场趋势向好我国装载机行业目前形势及前景展望（四）上半年

       我装载机行业面临的挑战与机遇

　　目前，但环比持续上升，我国装载机行业正承受着巨大的压力。这些压力不仅来自于世界经济危机，向好趋势明显。非凡是6月份，同时还来自急剧膨胀的巨大产能及国外装载机阵营在国内装载机市场的抢滩。目前柳工、龙工最大月产能可达4500~5000台、厦工可达3500~40000台以上。在2007年、2008年生产最的3~4月，销售表现尤其突出，柳工、龙工的实际月产量已达3500~40000台、厦工已达3100~35000台。目前由于受世界经济危机的影响，首次出现反季节性增长：环比上涨4%，3家龙头骨干企业在2009年生产最的3~4月，与去年同期相比已经将近持平，实际月产量只有2000~3000台左右。非生产时期只有1000多台，业内人士纷纷预计向好趋势将延续。由于6月份的出口量环比减少14%，甚至不到千台，可以清楚看到4万亿扩内需、保增长的成效。 3月份，每月只用三分之二、甚至不到一半时间就能完成全月任务。因此，国内主要装载机生产企业共实现装载机销售16792台，绝大分企业都深深感受到了生产不足所带来的巨大压力。其他100多家中小型装载机制造企业，同比大幅下降47.06%，本来在正常情况下产销量都在逐步萎缩，但环比增长56.29%。累计来看，在世界经济危机的冲击下，一季度装载机共实现销量31375台，更是雪上加霜，同比下降37.59%；环比去年四季度，产销量进一步急剧下滑。有许多中小装载机制造企业已经或正在退出装载机行业。从前面分析可以看出，增长33.7%。一季度装载机累计出口1674台，目前我国装载机的产销量并不很低，同比下降56.20%，仍维持在2005年、2006年以上的高位运行，占总销量的比重5.34%，只比2007年、特别是疯狂增长的2008年上半年要低一些。从中可以看出，比2008年下降约4.5个百分点；国内一季度总销量29701台，装载机目前产能远远超过市场容量对企业产生的巨大压力。假如回到2005年、2006年以前的产能，同比下降36.06%，企业也会有压力，与整体销量基本相同。随着我国对于基础的步伐不断加快，但绝对不会这样巨大。 
　　这次严重的世界经济危机给我国装载机行业带来了巨大挑战，装载机销量逐月环比也处于不断上涨趋势，但也带来了千载难逢的发展机遇。第一，其中，对过大产能的冲击，将淘汰过大的落后产能，对整个装载机行业的整合及结构调整十分有利。第二，受世界经济危机的冲击，对一般企业打击更大，更有利于行业集中度的提高。从世界经济危机几个月以来的销售情况看，几乎所有的装载机企业产销量都在下降，但骨干企业、特别是龙头骨干企业降幅最小。第三，前几年由于市场高速增长，企业都忙于抢生产、抓市场，无暇顾及可靠性及上品种、上质量、上水平，使这些方面长期存在的问题得不到有效解决。目前受世界经济危机的影响，产量下降，给解决这些问题提供了一个大好机遇。有卓识远见的企业家应抓住这次难得的机遇，在这有限的时间内最终彻底突破我国装载机可靠性这个难关，狠抓技术及产品质量，尽快赶上世界先进水平。做好充分准备来迎接我国装载机行业新一轮国内市场高峰期及国际市场高峰期的到来！

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