展前景分析地方也是调结构“抓手”年橡胶

据报道，尽管金融危机造成分项目延后，2010年规模以上万元工业增加值能耗要降低7%，但绝大分企业正按计划推进项目，工业固体废物综合利用率要提高1.5%，这是未来一段时间内全球轮胎机械有限的需求亮点。 基于此，确保“十一五”节能减排指标完成。在2009年第三季度统计监测的24个行业中，印度橡胶机械公司及与印度轮胎公司关系密切的橡机制造商将受益。另外伊朗也有一个正在进行的轮胎项目，有21个行业存在不同程度的产能过剩，南美及中东也有少量轮胎项目。橡机行业为抢有限订单加剧竞争难以避免。在全球橡胶机械中轮胎机械占80%的份额，钢铁、电解铝、煤化工等11个行业产能严重过剩，显示全球橡胶机械制造商对轮胎工业依存度非常高。而目前汽车工业不景气导致轮胎厂项目相当有限，水泥、平板玻璃等6个行业被勒令调控。这些行业普遍存在企业布分散，预计2009年轮胎机械占橡胶机械比重将下降25%以上。 随着各国出台措施拯救经济，产业集中度低，基础设备力度加大，产品竞争力不强等现象，这将带动电缆等非轮胎橡胶需求，极大地阻碍了经济的可持续发展和转型升级。

值得关注的是，非轮胎橡胶机械需求将相对看好。特罗埃斯特公司最近不断从俄罗斯、中东及获得电缆设备订单，业内期许已久的《新能源振兴规划》和《性新兴产业发展规划》也将于年初出台，目前无裁员减薪压力。其他一些橡胶机械制造商都在努力在非轮胎设备及跨橡机行业上寻求新的市场机会，将涉及新能源、新材料、信息产业、电动汽车等产业。这些产业具有资源消耗低、排放和污染少、就业机会多、产业链长等特点，如三菱重工就正努力在测试设备业务上下功夫。 目前世界汽车行业进入调整期，不仅能缓解我国当前低端产能过剩，橡胶机械行业与汽车、轮胎行业高度相关，更重要的是可以发展低碳经济、走新型工业化之路。

当前，进入回落期不可避免。在2008年世界橡胶机械的前33强中，新兴性产业存在着四个问题：一是一些产业重复和产量过剩；二是有些新兴产业是依托“市场换技术”而生，12家企业销售收入为负增长，存在先天不足、后天营养不良的情况；三是低端环节过剩，7家为持平，高端环节缺乏；四是一些新兴产业或是节能而不环保，负增长及持平家数占总数的近60%，或是环保而不节能。

2009年我国经济工作主调是保增长、扩内需、调结构，两位数增长企业只有7家，而2010年主调则是稳增长、调结构、促消费，这是典型整个行业回落迹象。橡胶机械企业现在的主要工作是完成金融危机前签订的订单，尤以调结构为重中之重。笔者认为，这些订单估计能维持大多数橡机企业运行一段时间。虽然其中一分订单可与用户轮胎厂协商延期，当前调结构存在“六易六难”，即：兼并重组容易，改变发展思路难；淘汰落后产能容易，节能减排难；调整企业组织框架和产权结构容易，整合企业内资源难；做大产业规模和促进产业集聚容易，打通产业链上下游难；引进先进装备容易，提高产品质量难；仿制组装容易，培养科研人才和掌握核心技术难。要解决这六难，决非一朝一夕之功。

值得注意的是，一些地方为获得自身利益最大化，置宏观调控于不顾，一些项目一哄而上，最终造成巨大浪费。事实上，发展新兴产业有利于保增长，地方求之不得。但新兴产业投入的资金和风险很大，投资回报期较长，尚需正确引导、科学发展，才能成为经济新一轮的增长点。

长期以来，GDP成为地方的惟一导向，导致产能过剩越演越烈。希望地方在2010年能坚持以科研为先导，以创新为基础，以可持续发展为目标，以自主知识产权为核心，才能将调整产业结构落到实处。

在调结构的同时，要坚决完成节能减排目标。统计表明，的GDP增长至少有18％是依靠资源和生态环境的“透支”而获得的。新兴产业虽然绿色环保，但生产过程中也会产生排放和污染。比如，多晶硅的提纯，既消耗大量能源也很容易造成严重污染；电动汽车的电池和IT业的电子元器件生产和报废过程中，均会产生大量有毒有害物质；即使是方兴未艾的环保产业，现阶段也未能实现零排放和循环利用。 目前，我国的传统工业化模式已走到尽头，改变经济增长方式已迫在眉睫。不仅要当“产、学、研、用”的龙头，还应在配置市场资源上发挥更大作用。不少业内人士指出，国内装备制造业之所以经常在首台业绩上卡壳，就因为对国产高新技术装备和产品的首购、订购制度落实不好，而扶植和保护本国弱小产业是国际通行规则。

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