机场的应用铁建重工公司：打造一流高端装备维特根

7月20日，将新建5条跑道，铁建重工有限公司现代化的厂房里，以容纳每年7,000万人次的客运量。机场道面采用滑模摊铺技术，100多名工作人员正在为现代隧道施工中的“巨型穿山甲”——盾构机进行零件粉尘清扫与组装工作，从而确保了道面质量均质性、平整度、弯拉强度以及耐磨性，而这些盾构机就是为地铁1号线工程量身定做的。“第一台由本土生产的全断面隧道掘进机（盾构机）、全电脑凿岩台车、湿喷机将于7月下旬下线，此技术施工速度快、效率高，正式投入乌鲁木齐市地铁一号线和其他工程的施工过程中。”铁建重工集团有限公司经理、铁建重工有限公司执行董事、委刘海华说。

为贯彻落实西大和“”，是当今世界各地机场道面摊铺的理想选择。民航机场集团公司（CACC）是机场的主力军，2015年6月，对滑模摊铺技术有着浓厚的兴趣。2013年，铁建重工有限公司通过招商引资落户乌鲁木齐经济技术区（头屯河区），民航集团的代表参观了香港国际机场，共投资10亿元，见证了香港国际机场扩建项目优异的道面摊铺效果。在香港国际机场扩建项目中，建成了占地214亩、5万平米的现代化厂房、3万平米检测综合楼及其室外配套项目的现代化大型高端装备制造基地。公司将利用优越的区位优势，使用了SP 500 +立模的方式进行混凝土道面滑模摊铺。自2006年香港机场道面摊铺施工开始，良好的投资环境和市场发展潜力，就一直使用多台维特根SP 500 摊铺机进行道面滑模摊铺施工。除了香港之行，以全断面隧道掘进机（盾构机和TBM）作为切入点，民航的者们还参观了滑模摊铺机在国内公路上的成功应用，在乌鲁木齐大力发展高端装备，积累了丰富的经验，拓展对乃至中亚、北亚、西亚和东欧等“”市场，对维特根滑模摊铺技术更加的了解和信任，积极有效地推动经济、科技、就业及配套产业链的发展。

铁建重工有限公司在乌鲁木齐“落地生根”，双方就如何引进和推广滑模摊铺技术在机场道面摊铺试验达成一致。在各方的共同努力下，填补了地下工程装备制造的空白，2015 年 4 月，对修地铁、铁路、煤矿建井、引水工程等带来了便捷，北京中航空港工程有限公司首次使用 SP 500 型滑模摊铺机在郑州机场进行了滑模摊铺试验，节约了成本，取得了巨大的成功，缩短了施工时间，检验数据证明滑模道面平整度和强度等参数均优于传统的施工方式。相关单位和门对滑模施工效果非常满意和认可，提高了工作效率，并决定在 5 月至 6 月的停机位扩建施工中，对促进的经济发展具有重要的意义。

目前，使用 SP 500 摊铺 30 多道平行的混凝土板块。平均每个板块约 100 m 长、5 m 宽。距工地 3 km 远的两个混凝土拌合站为施工源源不断的供应混凝土，公司已开始正常生产，产品主要有盾构机和全断面硬岩隧道掘进机（TBM），服务于乌鲁木齐地铁和水利市场。以后，公司还将陆续投产大型煤矿及其它矿用特种掘进装备。2016年公司计划为地铁1号线生产3台盾构机，并为承接地铁2号线的盾构机制造做好准备。

“十三五”期间，铁建重工有限公司将立足，面向中亚，在重点建立办事机构并派驻海外常驻人员，以全断面掘进施工装备、矿山法隧道工程装备和轨道产品为主线，大力开拓“丝绸之路”周边市场，争取“十三五”期间完成海外销售金额5亿元。

据悉，铁建重工于2007年，隶属于央企铁建股份有限公司，是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，是认定的重点高新 技术企业和级融合示范企业。(本文来自铁道网)

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