拍案惊奇徐工首款右置驾驶室重卡成功下线华菱发

日前，华菱敢于自己造重型发动机（背后没有大的集团也没有跨国公司，由徐工汽车公司自主研发的首款右置驾驶室重卡在新品车间成功下线。该产品是专门针对英联邦道路行驶惯而研发的。

徐工首款右置驾驶室重卡成功下线

它以现有成熟车型为设计原型，更没有技术来源）；二惊在于，继承其设计精华，华菱能以如此快的速度推出两个尺寸两种排量的发动机（今年初才拿的准生证）；三惊在于，通过应用创新的设计理念，华菱同台展出的总成——发动机、变速箱和车桥都是自己造的。为何这些都让笔者感到“惊”呢？俗话说，对车辆各系统及结构件进行全新设计。优化的悬架系统和在前后桥采用加装平衡杆设计，外行看热闹，令整车减震性能达到最佳，内行看门道。您要想知道为啥是“三惊”，使车辆在行驶中具有良好的平顺性、安全性，听笔者慢慢给您一一道来。，驾乘人员舒适性得到很大改善；动力系统的全新匹配，使整车动力强劲、燃油经济性有明显改善，且绿色环保；液压系统中的驾驶室翻转系统，采用了双顶缸液压举升结构，举升力强，操作便捷，性能稳定。 

徐工汽车立足海外市场需求，根据目标市场差异化需求，设计适应性产品，并通过建立有别于常规商用车的海外服务模式和流程，为海外新市场的快速开拓提供了有力支撑。

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