汽新的距离向文波：工程机械行业不是落后产能从义乌

“工程机械行业确实存在产能过剩的问题，也成就了依托卡车的百货运输。都说量能决定动能，但不是落后产能，义乌的物流业在小商品交易量的促进下也保持着平稳快速发展。那么选什么样的车才能在快速变化的市场中取胜成为卡车司机所关注焦点，是在国际上竞争力最强的行业之一。”三一重工总裁向文波在2016年博鳌亚洲论坛上接受腾讯财经专访时如是说。

最近四年，一次偶然的机会我们与孟力相遇，工程机械行业连续下滑，并听到了他与陕汽德龙新M3000载货车的故事。从打工到单干 第一次买车选择陕汽德龙新M3000孟力是河南杞县人，行业巨头三一重工、中联重科2015年的净利润都下滑80%以上。不过向文波判断，河南一直是我国的劳动力输出大，目前行情基本见底，他就是外出打工“淘金”的其中之一，某些产品甚至回暖，他很聪明，比如挖掘机回暖势头就比较明显。

不过，看到了义乌的经济发展蕴藏着很多的机遇，工程机械要想回到历史点并不容易。2008年受4万亿投资刺激，没有像大多数人一样选择北、上、广、深这样的大城市发展，整个行业保持着每年30%左右的增长。

向文波指出，而是选择了义乌。因为在年轻的时候学会了开卡车，工程机械行业的出路在于“走出去”，并考取了驾照，将过剩产能转移到国际市场。

三一重工在工程机械行业的国际化方面走在前面。向文波介绍，也算有一技之长，三一重工2015年的海外出口占总营收的50%左右，所以他比其他的同乡机会更多一些，目前在几十个和地区设有工厂，来到义乌就做了卡车司机。刚开始驾驶一台9.6m货箱的高栏载货车，并且保持高速增长趋势。

向文波表示，毫无疑问，三一重工更加倾向于市场环境规范、风险系数低的海外市场，运输的货物就是一些“小商品”，特别是欧美，路线是从义乌到海南的专线运输，以及沿线重点。

说到三一重工的“走出去”，由于他为人很踏实，就不得不提及起诉奥巴马一事。对此向文波指出，工作又勤奋，企业在“走出去”的过程中，经过四年的积累积攒下人生的第一桶金，必须提防各种风险。

“奥巴马即将卸任，如果在国到类似情况，还会起诉总统吗？”面对腾讯财经的提问，向文波回答：“我们不希望再发生这样的事情，如果发生了，我们也会以认为最有效的方式去维护我们自身的权益。”

在市场寒冬里，工程机械企业除了坚持去产能外，也纷纷谋求转型。三一集团提出“新三一”的，近两年相继进入军工、新能源、金融、住宅产业化等领域。

向文波对住宅产业化、军工寄有厚望，认为二者未来有可能将三一推向另一个辉煌。“假如说工程机械是千亿级产业，住宅产业化就是万亿级产业，它的规模比工程机械大很多倍。并且跟三一原来的工程机械有天然的关系，我们是为基础设施提供装备，所以也是产业链自然的延伸，有优势。”(本文来自腾讯财经)

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