2016年福建船企克难创业绩

     2016年，福建船企在全球船舶市场寒冬的大气候下，众多企业经营者不断克服接单难、交船难、融资难、盈利难的同时，认真贯彻落实提出的“三去一降一补”任务，并采取各自相应的措施，确保福建船舶工业整体平稳发展。
       据行业统计，福建船舶行业造船完工量467艘/48万载重吨；新承接订单507艘/43.7万载重吨，合同金额73亿元；手持订单532艘/130万载重吨，合同金额309亿元。全规模以上船舶工业企业完成工业总产值176亿元。其中福建船工业集团有限公司（以下简称福船集团）完成63.4亿元；福州地区完成13.6亿元；福安地区完成44亿元；龙海地区完成18.5亿元；漳州地区完成9.4亿元；其他企业完成4.8亿元。
      在出口方面，全规模以上船舶企业完成出口产值60.5亿元。其中福船集团完成43亿元，占全的71.07 %，是福建船舶出口的主力军；福州地区完成7.2亿元，龙海地区完成3430万元，以及其他地区与游艇、配套等。
       在修船方面，全共修理各类船2299艘，创产值25.7亿元，同比分别增长13%与2%；其中，福船集团修船42艘/1727万元；福州地区修船728艘/5.2亿元；福安地区修船307艘/15.3亿元；龙海地区修船466艘/3.15亿元；漳州地区修722艘/1.2亿元；其他企业修船14艘/3821万元。2016年修船与上年度相比，总体呈现上升趋势。其中，福建华东船厂有限公司、福建瀚海船业有限公司、福建宝中海洋工程股份有限公司、福建新远船业有限公司等企业表现较为突出。尤其福安市的18座船坞在过去的一整年里，修船业务持续不断，曾出现过一家船企25艘船同时修理的可喜面。
      在2016年里，福建船舶企业面对复杂严峻的经济形势，积极应对接单难、交船难、融资难、盈利难等堆难题，企业经营者在的政策支持下，全力做好稳发展，促，调结构、防风险的各项工作，以船舶及海工装备研发建造做为主攻方向，打响了供给侧结构性的战，努力推进“三去一降一补”任务的落实。福船集团完成了马尾船政重工一期工程的投产，实现了马尾造船公司搬迁任务。福州市东江滨大道，完成了沿江8家船企的收储任务。福安市对15家停产的修造船企业，充分利用其场地、设备、设施进行转产。2016年实现全船舶工业压缩产能60万吨。
      在对外经营方面，福船集团、分民营骨干船企改变经营策略，将经营接单重点放在汽车滚装船、客滚船、风电安装船、沥青运输船、油汽化船、渔政执法船、新型渔船等船型，经过不懈努力，实现了多项新的突破。在2016年，福船集团新承接船舶订单40艘，合同总金额5亿美元，与上年同期相比增长67%。民营船企建造沿海8000―12000吨自卸沙船34艘，其中龙海地区船企30艘，福安地区4艘。新承接各类渔船订单300余艘，当年交船150艘。福船集团旗下四家骨干船舶企业、以及民企中的福建世纪华海船舶重工有限公司、福建恒生船舶重工有限公司、福建长兴船舶重工有限公司、福建龙海国安船业有限公司、福建新胜海船业有限公司、福建紫顺船业有限公司等船企经营生产步入正常轨道。福建立新船舶工程有限公司2016年手持渔船订单126艘，完成各类渔船58艘，产值达4.8亿元，在民造船企业再创佳绩。
      

                            马尾造船公司建造中的出口船
                                  东南造船公司建造中的出口的客滚船

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