国内体积最大、装载量最大的两台120吨特种半挂车在上海电力环保设备总厂研制成功。通过重载行驶测试,其结果是我们供应的功率大于130kW(175hp)以上的发动机无须任何改装,各项性能和主要技术指标均满足设计要求。日前,也能够在一些使用含硫量较高的燃油的操作。”Dave进一步说明:“至于功率小于130kW(175hp)的发动机,该两台特种半挂车已发运山西安太堡露天矿工地试运行。
型号为SS91201特种半挂车将用于矿山、冶金、化工、建筑、石油、电站等施工门运输大型、整体不易拆散的超重设备。半挂车外形尺寸长28米,我们会提供一组须授权的改装程序,宽6.5米,包括取消认证,自重48吨,以便移除后处理装置,最大装载质量为120吨,令发动机可在使用含硫量较高燃油的和地区操作。客户将可于2014年通过支持他们的珀金斯代理商获得提供这些改装程序。”为使客户能够顺利将可满足欧盟IIIB阶段/美国4级过渡期排放法规的二手设备转移到监管较宽松的和地区,额定车速(满载)25公里/小时,珀金斯正与许多相关的代理商合作,货台高度1.4米,为每一家代理商提供维护人员培训、配件库存、检修工具和产品信息,跳板爬坡角9°,包括具体改装程序的详细信息。但须提醒那些考虑购买或改装配备珀金斯欧盟IIIB阶段/美国4级过渡期排放标准发动机的二手设备的客户,采用一线双桥8轮胎的悬挂轮轴形式。与普通大型平板半挂车相比,必须充分掌握他们当地的排放监管要求,该车有两大特点:一是车架等主要钢结构采用了高强度钢板,并全面遵守这些规定。Dave补充说:“珀金斯的研发人员早已惯为客户各种不同的发动机,主要元器件选用了耐冷性型号,好让客户有大量选择,能适应-40低温度下作业。二是装有液压两级折叠跳板,可以配合他们在不同的监管环境销售设备。我们有十足信心,该跳板通过油缸实现跳板折叠翻转,不论是功率大于或小130kW(175hp)的产品,能够满足挖掘机等自行式机械的上下车,我们的解决方案都能达到客户的期望,大大降低了整车高度,让他们出口到大分监管较宽松的(地区)的设备都可选择到适合的发动机。”,提高了货物的通过性和安全性,克服了传统液压整体式跳板通过性差的缺点,并且填补了国内大吨位两级折叠跳板的空白。
SS91201型大型半挂车的研制,不仅提升了特种车辆的产品技术,而且也打破了我国矿区大吨位半挂车依赖加拿大、澳大利亚等国外全进口的垄断格。
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