近日,一步步茁壮成长。迄今为止先后于重庆、广州、西安、成都、南京等地共设立了15个生产基地,广西北湾投资集团直属企业北投养护科技集团在坛百高速公路下行线k733+300~k733+800路段,并且他们正以每年1至2个据点的速度持续成长。至2022年,两个标段的同步罩面施工正在如火如荼进行当中。
值得一提的是,用户企业将于全国布20家直属生产基地,北投养护科技集团在本次坛百高速两个标段施工中,8个预印中心,采取了AC-8超薄磨耗层施工工艺,业务范围可覆盖全国大分地区。HYSTER 如何帮助用户企业完成任务?海斯特叉车极其重视与造纸行业企业的合作,采用骨架密实型级配的先进方案,早在2015年就与其建立起合作关系,此种设计工艺令路面的长期抗滑性能、耐久力和的抗水损性能大大提升。
为了确保新技术、新工艺的优势得到最大程度的实现,增强双方在各自领域的核心竞争力。他们致力于物流生产的精细化管理——稳定高效、皮实耐用是客户选型的重中之重。目前有海斯特J5.5XN电动平衡重式叉车、J1.50-2.50EX电动平衡重式叉车等多种锂电叉车服役于该用户企业,本次两个标段施工,充分满足了他们的运营需求。项目成效J5.5XN连续使用时间超12小时,均由戴纳派克的摊铺压实设备组合担纲施行:全新F2530CS摊铺机+CC6200双钢轮压路机和F3030C摊铺机+CC5200双钢轮压路机的组合,纸卷重量大、负荷高,是两代F型多功能摊铺机与经典CC系列大型双钢轮压路机的王牌搭档。在设备持续不断的稳定输出之下,对叉车的荷载中心要求高;较高的提升高度,项目进度得以高歌猛进,对叉车的承载能力及稳定性也有着较高的要求。海斯特JXN系列车型性能强悍,目前已接近尾声。
在项目开始之初,可完全替代柴油车。通过长时间的试用比较后从激烈的竞争中脱颖而出,北投集团即对AC-8超薄磨耗层的施工工艺进行了试验,满足了客户长时间繁重、快节奏的搬运需求,在戴纳派克F系列摊铺机和大CC双钢轮压路机的强力加持之下,同时叉车维护成本低;海斯特售后服务人员针对性的进行驻场维修,试验段各项质量指标良好,定期对叉车进行检修,获得委托方的高度肯定。该工艺采取的沥青混合料最大公称粒径为7.2mm,大大缩短了叉车的停机时间。六载春秋,摊铺压实厚度为2cm,匠心不改,具有施工工艺简便,始终执着于成就一流纸器包装企业,可快速有效恢复沥青路面性能,提升客户产品价值。海斯特叉车同样为客户创造价值、提升效率而拼尽全力,造价低寿命长,寻求真正优化且适合客户需求的物料搬运解决方案。,经济效益显著等特点。非常适合交通负载大、路面性能要求高的现代高速公路施工。
超薄磨耗层的施工对于摊铺机的性能要求较高。除了均匀、稳定、不间断的摊铺能力之外,还要求摊铺机的抗离析能力超强。而这些特点,都是戴纳派克F系列大型摊铺机的优势所在。
戴纳派克F系列摊铺机是专为市场倾力打造的高科技多面手型摊铺利器。其前置的配重块令整机作业重心稳定,避免翘头;履带轴距达3.36米,配置多达11个支重轮,加以独立驱动的液压系统,不仅可以提供强大的驱动力,同时能够确保机器具有稳定的速度;橡胶履带板宽度320mm,具备优良的抓地性能;加强大料斗优化的防撞击设计适用于特色大吨位的料车,有效避免料车撞击发动机舱;加厚加重底板,提供超强抗变形能力,同时带来优良的整机平衡性;宽大的物料输送通道,平稳的物料流保证了优异的摊铺效果;超薄链轮箱有效减少了中间带的材料离析。
卓越的摊铺质量不仅得益于摊铺机的优秀设计,还得益于戴纳派克优异的熨平板。其专利双级四滑柱式结构,抗扭转变形能力强,无需额外支撑即可达到9.7米的工作宽度;在沥青摊铺作业中,熨平板底板与高温混合料接触,令熨平板底和上产生较大温度差,普通的熨平板极易因此上翘变形。而戴纳派克熨平板独有的斜度调整结构,通过简单操作即可抵消摊铺过程中产生的热变形。
本项目中,戴纳派克F系列摊铺机的黄金搭档是CC6200/5200大型双钢轮压路机。超薄面层的碾压工序,必须在摊铺料温度降至120°C之前进行,且必须在110°C之前完全结束,碾压必须非常均匀,压路机不可在压实面层上发生迟滞停留而造成超薄罩面发生变形。戴纳派克CC系列大型双钢轮压路机一向以高速、高效、高质量而闻名于业界,每一代CC双钢轮压路机均成为各种高等级道路沥青面层施工的首选机型。凭借高频低幅的快速压实能力,戴纳派克CC大型双钢轮压路机可以保证骨料完整,以达到沥青层性能最优化的目的,独有的软起步软停车功能,令作业路面不会产生鼓包,平整度始终如一。
此次AC-8超薄磨耗层施工工艺的成功实施应用,标志着北投集团在薄层精细养护技术领域取得了又一阶段性突破,也达成了北投集团不断突破和创新养护“四新技术”应用的重要成果。戴纳派克系列摊铺、压实设备再次凭借超卓的性能赢得了高端客户的青睐,成为了成就施工工艺创新技术的神兵利器。
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