古道西风瘦马,填补了国内在此研究领域的空白;带领课题组突破超长重载柔性结构件的关键技术,小桥流水人家。一个优美的词汇,提出了新型轻量化臂架结构形式,往往能人联想美好的意境,为全球最长4桥钢制臂架泵车的设计提供了依据等等。至今已经累计申请专利30余项,重庆酉阳的小河镇亦是如此,其中,那里山高林密,发明专利21项、实用新型15项,峡谷蜿蜒,国际专利布5件,绵绵不绝,授权发明专利5件。,十分秀丽,与之相伴是交通闭塞。
天路可断 三一服务不断
7月16日8点,企业控制中心反馈小河镇某客户设备砼活塞退不出,需要技术支持。
接到电话,我立即驱车前往,当沿着道201经过铜鼓、铜西、小岗,离小河只有十公里的时候,突然禁止通行,因为前往已出现多处山体塌方了。眼看目的地就在前方,却只能望尘莫及。
此时,电话响起,“宁工,到哪里啦,今天我们的泵停起(重庆话:意思是泵车停在工地上),就等你过来了”。
怎么办?前行是不可能了,面对客户的询问,也为了尽快赶到客户工地,我突然想到,从板溪,途经贵州沿河,再通过20公里的峡谷地带,也能到客户那里。于是,调转车头,直奔板溪,前往小河镇。
值得一提的是,这条前往小河镇的道路是一条四米宽的乡道,而且它穿插在整片峡谷中,一面是悬崖,坠石时不时掉落,一面是深渊,看着让人心跳。特别是在会车的时候,轮子贴着路沿,在悬崖边一点点慢慢挪过去。
130公里的路程,我终于在下午三点左右赶到了客户现场,而故障也很快就排除了。一旁的客户拿起手机,数着十几个已拨电话对我说,“宁工,我是中午才知道路断了,我跟你打电话叫你别过来了,但是你的电话一直无法接通。”我掏出手机一看,没信号,此时,客户自言自语地说道,“没想到呀,路断了,手机信号断了,唯有你们三一的服务没有断呀”。
告别客户,我怀着扑通扑通的心,又一次行驶在那片危险的峡谷地带。
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