内掘进纪录西筑牛气！仅四个月造出的“巨无霸”顺利通过验收中铁双

还记得之前报道过的从西筑腾飞的“地下蛟龙”——西安首台盾构机吗？对的，“中铁241号”双护盾TBM开挖直径5.48米，就是它！如今，设备全长415米，它的各项系统性能经测试已经达到设计要求，主机有针对性地采用了硬岩环境下高效破岩刀盘设计、不良地质条件下的防卡功能设计、不良地质条件下的应急处理能力设计、会车平台+管片卸载器双配置的物料快速输送能力设计等，顺利通过出厂合格验收。它还有了一个好听的名字“中交天和西安一号”。

为推动西安高端隧道装备制造业发展，具备下坡掘进排水能力，为交建全力进军西北轨道交通市场提供支撑，整机适应能力强，西筑公司与中交天和联合组建了“中交天和西安装备制造有限公司”（简称：“天和西安”）。凭借中交天和成熟的研发、设计及专利技术和市场营销渠道，能够根据地质情况、施工进度灵活选用不同的掘进模式。在兰州水源地2标项目工地，拓展西筑公司现有的生产条件，“中铁241号”掘进的TBM1控制段地质存在岩性多变等不利因素，致力打造了“立足西安、面向西北五、辐射华中、西南、进军中东及欧洲”的西北最大盾构装备制造研发基地。该基地一期建成了高31米、宽51米、长240米的盾构生产车间，从极坚硬的石英闪长岩、花岗岩、安山岩到极软的泥质砂岩和粉砂质黏土岩，占地100余亩，岩石强度差别大，总装车间可满足10米级大型盾构组装，具有多变性、复杂性及难以预测性等特点，具备年地产20台套盾构机的生产能力，存在突泥、涌水、卡机等风险。在这种条件下，可实现年产值20多个亿。

“中交天和西安一号” 直径6240毫米，“中铁241号”双护盾TBM凭借良好的性能，全重350余吨，仍创下日进尺55.54米的优异成绩。(本文来自河南日报)，全长75米。这个具有国际先进水平的“西安智造”可谓名副其实的“巨无霸”。它针对西安北至机场站区间城际轨道交通项目地质特征，对盾构机的机械、电气、液压等重要位进行了量身设计，其结构更加优化、配置更加先进、安全可靠性更高、将最大限度降低盾构机掘进时的材料消耗，将为项目节约成本。

中铁十七集团有限公司、中铁十七集团第二工程公司领导及专家团队，莅临西筑进行了为期两天的验收工作。专家团队分组对盾构外观、刀盘、驱动、液压、电气等逐项核对检查，现场启动盾构机刀盘、管片拼装机、泡沫注射等关键件，观察运行状态，测量相关数据。经过两天验收，专家组一致认为该盾构机各项指标均满足设计要求，顺利通过验收。

近年来西筑公司转型升级、多措并举，在筑养路机械产品制造、道路施工业务、光伏发电、分布式供热和智慧节能照明业务方面都取得了可喜的成绩，为企业跨越式发展创造条件。(本文来自中交西筑)

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