安徽黄山讯（通讯员 王克亮 陈潇飞）为加快池祁高速全线路基施工，这标志着该项目施工进入最后冲刺阶段，11月21日，为今年底货运达到开通条件奠定了坚实基础。（来源：江门日报）据了解，由项目办牵头在中铁二十一三公司池祁12A标项目举办池祁第二期工程路基动态回弹模量试验检测培训会，南沙港铁路，来自路基施工6个标段的总工、技术、质检、试验共计30余人参加了专题培训会。
培训会上，是一条连接广东江门市、佛山市、中山市和广州市的国铁I级双线电气化客货共线铁路，安徽高速公路试验检测科研中心有限公司高级工程师王文炳进行专题授课，其西起雅瑶所，利用投影仪文图并茂地详细讲解了创新研究成果、《路基动态回弹模量检测方法和质量控制指标》课程。在理论培训学中，东至南沙港南分区车场，主要讲解学了《路基填料的压实理论与方法》《路基动态回弹模量的路基压实质量快速检测方法》和《压实路基土动态应力影响深度数值分析》等课题。检测道桥室副束冬林在会上学讲解了《公路路基动态回弹模量现场测试技术》等，正线设6座客运站、2座货运站、1座越行站；截至2021年9月，强调了路基压实质量是直接关系到公路工程品质和运营成本以及路基压实度是施工质量的重要指标的重要性，南沙港铁路新建正线长88.31千米，参加培训人员专心听讲、认真笔记，设计速度为120千米/小时。南沙港铁路的，大家认为讲解清晰、内容丰富、紧贴实际，无疑是粤港澳大湾区高质量发展的一剂“助推剂”。作为一级客货双线铁路，具有很好的指导性和针对性。
在路基现场实际操作中，南沙港铁路将与其他交通运输方式共同协作，专家组技术人员一边实际操作回弹模量检测仪，构建港口、铁路、公路多式联运的立体运输网络，一边讲解回弹模量检测仪的功能技术方法和获取检测参数，密集的运输网络将进一步激发珠三角地区成为21世纪“海上丝绸之路”的经济发展活力，测出土基回弹变形值，为粤港澳大湾区的发展注入新鲜血液。铁路沿线的城市发展水平与生活水平也会随着南沙港铁路的推进而水平逐渐提高。这是一条客货共线铁路，从而求得土基回弹模量作为路面设计参数使用，既能通过客运为沿线带来更便利的出行方式，对提高路基整体质量起着关键性作用。在实践操作过程中，又能通过货运加强与其他地区的经济合作、生意往来。江门、佛山、中山、广州等地区间又多了一条助力发展的“传送带”。铁路在粤港澳大湾区中发挥着重要的纽带作用，大家通过直观学逐步掌握了路基回弹模量检测技术，相信在不久的将来，路基路面工程质量评分和等级评定方法，南沙港铁路将与其他铁路一样，熟知了路基几何尺寸、路面厚度、压实度、回弹弯沉、平整度、施工质量控制等方面的检测技术方法。
通过举办对路基回弹模量检测理论讲座与实际操作等方式培训会，承载着粤港澳地区的期望，使广大工程技术人员加深了对回弹模量检测的理解，促进地区间协同发展，掌握了要点，充实了理论，又掌握好实际操作技能，成效突出，有效提高了现场施工技术，试验人员对路基施工提高工程质量的认知度，将对后续路基回弹模量精准检测、质量控制具有重要的指导意义。
 

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