据业内人士不完全统计,在碰撞后将碰撞所产生的巨大能量分流、衰减并沿着既定的安全通道传递,今年上半年国内大中拖销量已突破5万台大关,从而有效地保护乘员的人身安全,约为5.5万台,最大限度地减轻车辆的损坏程度。该装置有多种规格,同比增长40%左右。预计全年大中拖销量可望再攀新高。
据了解,适用于乘用车、商用车以及各种专业用车,一拖、福田重工、宁波中策3家企业上半年大中拖产销量与上年同期相比均实现了翻番增长,也适用于各类自走式工程机械。 该项技术发明先后在清华大学、湖南大学、国防大学等科研院所做过多次碰撞试验和学术研讨,其中福田重工、一拖上半年大中拖产销量已突破了1万台。
大拖以“大”取胜
对于大拖市场如火如荼的走势,受到业内权威专家的高度评价,两家合资企业给人的感觉总是热中带有几分冷。迪尔天拖上半年产销拖拉机5800余台,认为其基本原理和结构性能都达到了国际领先水平。目前,同比增长25%,该项具有全自主知识产权的原创性技术成果已经获得五项发明专利和两项国际专利,低于行业平均水平。约翰・迪尔市场有关人士表示,并获得多项国际发明大奖。其产品由湖南技术监督颁发了汽车标准实施证书。 深圳市科迪利鑫科技有限公司力图尽快把该项专利技术转化为产品,由于对市场形势估计不足,初步目标锁定年产汽车安全自动保护器100万套。 ,迪尔天拖的产品今年以来一直处于供不应求的状态。另一家合资企业上海纽荷兰上半年共销售拖拉机5622台,同比增长了39.4%,与行业平均水平基本持平。
据福田重工经理张博友分析,今年上半年大拖产品功率继续上移的趋势仍然十分明显。中原地区大拖需求以70~80马力为主,有向80马力以上发展的趋势;“三北”市场、华南市场以80~90马力为主,100马力以上产品需求趋旺。大拖继续向功能完备、操作舒适、外观流畅的方向发展。
上海纽荷兰市场营销经理戴汉清介绍说,上海纽荷兰目前只有50~70马力段的产品,今年上半年50马力以下的中拖和80马力以上的大拖均为热门产品,恰好这两个马力段的产品上海纽荷兰都没有。因此,上半年上海纽荷兰取得这样的销售业绩已十分不易。
对于大中拖市场需求的“两极分化”,张博友的解释是,80马力以上的大拖,购买者主要用于经营,即通过田间作业服务获得收益;而50马力以下的中拖则主要是购买者自用。在内资企业中,一拖是老牌的大拖生产企业,其产品的功率覆盖面比迪尔天拖和上海纽荷兰更宽,因此,今年上半年一拖的大拖销量超过了8200台,同比增长110%左右。行业新秀福田重工今年除在大拖市场继续取得突破以外,在中拖市场上取得的成绩也令同行刮目相看。据福田重工提供的数据,今年上半年福田重工大中拖销量一共为11450台。
另一家大拖生产企业清江拖拉机有限公司上半年大中拖产销量为2735台(主要是50~72马力的大拖),同比增长近60%。
中拖市场明显发力
相对于去年初就开始发力的大拖市场而言,中拖市场的启动显得略为慢了一些。但今年上半年中拖市场与大拖市场相比一点也不逊色。
业内人士认为,中拖产品俏销有三个因素起作用:一是中拖更适合农户的经营规模,便于农户自用;二是中拖更适合于水田、旱地兼用;三是价格相对较低,更适合农民的购买力。
国内主要的中拖生产企业宁波中策今年上半年的增长幅度最大,销量同比翻了一番多,总销量达到6200台。据宁波中策销售公司总经理陈华昌介绍,上半年宁波中策生产的28~32马力段及40~48马力段的拖拉机十分畅销,在东北地区特别是在黑龙江、吉林水稻种植区域销售火爆。
据了解,另一家主要的中拖生产企业盐城金马上半年的国内销量为5000余台,增幅仅在10%左右,这主要是因为该公司力保出口的原因所致。
此外,常州东风上半年轮拖总销量为4623台(主要是中拖),同比增长62%。
据有关企业反映,尽管国内中拖市场形势很好,但企业之间的竞争也越来越激烈。中拖企业的压力一方面来自小拖生产企业的产品上移,另一方面来自像福田重工这样的“全能”选手在中拖领域的大力出击。
尽管中拖生产企业近两年都陆续推出了50马力上以的大拖产品,但其向大拖市场进军的难度要明显大于大拖生产企业向中拖市场的渗透。大拖产品的品牌忠诚度也要显著高于中拖及小拖。
市场走势及竞争格
今年国内大中拖市场总体形势依然可以用“火爆”来形容,但各地市场明显冷热不均。张博友说,上半年黑龙江大中拖市场异常红火,差不多占了全国总销量的30%。以河北、山东、河南为代表的中原市场增长趋缓,市场重心向南梯度转移,湖北市场增长最快。
戴汉清说,上海纽荷兰高花轮、四轮驱动产品需求增长较快,表明适合水田作业的产品需求呈增长态势。
业内人士认为,今年上半年大中拖市场全面走强,与今年各地补贴项目启动早有很大关系,预计大中拖市场下半年的走势不会像上半年那样红火。
目前国内大拖生产企业主要有一拖、迪尔天拖、福田重工、上海纽荷兰和江苏清江5家企业。在产品线的拓展上,两家合资企业要比3家内资企业谨慎得多。3家内资企业除了在大拖产品上全面进取外,相继都介入了中拖市场。但必须要承认的是,迪尔天拖和上海纽荷兰都有跨国公司的技术和资金背景,这两家企业都比较注重品牌的培育与维护。就这5家大拖生产企业目前的情况来看,可谓各有优势,在市场上也是各有侧重,但尽力拉长产品线,是大家的一致取向。
就主要的中拖生产企业而言,宁波中策、福田重工、盐城金马、常州东风目前从产销量来说差距不大,竞争处于僵持状态。尽管国内中拖市场竞争很激烈,但中拖产品在国际市场上还有较大的发展空间。
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