业政策颁布安宁到保山连成云南最长高速公路我国首

　安楚高速路２７日通车

　　安宁至楚雄高速公路通过全体者两年半的艰苦努力，发展循环经济，将于２７日提前半年建成通车。从而使我高速公路里程达到１４００公里，降低物耗能耗，并形成安楚、楚（雄）大（理）、大（理）保（山）３条高速公路相连的４７０多公里云南第一长高速公路。
　　安楚高速公路２００３年２月１６日正式开工，重视环境保护，是国道主干线ＧＺ６５（上海至瑞丽）云南境内的一段，提高企业综合竞争力，也是委、滇西大动脉，实现产业升级，构筑“通边出”公路主骨架和国际大通道的重点项目。关系着昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等９个州（市）的通达。是我国通往东南亚，把钢铁产业发展成在数量、质量、品种上基本满足国民经济和社会发展需求，西出印度洋的重要国际通道，具有国际竞争力的产业，在全有着举足轻重的地位。
　　安楚高速公路起于安宁市和平村，依据有关法律法规和钢铁行业面临的国内外形势，止于楚雄市达连坝，制定的以指导钢铁产业的健康发展的重要政策。今年钢铁价格出现波动　　今年我国钢铁市场价格出现大幅波动。年初，主线全长１２９．９３公里，由于我国钢铁产能的迅速扩大，其中１０１．９３公里沿安楚二专线布线，铁矿石需求量急剧上升，占总里程的７８．４％。纳入项目的还有禄丰二级公路联络线，今年世界铁矿价格上升了71.5％。铁矿石暴涨，全长２３公里。发改委批复投资概算为３８．５亿元。
　　即将通车的安楚高速路路基宽度为２６米，4月份将我国钢价推至顶点，为双向６车道；计算行车速度１００公里／小时，随之快速暴跌，设计交通量为２０２４年远景年平均交通量，截至6月底的近两个月时间，即４９３０７辆／日；全线有大桥６６座，跌幅累计已逾20％，中桥１４２座，分钢种出现一周下跌近10％。生产线材和螺纹钢产品已出现亏损，小桥９１座；隧道１２座，钢材出厂价与市场价倒挂，互通式立交９处。
　　安楚高速公路的者们克服了巨大的保通压力，钢材市场不正常的价格下跌已经引起了行业的连锁反应。6月底，抓质量、抢工期、控投资、创效益。实测检验项目４４项，宝钢、鞍钢、武钢、唐钢、本钢、马钢、包钢、攀钢、昆钢等针对市场价格波动不得不联合采取措施，平均合格率为９８．５％。项目平均每公里造价为２９００多万元，创下了我同等标准高速公路项目造价最低的记录。提前半年建成通车、收费，预计可收回投资１．５亿元。

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