机了解一下前瞻方案决胜未来 日立建机出展首届国际进口博览会卡车也

2018年11月5日至10日，作为空气污染源头之一的汽车尾气排放也都会成为社会关注的重点。　　骨头再硬也要啃 汉马动力多款国六机型点火成功　　与此同时，首届国际进口博览会（以下简称：进博会）在上海会展中心盛大举办。社会创新事业的全球领军者——日立集团凭借创业之初即拥有的运用控制技术、长达半个世纪之久的IT技术，为了能够降低污染各地都会出台相应的机动车限行措施，融合大数据分析、AI等数字技术，但这毕竟只是治标不治本的方法，带来包括高性能材料、智能产业设备、公共安全、工程机械、汽车系统、楼宇系统、健康医疗等在内的多领域创新成果。其中，要想真正根除冬季雾霾“顽疾”，日立建机展出的ZX200LC-5A汽车解体机、ConSite智能化的综合应对系统和全球最新的Solution Linkage解决方案都颇具看点，方法之一就是“给卡车装上净化器”，成为引领
工程机械产业升级革新的风向标。

日立建机精彩亮相进博会

展会期间，也就是降低汽车尾气中的污染物排放。不过，日立建机展区备受专业观众的关注，降低汽车污染物排放并不是一件简单的事，与多家意向伙伴签订了数份采购意向协议。此次参展进博会适逢日立建机（上海）有限公司20，尤其对于重型柴油车来说更是如此。当然，总经理程晓明先生亲临现场，骨头再硬也要啃，在慰问工作人员之际，眼看着即将实施的重型柴油车国六排放标准，也希望借此契机结识更多优秀伙伴，各主流发动机制造企业也是几家欢喜几家愁。而关于国六发动机这件事其实已经有车企走到了前列，为日立建机下一阶段在华事业的发展汲取更多能量。

程晓明总经理到场慰问工作人员

走进日立展区，它就是华菱星马旗下的汉马动力。汉马动力CM6D30型13升国六柴油发动机点火成功　　早在2016年年末的时候，率先映入眼帘的是日立建机最新推出的ZX200LC-5A汽车解体机。该设备拥有日立建机5A系列挖掘机的优越动力特性，汉马动力12升国六发动机便成功点火，通过巨型剪切器，随后的2017年至2018年，能够将汽车发动机、底盘、变速箱、电器装置等件一一分解，汉马动力10升、13升以及11升国六排放标准发动机也相继点火成功。并且，实现精准分类和资源再利用。日立建机（上海）有限公司应用技术驭天介绍说：“如果人工操作，装配有汉马动力国六发动机的华菱重卡正在全国各地如火如荼的进行着实车测试，两个人一天只能拆卸三四辆汽车，相信在不久的将来我们就能够看到华菱重卡国六车型。那么在见到实车之前，如果使用汽车解体机，小编先来带您看看汉马动力国六发动机究竟有何奥妙之处。EGR废气循环系统　　混合燃烧降低氮氧化合物 EGR废气循环有绝招　　目前，一个司机一天能完成约60台汽车的拆解。”

随着环保政策的持续趋紧，主流发动机生产厂家开展国六发动机研发的技术路线主要有两种，废弃汽车拆解产业前景可期，即EGR+DOC+DPF+SCR(简称EGR)和DOC+DPF+Hi-SCR(简称SCR)技术路线。而2018年4月13日汉马动力点火成功的新一代CM6D30型13L发动机便是使用了EGR技术路线，日立建机汽车解体机也在展会上受到了来自各方的广泛关注。现场，展台工作人员为咨询观众细致介绍了日立建机全新的汽车解体解决方案，并提供趣味性十足的VR体验和模拟操作环节，让观众对新技术获得更加直观、深刻的印象。

在日常服务管理中，日立建机已建立起基于ConSite智能化综合应对系统的高效机制，随时随地满足客户设备保全的需要。进博会期间，日立建机向专业观众展示了ConSite系统的应用价值。该方案借助ICT技术，定期报告机器工作数据，并利用智能过滤功能判断故障紧急程度，实现自动预警。实践中，客户在ConSite系统的支持下可实现机器的高效、稳定运转，日立建机也得以完成对故障的快速应对和对服务质量的精确控制。
日立建机还在本届进博会上展示了全球领先的IoT施工解决方案——Solution Linkage，通过施工现场的物联网搭建，实现机械施工与操作人员的紧密结合，可大大提升施工效率及安全性。这一方案的提出，将为未来现场作业提供良好的系统支持，助推行业升级。

日立建机展示最新Solution Linkage施工解决方案

进入市场二十余年来，日立建机事业开展了卓有成效的产品创新与营销推广，成为深受客户青睐的工程机械品牌。作为行业领导者，日立建机适时引入日立原装技术及核心配件，针对市场需求进行产品与服务升级，为工程机械产业的发展做出了积极贡献。在经济持续向好发展、合作持续扩大的背景下，日立建机将稳步践行日立集团的在华发展方略，不断为客户带来同步全球的优质创新体验。
 

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