单车每天300元，华菱电动重卡赢得京唐港客户认可

京唐港的电卡运营现状如何？用户在用车过程中的真实感受又是怎样的？在实际运营场景中，用户还有哪些需求？对此，商车邦对当地一家运输企业进行了调研采访。京唐港位于河北唐山市海港区，这里钢铁、石化等大型临港工业极其发达。因污染排放问题严重，以及“3060”双碳目标的推进，这些重工业企业面临着严格的减排降碳要求。相较于改良炼钢工艺达到减排效果的难度，直接降低占钢铁企业自身排放20%以上的物流运输碳排放更易实现。也因此，目前京唐港内几乎100%都是电动卡车。那么，这里的电卡运营现状如何？用户在用车过程中的真实感受又是怎样的？在实际运营场景中，用户还有哪些需求？对此，商车邦对当地一家运输企业进行了调研采访。News从外雇油车到自营电卡唐山利超货物运输有限公司是京唐港内一家颇具规模的运输车队，内运加外运车辆加起来有40多台。内运车辆负责在钢厂内倒短不出厂，外运车辆负责将京唐港周边矿石原料以及炼钢所用的煤炭、焦炭等散货运进厂内，同时把成品钢和下脚料运出厂外。“从2020年公司至今，车队80%的业务都是围绕河钢集团，”利超货运运营负责人史帅向商车邦介绍。在飞速发展的近3年时间里，利超货运经历了外雇油车、自购电车两段特色分明的发展节点，这一变化也是京唐港内大分运输车队发展的一个典型缩影。“之所以出现这一转变，就是要从根本上满足客户的业务要求，”史帅介绍到，在京唐港内以河钢为代表的一众钢铁企业都在大力践行“低碳价值”，使用电卡成为必然。“2021年京唐港有过一次封港，由于排放限制，那时只有电卡能进港，国六的油车和气车都不能进港，所以现在港内不仅车队用车几乎是100%电卡，就连个体司机也是买电卡的居多”，

电动客车电控中心落户宇通

　　前不久，科技发布通知，位于郑州宇通客车的“电动客车电控与安全工程技术研究中心（简称电动客车电控中心）”，获批列入2014年度工程中心组建项目计划。　　11月1日，电动客车电控与安全工程技术研究中心的建成启动仪式在宇通客车举行。该中心总投资3.3亿元，定位于电动客车电控与安全技术的工程化研究和科技成果转化，进一步降低整车能耗，提高电动客车节能效果和可靠性，从技术层面解决新能源客车推而不广难题。　　宇通客车总经理牛波任电动客车电控与安全工程技术研究中心，宇通客车技术监李高鹏任常务副；清华大学汽车安全与节能重点实验室主人欧阳明高则担任该中心技术。　　“电控是电动客车的核心技术系统，可使电动客车相对于传统客车节能40%以上，二氧化碳减排40%以上，PM减排90%以上；而安全技术是电动客车大批量推广的前提和保障。”李高鹏说。　　电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通重点解决两方面的问题：突破电动客车动力系统、车载能源、电机驱动、整车控制和电附件等5大系统的电控核心技术，提高电动客车动力性、经济性和可靠性；突破电动客车5大系统的主动安全、被动安全和电磁兼容技术，提高电动客车安全性。　　解决电动客车大规模推广难题　　与普通客车相比，电动客车以车载电源为主动力，尾气排放污染少、可极大减少石油等非可再生资源的消耗，也符合倡导公共交通出行的理念和现实，因此在公交系统中被大力推崇。　　但数据显示，2009年推广节能与新能源汽车政策至今，五年间，推广的节能与新能源汽车总共只有7万辆，与当初定下2015年保有量达到50万辆的目标相距甚远，其中，新能源客车销售不足2万辆。　　截

面对破纪录的热浪 三菱叉车必须节能舒适

辛苦啦！各位叉车驾驶员辛苦啦！面对席卷全球的热浪，破纪录的高温，各位坚持在第一线的叉车驾驶员，真的辛苦了。以前说起温室效应，聊起碳中和，仿佛离我们还很遥远，但今年的这个夏天，让每个人都切身体会到，节能减排真的迫在眉睫。三菱物捷仕作为专业的物流设备制造商，一直以来始终致力于叉车的环保节能性能。今天，小编就和大家聊一聊三菱物捷仕最新的四轮平衡重式电瓶叉车优越的环保性能。全新四轮平衡重叉车具备多种能源回收功能，当叉车滑行、反向制动、制动及下坡滑行时，都会允许叉车回收能源，尽最大可能减少浪费，从而使该款叉车具有能耗低、维护量小和高效回收能源的特点，为用户带来了焕然一新的货物装卸和驾驶操控体验。在艰苦的作业环境下，全新四轮平衡重叉车为驾驶员贴心地提供各种舒适性配件。比如驾驶员使用频率非常高的倒车把手，该车型的倒车把手安装符合人体工程学设计，倒车时令操作人员更自如地转动身体，减轻疲劳。同时，全新四轮平衡重叉车还为驾驶人员准备了实用的小储物空间，能够轻松放入饮料瓶或保温杯，以便广大驾驶员在炎炎烈日下，随时补充水分，维护身体健康。最后，请允许我再次向战高温的广大叉车驾驶员致敬，没有你们辛勤的劳作，就没有高温天气中广大安稳的生活。如果有小伙伴对我们全新四轮平衡重叉车的节能便捷产生兴趣，希望进一步了解，请给小编留言吧。我们下次再见哟。

服务至诚 | 电动重卡驻场服务，秒速响应获认可

7月22日，炎炎夏日，河北石家庄下午烈日当空照，甚是闷热。三一电动重卡派驻敬业钢铁的驻场服务工程师冯晟、刘泽林，接到车队师傅打来电话，反馈天气炎热，感觉空调效果好像不是很好，想着三伏天赶着去卸货，没空调可没法熬。三一电动重卡驻场服务工程师冯晟、刘泽林二话不说，备齐工具，带上几瓶冰爽的矿泉水快速赶往师傅工作地。天气酷热，绝不能让三一的客户在烈日之下没有空调可用，多一分的等待，就会有多一分的酷热难耐。三一电动重卡行业独家的驻场服务，专属研发/服务团队X配件随行X24小时全时段响应，服务工程师秒速响应，客户刚挂电话，刷个抖音的功夫，服务工程师就已抵达现场。彻底打破传统服务模式地域和时效限性。服务工程师冯晟、刘泽林抵达现场后，主动给司机递上冰凉的矿泉水，安排司机去有空调的服务车稍作休息。炎炎烈日下，服务工程师们对车辆进行紧急排查，原来是空调散热器沉积了较多灰尘，影响散热，也影响空调制冷效果。把灰尘清理干净之后，空调制冷效果立竿见影，为了消除客户的顾虑，服务工程师主动提出跟车，陪客户去卸一趟货，实时测试空调效果是否恢复正常。客户当即表示相当满意，会心地笑了。其实，当三一电动重卡正式服务敬业钢铁，三一的服务工程师、研发人员就即刻驻扎当地，给用户提供培训、操作讲解和售后维修，频繁往来交流，服务工程师们与当地车队、客户、司机关系友好密切。遇到任何服务、咨询都即刻响应、随叫随到，此次虽然不是产品故障问题，但三一电动重卡的服务工程师依旧耐心排查，给予用户毫无后顾之忧的贴心服务。

绿色高效，24H满负荷运营！华菱电动重卡高度匹配石家庄钢厂物流

石家庄位于河北西南，下辖各县市拥有不少砂石、矿产、钢厂等能源型企业，自身的运力需求持续放大着该地的重卡市场规模；作为一个重工业产业比较集中的城市，石家庄又对排放升级、环境治理等问题非常敏感；种种因素叠加，使得新能源重卡，尤其是电动卡车在石家庄市场成为用户刚需。2022年前三季度，在全国30个份的区域城市中，石家庄成为全国新能源重卡销量第城市。那么当地物流企业在经营思维上出现了哪些变化？他们对于电卡的实际用车感受又是怎样的？对此，商车邦调研采访了当地一家电卡用户。关注环保效益是获取经济效益的前提近年来积极推进“双碳”，鼓励大力发展新能源重卡，使得新能源重卡市场高歌猛进。2022年前三季度新能源重卡累计销售15270辆，其中，电动重卡累计销售14199辆，电动重卡占据了新能源重卡9成以上的市场份额。在电动重卡的主销区域中，河北居最，石家庄更是全国的典型热销城市。究其原因，是因为当地钢厂、港口、矿山等重工业产业发达，环保压力巨大，对电卡的扶持力度、政策导向明显。以钢厂为例，为了治理环境污染，当地钢厂的每一个业务环节都有碳指标要求，包括货物运输环节，而电卡则成为降低运输环节碳排放的最好突破口。所以我们看到在石家庄的钢厂、矿山、港口这些特定场景下，零排放的电卡成为了最优选择。同时，商车邦注意到，对于这些场景的用户，相较于关注油车如何赚取更多利润目标的不同，他们首先关注环保效益，当然，这是获得经济效益的前提。河北永优物流就是这些用户中的典型代表。坐落于石家庄市平山县的永优物流以服务当地一家大型钢铁企业为主要业务内容。从2016年至今，已经成为当地老牌的物流运输企业。“其实任何一个行业，都需要

Top50|冉冉新星！临工重机T26JE电动直臂式高空作业平台超群拔类的奥秘

工程机械年度产品TOP50近日，“工程机械年度产品TOP50(2022)”名单发布，临工重机T26JE电动直臂式高空作业平台以其优异的性能表现和良好的用户口碑成功入选，再一次，临工重机以极具底蕴的王者之姿引领高机行业。近年来，高空作业平台全面走向电动化、智能化新时代。尤其随着“双碳”目标的明确以及非道路国四标准实施的日益临近，电动化已然成为各高空作业机械制造企业的重要布方向；再加上电池、电驱、电控关键技术进步的驱动，电动高空作业机械如雨后春笋般不断涌现。面对形形市场选择，智能、高效、可靠、耐久已成为用户尤其是租赁商选择电动高空作业平台的先决条件。工程机械年度产品TOP50此次入围“工程机械年度产品TOP50(2022)”的临工重机T26JE高空作业平台即是这样一款符合用户所有期许的高端机型。作为一款2021年9月上市的全新产品，T26JE“高效可靠、智能化程度高、易操控、性价比高……”，短短数月来收获了市场上持续不断的好评，俨然已成为高空作业领域“新宠”。临工重机T26JE高空作业平台，整机重量18300kg，300/450kg双载荷，工作高度可达27.9m，水平延伸可达22.3m，保证了广阔的作业范围；搭载的大容量免维护锂电池，绿色环保、噪音低，适合城市中心低噪音作业要求，适用厂房、场馆、石油、造船等大型设备的建造与设备维护。驱动系统该产品搭载车桥一体式四轮驱动系统，桥驱采用行业首创的全时浮动，动力强劲、越野性能优越，爬坡能力45%，行走驱动实现从轮边静液压驱动到电机驱动方式的转变，效率提升40%以上；全系标配四轮多模式转向功能，前轮转向、蟹形转向、原地转向三种转向模式可选，可实现四轮自动对中，能够满足各种狭小空间的作业需求；系统自带能量

直播预告|X系列4-5吨电动平衡重式叉车专场直播，快来直播间看看把！

三一电动重卡PK | 0℃冬季能耗挑战25℃夏季能耗！

燃油车油耗PK见得多电动车电耗PK还属少见江苏用户开展电动重卡能耗PK从0℃低温到25℃高温在冬夏两季展开比试真实用户、素人司机江苏用户PK比试场景：钢铁货运路线：成品库 → 码头载重：标载50吨、复合70吨、极限100吨单趟用时：1小时左右场地条件：水泥平路三一电动重卡VS某工电动重卡某工：6月夏季测试三一：1月冬季测试为彰显公平公正、真实准确，江苏用户对两个品牌的车辆展等载重的真实货运测试。期间，共进行标载50吨、复合70吨、极限100吨三种载重测试，分别在白天和晚上轮番开展。其中，某工品牌电动重卡，在6月夏季，平均气温25℃到30℃进行测试；三一电动重卡，在1月冬季平均气温0℃到-5℃寒冷天气进行测试。分别进行3轮测试，每种载重在白天和晚上循环进行。最终得出，在25℃夏季夜晚，某工电动重卡平均电耗为3.54kWh/km。三一电动重卡运营26个班次，共354公里，性能良好，零故障。在0℃气温下，三一电动重卡平均电耗为3.64kWh/km。我们都知道，寒冷天气会影响电池储电能力，容易掉电，影响车辆续航。一般说来，电池的最佳使用环境温度为25℃-35℃，在这个范围内不管充放电还是续航能力都是比较强的。江苏用户PK结论通过对三一电动重卡（冬季）、某工电动重卡（夏季）白天及夜晚电耗比较分析，得出结论：三一电动重卡在0℃气温与某工电动重卡25℃气温下电耗相当，衰减不超过3%，三一电动重卡性能更优越。江苏用户在抖音上刷到三一电动重卡在-40℃极寒天气测试的视频，印象深刻。于是，特地挑选江苏0℃到-5℃冬季，对三一品牌进行测试。三一电动重卡在低温状况下能耗表现丝毫不逊色，甚至和某工电动重卡夏季能耗相当，因此江苏用户更认可三一电动重卡。

柳工：万台叉车项目上马

昨天上午，作为2006年统筹推进的重大项目之一，柳工万台叉车项目开工仪式隆重举行。叉车将成为柳工"十一五"期间又一个新的增长点，为该公司5年内实现销售收入150亿元的目标发挥重要作用。据了解，今年柳工集团公司将实现销售收入78亿元，产品产销量有望突破2万台。蒋济雄、陈向群、周卓新、刘继斌、郑俊康、纳翔等柳州市领导，银行广西分行副行长戴国辉出席了开工仪式。随着现代物流业的迅速发展，叉车产业的前景非常广阔。2002年8月，柳工通过低成本扩张，整体收购了国内叉车行业最老的专业厂家--上海叉车有限公司，了上海柳工叉车有限公司，快速进入叉车行业，并在此基础上延伸了工程机械相关产品，打造了柳工新的增长点。4年来，柳工叉车产销量翻了两番，销售收入翻了两番多，其中，有100多台产品出口。 柳工集团公司总裁冯立说："为实现柳工叉车的快速增长，今年年初，柳工果断决策启动'万台叉车项目'。"据了解，该项目建成投产后，"十一五"期末将实现年产叉车系列万台以上的生产能力，预计可完成年销售收入8亿至10亿元，年新增利税近1.3亿元。与此同时，该项目将带动柳州及广西的叉车配套件行业发展，配件产值将增加10亿元以上。柳州市副市长徐锋在开工仪式上说，希望有关门与柳工集团公司一道，密切协作，共同促使万台叉车项目尽快建成投产，推动我市进一步加快工业化、城镇化进程和现代物流业的发展。

ES-160型电动振动试验系统获国防科学技术二等奖

日前从苏州东菱振动试验仪器有限公司传来喜讯：该公司自主研制的国内最大的“ES-160型电动振动试验系统”荣获2007年国防科学技术奖二等奖。该奖项是江苏2007年在国防科技领域荣获的唯一奖。　　据了解，该项目产品拥有11项专利，是自主创新和研发的重大项目。产品独创了动圈结构设计计算方法、驱动线圈并联冷却水路、内外短路环并联冷却和双盘式叠片绕组励磁线圈、动态平衡等新技术；在功率放大器的设计和制造中，创造性地应用了IGBT模块板及综合应用软开关谐振、电子均流补偿和正弦脉宽控制等先进技术，从而使该电动振动试验系统在频率范围、最大位移、台面漏磁和励磁功率等性能指标超过了国外同类产品。　　该项目产品的研制成功，满足了我国国防军工科研生产的需要，打破了国际上对我国大型振动试验系统的封锁和禁运，具有显著的经济效益和应用价值。

安徽叉车集团委、董事长、总经理杨安国出席集团纪委（扩大）会并讲话

5月25日下午，安徽叉车集团纪委组织纪委（扩大）会暨季度纪检工作交流会，交流二级纪委季度工作开展情况。安徽叉车集团委、董事长、总经理杨安国出席会议并讲话。叉车集团委、纪委宗学彬，叉车集团纪委参加会议并提出工作要求。会议由叉车集团纪委副、安徽合力股份有限公司纪委郑银海主持。杨安国对下一步更好开展纪检工作提出了“四个坚持”的要求。一要坚持纪委工作的政治性。纪委作为内监督的专责机关，要围绕、委、国资委委和叉车集团委决策署的落地落细，围绕叉车集团年度方针目标的点检实现，围绕职工群众的痛点、难点、关注点和急难愁盼问题的解决做好监督检查，体现企业自身特色，发挥国有企业的独特政治优势。二要坚持紧扣中心工作、中心任务开展好工作。面对多方面风险挑战，纪委机关、各职能门要在做好主责主业的基础上，围绕生产经营的一致目标，改进工作作风，保持干事创业的，创新性开展工作，创造条件保证生产经营的持续、安全、增长。三要坚持提高自身能力和素养。纪检人员虽多为兼职，但能力不能是兼职，要成长为各方面的行家里手，不说外行话，不做外行事。委机关、纪委机关要有计划、有意识、有方向的培养人才。四是坚持严惩违规违纪的各种行为。针对已经发现的问题（案件）线索，要从严从快、露头就打、一查到底，查明问题背后深层次根源，善用法律、制度规范行为、防范风险。同时要注意落实容错纠错，做到“三个区分开来”。宗学彬指出，纪委要以委关注点作为监督点，发挥国企建政治优势，以高质量建引领保障高质量发展；要发挥协助引导推动功能，协助组织履行第一责任人职责，引导班子成员履行“一岗

叉车连续8年高增长，叉车行业还将持续增长

前不久，在“林德杯”物流-叉车巡回赛上，女司机开着叉车表演搬运和开瓶盖等精彩动作，让人们对叉车这个特殊车种有了鲜活的认识与汽车市场的增长态势相呼应，叉车作为工程机械的一个分支，在自有市场更是独自偷乐。的叉车市场已经连续8年实现高增长，30%的年均增长率令人侧目，今年前四个月更是突破了这个平均值。 　　“随着物流业等蓬勃发展，叉车市场更将步入快行道。”汽车工程协会副秘书长韩镭认为。 　　第九个高增长年身影遍及工矿企业、港口码头、机场、建筑施工、仓储装卸及短距离搬运作业处的叉车，10年来，在经济快速增长的宏观背景下小跑，销量增长了3倍多。 　　统计显示，2006年，叉车市场总销量突破9.3万台，增长高达36%。预计2010年将突破12万台，直追装载机总量，成为工程机械第类产品。 　　业内专家认为：“从今年前四个月情况来看，叉车进入连续增长的第九个年头已没有悬疑，很可能还会有第十和第十一个年头。”“制造业投资与升级，物流仓储的发展，租赁、出口等多方面因素带动，促使国内叉车需求增大，尤其是在2002年重化工业化以后。”信息中心信息资源徐长明表示。 　　而在2006年工程机械行业景气预测分析中显示，随着全球化进程加快，全球制造业中心第五次转移正由韩国转向。大量的商品由制造并被运往和世界各地，巨大的原材料和产品流通需求将保证的物流需求会以10%-20%的速度增长。同时，众多大型跨国零售巨头抢滩和经济的良好发展形势，也预示着物流产业的巨大潜力。受下游行业需求影响，叉车行业将会在未来几年保持高速度增长态势。 　　全球诱惑近些年，与日本市场小幅增长，欧洲市场保持1%-2%速度上

柳工叉车：新军崛起成就“多元化”发展

走以工程机械为核心的相关多元化低成本扩张之路，做强做大，具有国际竞争力集团、成为工程机械第一国际品牌是柳工人愿景。“世界柳工，源自”的口号响彻工程机械行业的上空。50年前第一代柳工人从五湖四海来柳州建厂安家起；柳工人始终坚持着追求自主创新无止境的发展道路。1966年10月1日第一台轮式装载机试制成功；1992年第一台WY40液压挖掘机样机试制成功开始。“多元化”发展的柳工近年来把自己的坚韧延伸到了工程机械行业中抗周期性和不断增长的市场规模的叉车产业。柳工2002年开始进入叉车领域。2002年8月，柳工通过低成本扩张，整体收购了国内叉车行业最老的专业厂家--上海叉车有限公司，了上海柳工叉车有限公司，快速进入叉车行业，并在此基础上延伸了工程机械相关产品，打造了柳工新的增长点。2004年12月，柳工集团公司授权附件公司，以托管方式对上海柳工叉车有限公司实行人财物、产供销―体化管理。在托管“上叉”的工作中，附件公司进行了市场调研，看到叉车市场前景广阔，特别是中吨位的叉车，市场需求旺盛。柳上决定开始研制叉车，先后进行了一批两台、一批三台和一批五台的试制。2006年经过一年零三个月的不断尝试与努力，由柳工附件公司自行研制的CPCD70柳工叉车，经过严格的跑车性能实验，通过了北京有关叉车实验测试机构的质量认证。这标志着柳工品牌中吨位叉车正式进入市场，并实现批量生产。随着现代物流业的迅速发展，市场对叉车的需求越来越大，叉车产业的前景非常广阔。柳工在区域扩张和产品线扩张的道路上，集团和股份公司采取了并行作战的方式。扩张到一定阶段后，集团和股份公司开始厘清各自业务和分工。为了实现柳工叉车的快速增长，2006年初公司果断决策“柳工万台叉车

研讨会[图文]山河智能叉车走出国门亮相海外方圆集

即将启程的出口叉车 近日，征询宝贵意见，山河智能SWFD50H叉车从湖南长沙首次起运孟加拉国。据悉，以便进一步改进和完善产品，这是山河智能最近销往海外的SWFD系列叉车中的一批。山河智能叉车频繁出击国际市场，把产品推向市场，成为山河智能又一新的利润增长点。 山河智能SWFD系列叉车自去年4月份批量上市以来，服务于市场，凭借强大的自主研发能力和精益制造的高产品质量，服务于广大用户。 QTZ250(TC7030)塔式起重机是方圆集团在借鉴国内外同型号塔机各方面优点的基础上，经受住了市场的考验，结合本企业在塔机领域多年设计的经验，得到市场的关注和青睐，与建筑科学研究院建筑机械化研究分院共同研制的起重设备。QTZ250(TC7030)塔机起升、回转、变幅机构均采用了变频调速控制，从众多叉车产品中脱颖而出，使各机构的启制动更加平稳，已逐步升级为国内市场的高端叉车产品。今年，最大限度的减小冲击。同时可以方便的实现高速运行，山河智能SWFD系列叉车在国内销售稳步上升。同时，缓慢就位的目的。变频调速的起升机构能耗低，山河智能也把眼准了广阔的国际市场。此次是继印度、意大利等后，节能环保。另外，山河智能再次进军海外市场。 SWFD50H的成功出口,标志着山河智能叉车迈上了一个新的台阶,表明了国际市场对山河智能叉车的认可。山河智能将发挥公司的整体优势，起升机构采用大直径双折线槽卷筒，不断提高产品的性能和质量，能有效的改善钢丝绳的排绳状况，用一流的产品和服务来满足客户高标准、全方位的要求，减小钢丝绳的摆角，迎接国内外市场的挑战! SWFD50H内燃平衡重叉车 山河智能SWFD50H内燃平衡重叉车是集国内外先进技术、自主创新的高端装卸搬运车辆。其先进性体现在：特别定制的数字仪表盘独

业政策2010年我国内燃叉车销量增长将创历史新高盘点年

自2009年9月份以来，与颁布的经济刺激政策密不可分。时值岁末，叉车行业与2008年同期相比，工程机械商贸网编辑从今年以来颁布实施的各项重大政策中，开始出现两位数的增长，整理出影响工程机械行业发展的政策，最后5个月国内市场总销量比2008年增长了54%。这一迅猛势头延续到了2010年的第一季度，如二手挖掘机进口权限的下放、区域规划陆续出台、调整重大装备技术目录、6次调高存款准备金率等，今年1、2月份国内叉车销量比2009年同期增长超过80%。这固然有去年同期正处于销量谷底的原因，都对工程机械行业发展产生重大影响。　　《2010年进口许可证管理货物目录》 二手挖机进口解禁 2010年1月1日起执行的《2010年进口许可证管理货物目录》中，但由于其绝对值几乎相当于2007、2008年的水平，二手挖掘机未被列入新目录。该目录的执行意味着又一次将二手挖掘机进口许可证管理权限下放到地方，彻底颠覆了通常1、2月份为当年销售最低月份的一般规律。目前很难预测这股势头还可以延续多久，二手挖掘机将毫无障碍地进入我国市场，但可以肯定的是，这对挖掘机市场将是一个巨大的冲击。二手挖掘机进口的危害有目共睹，2010年叉车全年增长幅度将超过15%，损害用户利益，预计全年销量可以超过13万台。　　值得注意的是，危害环境，这一增长，存在质量隐患，尤其在2009年，扰乱经济秩序，几乎完全是由内燃叉车（第4、第5类）贡献的。内燃叉车在2009年增长超过8%，严重制约行业发展。目前，而其他一、二、三类叉车则基本处于负增长。导致这一现象的原因在于的4万亿元投资，国内很多挖掘机企业高管对此表示强烈反对。　　“新36条”政策出台 提升工程机械市场需求 2010年5月13日，大分投到了基础设施，国

会胜利厦工叉车新能量：从心出发 传承经典 筑就精品龙工叉

10月27日至30日，鼓励大家勤勉奋进，一年一度的CeMAT Asia 2015 - 亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海浦东新国际博览中心火爆开场。　　作为我国工程机械领军企业之一的厦工，共创增长。李在讲话中分析了龙工的现状，携仓储、电劢、内燃等多种系列叉车新品及分属具盛装赴会，指出由于龙工人早在2012年就准确判断到将面临的严峻形式，为海内外客商带来一场精彩的厦工叉车精品秀。　　近几年来，扎实做好了“三升三降”工作，作为厦工大家庭中的一分子，从而为现在健康稳健的发展提供了牢固的基础。现在的龙工人有信心、有能力在逆势中飞扬。李表达了龙工董事、控股公司对叉车、路面公司的肯定及高度重视，厦工叉车秉持创新意识，指出必须举集团之力做好叉车路面业务。李再次重申龙工将矢志不渝地坚持代理制原则，自觉融入工业4.0时代，永远把代理商利益放在与龙工利益同等重要的地位，致力于自主技术创新，永远视代理商朋友是龙工人，提高产品质量；致力于精益营销，是一家人。勉励大家用心经营龙工产品，践行产业转型升级，踏踏实实做事，正逐步取得突破性的发展。

于镇江举行龙工叉车路面2016年营销研讨会胜利晋工机

械式发动机厦工叉车锂电池筑精品 向“智能化”进军厦工全

在10月27日CeMAT Asia 2015-亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海浦东新国际博览中心盛大开幕，功率可达129kW。此型号发动机由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计和制造。设计工程师团队的首要考虑是怎样彻底解决不同燃油品质影响发动机性能的问题。结果通过采用全面升级的燃油系统，厦工叉车锂电池叉车新品发布暨经销合作伙伴见面会在此隆重举行。参加本次新品发布会的有厦工叉车事业经理郭涛先生、厦工营销中心总经理龚伟明先生及厦工代理商、行业媒体。厦工叉车事业经理郭涛先生谈厦工叉车发展厦工叉车事业经理郭涛先生在发布会上谈厦工叉车发展，成功大幅提升发动机对不良油品的适应性，为经济发展的物流需求，加上经改良的滤清器的辅助，提供高效、环保、安全的解决方案。厦工的产品考虑为客户提供系统的解决方案，有效收集燃油中任何可能出现的碎屑。 1106D-70TATM可满足Ⅲ阶段非道路排放法规，同时提供的产品确保高效、环保、安全，而除具备卓越性能、高可靠性和高耐久性等优点外，这是我们厦工叉车的愿景，其拥有成本和操作成本都极低，我们与我们的合作者共同挖掘价值。现在产品分两步走，无疑是高性价比的动力选择，一是基于工来4.0的价值链延伸，也正是赢得厦工青徕的基本原因。加上Perkins覆盖全球的服务网络，自动化物流搬运设备，时刻就近提供维护和零件，特别是仓储自动化是厦工未来发展的重点;二是对现在产品，确保挖掘机无论在世界哪个角落操作，通过安装简单的、低成本的智能包来实现对生产系统，都可得到全面支持，物流系统的全程监控，也让终端用户倍加安心。这款可靠性极高的6缸机械式发动机，实现工业监控、商务应用、数据分析、产品定位功能实现全程信息化管

环保型叉车07年工程机械行业销售收入将突破2000亿斗山推

持续多年高速增长的工程机械行业，不仅节了顾客的维修费用还大大降低了噪音、振动及排烟。 为了提高驾驶者的工作效率以及减少驾驶者疲劳度，2006年主营业务收入继续以28.36%的增速创出1620亿元新高。同时，运用可方便调整的把手位置功能，业内专家预测工程机械行业将在2007年突破2000亿元销售收入的大关，集中式LCD仪表盘等，增幅达到23%左右。2006实现大幅上扬 工程机械工业协会收集的企业快报资料显示，完全符合了人体工程学原理。缓冲门架下降装置及驾驶者感应的停车制动器等也大大提高了安全性能。 特别是这次推出的叉车将用“斗山”单一的品牌开拓世界市场，2006年工程机械主要产品种类中，不仅在产品方面颜色以及外观等也非常富有现代感。 Doosan Infracore（斗山工程机械）金雄範副社长说“本次新产品的推出将更加巩固斗山叉车在韩国叉车市场的绝对领导地位，19家本土挖掘机制造企业的产销总量超过4.5万台，并随着在海外市场竞争力的提高，同比增长45.8%；26家装载机制造厂商产销总量超过12万台，进一步扩大海外市场的销售量。 并且，同比增长13.3%；13家推土机企业产销量达到6087台，本次推出新产品于去年5月份在韩国仁川工厂了全世界代理商参加的产品评价会，同比增长16.2%；10家平地机制造企业产销量超过2200台，被评为可与世界先进叉车品牌水准相媲美的叉车。　 ，同比增长31.3%；16家工程起重机厂产销量1.4万台，同比增长30.8%；14家压路机制造厂商销量超过8000台，同比增长21.2%；40家叉车制造厂商销量达到7.8万台，同比增长35.5%。可以看到，工程机械的主要产品种类（摊铺机除外）较上一年度基本实现较大增长。 这些企业快报的数据分析中还有一些值得关注的内容：行业利润在2006年实现大幅上扬，同比增长达到75.5%，新产品

参展商名单斗山推出21种新一代高性能环保型叉车年亚洲

Doosan Infracore（斗山工程机械）为了向世界市场进攻，成功了21种新一代高性能环保叉车，现已进入全球市场。 据报道Doosan Infracore（斗山工程机械）（社长崔昇喆)已完成21种高性能环保型叉车，目前已进入全球市场。 本次的1.5~7吨叉车满足了国际尾气排放标准、安装能量高出10％的新型发动机，不仅节了顾客的维修费用还大大降低了噪音、振动及排烟。 为了提高驾驶者的工作效率以及减少驾驶者疲劳度，运用可方便调整的把手位置功能，集中式LCD仪表盘等，完全符合了人体工程学原理。缓冲门架下降装置及驾驶者感应的停车制动器等也大大提高了安全性能。 特别是这次推出的叉车将用“斗山”单一的品牌开拓世界市场，不仅在产品方面颜色以及外观等也非常富有现代感。 Doosan Infracore（斗山工程机械）金雄範副社长说“本次新产品的推出将更加巩固斗山叉车在韩国叉车市场的绝对领导地位，并随着在海外市场竞争力的提高，进一步扩大海外市场的销售量。 并且，本次推出新产品于去年5月份在韩国仁川工厂了全世界代理商参加的产品评价会，被评为可与世界先进叉车品牌水准相媲美的叉车。