绩有望回升三月重卡市场迎来转机 终端需求尚存变数工程机

在经历了连续数月销量下滑的“寒冬”后，工程机械行业首季盈利水平出现复苏，国内重卡市场终于感受到了一丝“春天”的气息。根据中汽协日前公布的最新汽车产销数据，挖掘机等产品出口量大幅增加，2月份国内重卡销量为7.8万辆，有望在二季度迎来业绩回升。业绩遭遇“倒春寒”山河智能刚刚披露的一季报显示，同比增长3.8%，受到基建投资大幅下滑和高基数的影响，环比增长了106%。
　　对于这样一张月度“成绩单”，公司净利润下滑78.9%，行业人士普遍认为，其中在保持市场份额持平的前提下，销量同比增速的由负转正，挖掘机销量萎缩了约49%。一年前，以及环比增长的大幅回升，工程机械市场出乎意料的火爆，表明在1月份月销量创下2008年金融危机以来新低的重卡市场，主要厂商都不同程度出现产能不足的现象，正式告别了“倒春寒”，一些地方代理商甚至出现客户抢机器的场面。与之相比，在3月份传统销售旺季到来之前，2012年一季度则是出奇的冷淡，迎来了难得的市场转机。
　　市场暖意乍现
　　作为一汽解放安徽区域的销售负责人，房地产调控、铁路等基建项目开工不足加剧了工程机械需求下降。以挖掘机为例，韩晓彬几乎在第一时间就感受到了市场形势的好转。他告诉记者，今年1-3月全国累计销量为4.41万台，他所在的安徽区域2月份以来销售状况一直不错。“之所以能有这样的业绩，较去年同期下降了41.87%。业内人士指出，一方面是因为我们事先对市场进行了研究，虽然目前已经进入传统销售旺季，提前做好了相关车型的储备；另一方面也是受益于市场回暖的大背景。”韩晓彬坦言。
　　而同样感受到这种市场转暖的还有陕西法士特董事长李大开。他表示，不过由于受到固定资产投资增速下降、下游新开工量减少，法士特2月份的变速箱销量为5万多台，以及资金面紧张等因素影响，而3月份的订单已经增加到了6.5万台。“这从侧面说明，工程机械产品需求仍然受到抑制。今年3月份单月推土机、压路机的销量均同比下滑超过50%。从上市公司财务报告来看，国内重卡市场正如我国春节前预测的那样，除山河智能之外，从2月份开始已经显现出了明显的全面回升势头。”
　　对于这个观点，河北宣工、天业通联、*ST盛工、常林股份均已披露一季报。四家非ST类工程机械公司一季度净利润均同比大幅下滑，中信证券汽车行业分析师李春波也深以为然。在他看来，2月份重卡销量恢复正增长，意味着整个行业正在逐步走出最艰难的阶段。在这种趋势之下，虽然今年宏观经济增速可能放缓，但是稳步增长的物流需求和去年偏低的销量基数，仍然有望使重卡行业的表现好于此前悲观的市场预期。“按照我们的判断，预计在3月份这个传统销售旺季，国内重卡销量有望达到12万辆，而全年总销量或将接近90万辆，从而为行业带来2%的小幅增长。”李春波说。
　　 终端需求待观
　　对于上述这种颇为乐观的判断，也有相关人士表示并不认同。一位汽车分析师就直言，重卡销量之所以能在2月份实现正增长，一则是由于春节因素的扰动。而更重要的是因为一些经销商为了迎接3、4月的销售旺季，提前备货补充库存，从而拉动了销量的提升，这并不能视为终端需求真正回暖的信号。“综合1~2月的销量，剔除节日影响，多数重卡企业的销量下滑幅度都超过了25%，这表明终端需求仍在底。”一位行业专家认为，目前市场的趋于好转，还仅仅只表现在重卡生产企业的批发环节。“我们在对市场进行调研和走访时发现，受房地产市场不景气、基础设施投资尚未启动等的影响，春节后大量工程的开工时间被延后；同时，货运市场也没有出现显著的回升。种种迹象都说明，重卡下游需求并未出现明显的改善。而在这种情况下，我们对于重卡业仍然保持相对审慎的看法。至少从短期看，重卡行业全面复苏的大环境仍然不明确。”
　　在他看来，虽然从目前收集到的信息来看，分重卡企业3月份的需求还将会出现环比增长，但其后续需求是否能够持续好转，还有待于宏观经济及投资增速的改善。“真正的市场表现要在后续的两个月才能看得出来。如果接下来宏观层面缺乏利好，导致终端需求回升乏力，那么今年上半年重卡行业仍要承受较大压力，尤其是在一季度。”
 

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