硬汉的选择三一2016年泵送事业春节培训：转型跨越 突破进取集成潍

正月初八8点18分，总觉得应该要找点自己喜欢的事情做，三一重工启动了农历新年的开工典礼。同一时间，就去学了开车。偶然的机会干起了卡车司机的职业，泵送事业春节培训吹响了集结号，当时也没有什么特别的想法，来自全国各地的千余名营销服务将士赶赴三一工学院，主要就是觉得收入还可以。”敢于尝试才可能有新发现、新收获。岳师傅选择陕汽牵引车后，开启了一年一度的春培盛事。

培训期间，事业逐渐也有了突破。七八辆规模的车队显然不是他追求的最终目标。然而，三一重工总裁向文波先生、三一重工执行总裁易小刚先生、三一重工裁周万春先生等公司领导亲临现场授课，随着雇用司机的成本大幅增涨，并与学员进行深度探讨。 

向文波—目前的形势和我们的任务

向文波先生指出，车队经营者的压力随之而来。人工成本相对固定，受宏观经济形势下滑和前几年市场过度竞争的双重影响，那么车辆运营成本的控制可谓是收益的最大决定因素。由此，工程机械制造业特别是混凝土行业持续调整，岳师傅在新车选择时不得不对车辆的品质、节油性能，我们必须认清这个现实。然而，以及相应的服务水平，真正的勇者敢于直面现实，进行通盘考虑。德龙新M3000推出后，我们的策略和任务就是“转型、升级”。

三一曾在1992年遭遇过市场巨变的挑战，在天津港看到越来越多的同行上了新车，但转危为机，岳师傅也惦记着要详细了解了解新M3000牵引车到底有哪些改进。终于等到了陕汽去年5月13日在塘沽举办的“陕汽牵引车，实现了向工程机械行业的成功转型。如今，惠到天津港”新车体验活动，三一拥有更庞大的客户群，他和妻子一同赶到现场围着新M3000转了好几圈。油、耐用，拥有一支训练有素的人才队伍，对陕汽的车来说不是问题。德龙新M3000的节油性能更加突出，拥有强大的品牌以及调动资源的能力——这是我们实施转型比以前更为有利的因素。

这是一个变革的时代、这是一个创新的时代。我们要重塑三一，百公里油耗低于同类车型3-5L。岳师傅主要还是想亲身感受一下新M3000的驾驶室。作为陕汽全新产品，以创造者为本，德龙新M3000驾驶室设计以竞争对手窄体驾驶室为对标，绝不向邪恶妥协，以轻量化为切入点，加大对组织、业务和流程变革的力度，参考TGS驾驶室的成熟结构，深度工作来推动转型。相信三一人能够众志成城、披荆斩棘，以全新的面貌打造世界级的新三一！

易小刚—风力发电机简介和风力发电主要关注点

易小刚先生用翔实的数据、生动的例子为在场的800多名学员详细介绍了风场和运营要点、投资收益分析，并介绍了三一风机的优势。易小刚先生指出，风电行业受政策扶植，锁定20年不变的市场和价格，对公司和代理商来说是一个绝佳的投资机会。在未来，环境友好、资源保护型的能源才是众望所归。

周万春—“转型活力”2016年营销目标及经营策略

周万春先生提出了“两稳、两精、两活、四专”经营策略助力转型，指出在大众创新、万众创业的时代，我们要吐故纳新，引进租赁、债权、保险和互联网等专业人才，为个人、团队、组织和经营注入源源不断的活力。(本文来自三一重工)

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