车牛在哪里华菱重卡：高端旗舰重卡跑散装水泥运输是什么体验？独家揭

散装水泥车一直以来就是全国各地基建不可缺少的角一。由于散装水泥的运输特性，其中第3、4轴为驱动桥，在车辆的出勤率上是保持比较高的水准，第5轴采用空气悬挂，车主们在选车时也会更仔细，该桥集承载、转向于一体，不仅要轻量化、大马力、动力稳定可靠，可根据外载荷自动调整承载能力，还得考虑到上装的可靠性，行业内技术成熟的主流厂家，买对了车才能更好的挣钱。
作为汉马科技旗下高端重卡拳头产品，5桥底盘分布均是如此，汉马H9旗舰版在很多人看来专为干线高速物流打造。其实不然，如奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、重汽、解放等，该车在散装水泥运输领域也颇受市场欢迎。

那么高端旗舰重卡跑散装水泥运输，无一例外。行业五桥底盘布置方式中联5桥66米泵车底盘如此合理的布置，会有什么不一样的体验呢？

高端更舒适 更得卡友心

作为高端旗舰重卡，高明在哪里？01可靠性高、维护成本低、安全无忧如果前三桥为转向桥的话，汉马H9无论是动力性还是舒适性都有了极大的提升，一套转向机构要带动6个转向轮，整体的制造工艺也向着国际水准看齐。卡车司机一年里在驾驶室中呆的时间比在家里还要多，第2桥与第3桥之间距离超3米，一台车的驾驶操控感受如何，第3桥转向拉杆会很长，直接影响着驾驶员的舒适度。在多领域频繁交车，转向拉杆因承受较大载荷而出现变形或磨损，汉马H9旗舰版带来的舒适性体验毋庸置疑。

动力充足 轻松胜任恶劣环境

汉马H9旗舰版散装水泥车目前交车频繁的区域在西北以及西南区域，轮胎也会异常磨损，多是地形环境较为复杂、运距较为长的地方，转向机构一旦失效，汉马H9旗舰版搭载汉马大马力发动机，安全隐患极大。02动力足，马力大、扭矩大、爆发力强，脱困能力强以中联5桥66米重汽汕德卡泵车为例，轻松胜任恶劣运输环境的动力需求。再加上是华菱汉马自主动力链，最大输出扭矩约160000Nm，匹配成熟可靠，无惧爬坡、陷车，稳定节油，动力强劲，维修保养一站式服务到位，更加便利。

数十年的散装水泥运输经验 更专业

经过几十年的发展，星马散装水泥车已是享誉市场的知名品牌，长期占据国内市场的主导地位。时代在发展，市场需求也在变化，近年来，公司深耕市场需求，成功推出气带式流化床结构的轻量化散装水泥半挂车，再搭配汉马H9旗舰牵引车头，没道理不受市场欢迎。

质量可靠

选用优质超高强钢，强度超高，重量轻，结构可靠；重要焊缝和关键工序基本实现全自动机器人焊接，质量可靠；

高效卸料

合理的流化床设计和参数设置，卸料无死角，余料少；流化材料及结构经试验优化验证，卸料速度快；进气管路和卸料管路更加合理，阻力小；

头挂一家 设计服务一体化

星马散装水泥半挂运输车能实现牵引车与挂车协同设计，匹配性好，服务更有优势。

轻量化设计

随着GB1589-2016的颁布，散装水泥车超载问题必将得到有效扼制，散装水泥车的自重必将成为新的焦点。在轻量化技术研发方面，星马散装水泥半挂车产品，以新材料应用为主，结合结构优化改进来确保产品质量。汉马科技集团通过和高校产学研结合，共同专用于轻量化散装水泥半挂车上的超高强度板，材料强度级别高的同时，还具有较好的成形性及良好的冲击韧性。

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