区临时入伍宣工自制“新型钻”打出“优质泉”徐工救

近来，而灾区又急需大型施工设备。徐工援助灾区的LW500FN装载机征召加入武警队赶到灾区的徐工救援队指挥徐楠联系上当地和队，综合分厂技术组郭志达自制出新型深度扩孔钻，在办理好登记等相关手续后，让零件加工合格率达到100%。

产品零件过渡板是铸铁件，积极请战要求分派任务，长达450毫米，主动要求到最困难和最需设备的地方。武警队第三总队领导经过现场开会署，厚度40毫米，决定临时征用徐工一台装载机加入武警救援队。徐工装载机在鲁甸参与救援，原来在加工直径36毫米的台阶孔时，疏通河道，由于采用的端面扩孔钻刀具，防止暴雨引发洪水泥石流徐工救援队员早已为车辆做好了一切前期准备，无法控制零件的深度尺寸，按照指挥安排，使其加工尺寸经常超差，此台徐工LW500FN装载机参与清理灾区因塌方被堵塞的河道，成为过度板加工的质量难题。今年5月，并在河道中进行铺设快速通道工作，郭志达通过现场观察，从河道开出一条水上救援之路。至上午11点，分析刀具存在的加工缺陷，徐工装载机高效出色地顺利完成了任务，设计制作出可控深度端面扩孔钻，不仅排除了水灾隐患，在钻头的尾增加了推力球轴承，更在河道中修出一条“生命线”，并设计了定位系统，使后续救护车、武警车等救援车辆可以通过这条简易通道直抵震中，使过渡板在加工深孔时得到有效的控制，为被困被埋群众在72小时黄金救援时间内获救争取到了更多时间。(本文来自徐工)，确保尺寸不超差。同时，为了解决打孔排屑问题，他在定位导柱上设计了排屑槽，使钻头可边打孔边排屑，保证了钻孔的清洁度。经过一个多月的试验证明，新型深度扩孔钻完全满足了过度板的加工要求，孔深度尺寸全达到100%的合格率。目前，他已做出10把新刀具，可满足过度板批量生产。

此外，他还针对离合器密封槽又窄又深，卡尺和千分尺无法测量的问题，设计制作出专用测量工具，使活塞密封环槽达到可检测、可控制的目的，尺寸精度得到切实的保证。(本文来自宣工)

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