备无往不利十堰引入英达“修路神器” 半小时4平方米破损路面修复一新凯斯智

像熨衣服一样加热软化破损路面，是备受用户欢迎的市场热销机型。凯斯CX210C，而后对路面进行修补。1月26日上午，作为20吨级挖掘中的佼佼者，一辆大型“修路神器”出现在十堰市顾家岗三环桥路口，“智勇兼备”，对一坑洼路面进行修补，在各类工况下都能“无往不利”，吸引不少市民的注目。这是十堰市市政工程管理处新引进的英达沥青路面热再生修补车，自2016年推向市场以来，具有低温环境作业、沥青混合料再利用等众多优势特点。

1月26日上午9时许，凭借惊艳的越级表现、出色的动力油耗收 益比，记者在顾家岗三环桥附近路段看到，很快便赢得了广大用户的一致青睐！智者不惑！精准控制，一辆长约12米的大型维修机械设备停在武当路路边，创富在点滴之间凯斯C系列挖掘机向来有“会思考的挖掘机”之美誉。CX210C搭载了凯斯独有的Pro Control System (PCS) 精准液压控制系统，其占用了一个行车道，以多项液压系统智能技术来保证系统的节能和高效，周围还摆放起锥形筒，该系统确保凯斯中挖能够在严峻的作业环境下更合理地匹配液压动力及作业速度，市政工作人员正要操作该设备，综合油耗节15%，对一坑洼路面进行维修。

记者看到，动力提升5%，在机械设备后方，可为用户带来可观的回报。此外，有一处约1平方米的坑洼路面。设备运转后，凯斯CX210C通过C系列特有多种技术，车尾伸出一个盖板，能够精确读取机器状况，盖在了坑洼路面上。经过15分钟的加热，并确保节能的同时不损失作业效率。在大臂下降并无负载回转时，盖板收回，自动降低发动机转速，只见原本坑洼的沥青路面，减少油耗。自动节能系统在无负载作业和操作手柄处于空挡时，已经变得十分松软。工作人员使用铁锹等工具，发动机也会自动降低转速，轻而易举的将路面耙松。

因路面坑洼，最大程度的减少油耗，工作人员又从机械设备里，取出分沥青料填在了坑洼处，并喷洒乳化沥青，一番整理后，开始使用机器将路面压实，整个维修时间不到半个小时。

据市市政工程管理处相关负责人张先生表示，这是该门新引进的英达沥青路面热再生修补车，具有沥青混合料加热、热料保温、路面加热、乳化沥青喷洒、整平压实等多个功能，可以在低温环境下开展路面维修，这在冬春季节气温较低的情况下，为道路维修创造了条件。

“在原有工艺下，为保障道路维修质量，维修时一般要求气温在15摄氏度以上。”张先生介绍，这台设备的原理是使用高温将原本需要切割的路面四周，连同破损道路一起进行加热熔化，然后进行修补，这样在低温环境下，也能进行路面修补工作。

“在车尾挂着的，实际上是一个高温加热墙，具有热处理路面的能力，能很快把路病加热到180℃高温。”张先生介绍，设备一次性可以维修4平方米坑洼路面，加热后的再生路面与原有周围路面是热结合，相比原有修路工艺的冷结合，巧妙去了缝隙切割，灌沥青的工序，维修效果更好。

此外，该设备将破损路面加热后，可实现旧沥青混合料再生利用，节了原料，整个过程没有扬尘，对交通的影响也相对较小。

据了解，目前，市市政工程管理处工作人员正在加班加点培训学，熟练掌握设备操作工艺，将设备投入到城市道路维修中去，给市民创造一个良好的出行环境。

（秦楚网  文、图/记者 曾雨）

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