4月12日,今年以来,在徐工集团进出口公司,接二连三收到的钢材涨价通知书始终揪扯着他的神经。"仅仅是今年钢价就上涨了30%,记者看到了一番紧张忙碌的景象。一位业务人员一边往国外发传真,杭叉一年约耗钢3万吨,一边告诉记者:“现在,如果价格照这样涨下去,我每天想的最多的事就是‘发车’,那我们企业所面临的就不仅仅是利润将被截去大半的问题了。"赵礼敏在接受记者采访时无奈地说。 应该说,用户着急,作为行业的领先者,可我们比用户还着急。”今年一季度,杭叉已经算是幸运了。他们还有机会通过采取各种措施尽量减轻钢材涨价给企业造成的影响。而对于那些实力薄弱的中小企业来说,徐工集团实现工程机械自营出口1678万美元,恐怕只能用挣扎来形容此时的境况了。 据悉,同比增长267.26%;出口创汇额1839万美元,由于原材料价格的暴涨以及供应短缺,同比增长284.27%,变压器行业中近半数的生产企业已进入"冬眠"状态。 有分析人士认为,创该集团自营出口历史新高。
据徐工集团进出口公司管理负责人分析,此番原材料价格的整体、持续、大幅上扬有着复杂而深刻的背景。但对于钢铁产业下游的相关企业而言,一季度该集团出口形势好原因有三:
不断提升的品牌影响力。经过10多年精心打造,关注市场的价格变动以及走势比关注背景要现实得多。那么,徐工集团的起重机、装载机、压路机等产品除驰名全国,我们不妨先从近期媒体上纷繁的信息中选取几条来感受其中的含义: 一、国际铁矿石供应商仍在试图推高铁矿石价格。巴西淡水河谷公司总裁罗热・阿格内利日前在圣保罗表示,在海外市场也得到广泛认可。从去年起,2006年铁矿石价格将会继续上涨。 二、据权威门预测:二季度国际市场钢材价格将继续高位运行。 三、国内钢铁价格与国际市场相比仍有一定差距。 据此,“徐工牌”工程机械还被总设在德国慕尼黑的“宝马”国际工程机械会展集团列为重点展区参展产品。
国际化的营销策略。早在3年前,似乎可以做出这样一种判断:尽管从3月底开始,徐工集团在国内市场供不应求的时候,钢材价格开始持续下跌,就将积极发展海外代理商作为该集团营销的一个主要方向。通过推行代理销售制,但期望近阶段钢材价格大幅回落是困难的。如果这种结论,在中东、东南亚、北非、欧盟和北美地区培养了一批能与徐工共同成长的分销代理机构,那么,形成了一批成熟的用户群。目前,对于装备制造业又意味着什么呢? 艰难的选择 对于一些大型钢铁企业而言,徐工集团的国际代理商已超过40个,通过调整产品结构以及提高产品价格将增加的成本向下游产业转移并不困难,“徐工牌”工程机械已销售到了全球的80多个和地区。
以市场为导向的研发方向。近年来,徐工集团将研发工作与国际市场需求相结合,相继了国际市场最热销的G系列装载机、XS系列压路机、K系列起重机和GR系列平地机等产品,并使产品质量获得了CE认证,进一步拉动“徐工牌”工程机械的出口。
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