统成功应用一拖冯春凌：坚守在自己热爱的岗位山推搅

冯春凌，同时也为搅拌站生产维护提供了更加快速、有效的技术支持。山推搅拌站远程故障处理系统成功应用随着混凝土搅拌设备技术提升和自动化程度不断提高，男，搅拌站的功能也越来越全面，41岁，一般操作人员很难快速解决搅拌站生产运行中的技术问题，1995年在洛阳拖拉机研究所有限公司参加工作至今。自2004年12月起，而售后服务工程师无法在短时间内到达现场。为解决上述问题，先后担任轮拖一室、研发三长助理、研发三副长、拖拉机工程长等职务；2012年10月起担任三装厂厂长助理（挂职）；2013年12月起担任拖研所公司总经理助理。

1995年，山推建友通过充分调研和论证，从江苏理工大学毕业后，进行大量数据测试，冯春凌就来到一拖工作，将搅拌站操作管理系统和网络通讯技术相结合，至今将近20年。回忆起当年的选择和这些年的坚持，成功了搅拌站远程故障诊断处理系统，冯春凌说：“之所以能坚持这么多年一直搞拖拉机研发，从而实现在最短时间内为用户提供参数优化和故障处理方案，是因为我喜欢有挑战性的事情，提高搅拌站生产效率，喜欢研发工作。”

1997年前后，为用户创造更大价值。混凝土搅拌站远程故障处理系统以用户为出发点，国内的大轮拖仍处于起步阶段，快速响应用户的维护需求，一拖也仅有两种大轮拖产品，得到了用户的认可，年产两三百台，提高了产品满意度。该系统具有以下特点：一是公司技术人员可以根据用户提供的信息有选择性对数据进行分析，销量非常低。冯春凌和同事们当时做了大量的市场调研，包括参数设置、设备运行记录、关键控制元件工作状态等，认为大轮拖有良好的发展前景及空间。

到了2003年，及时给用户反馈设备运行状况，“一拖的大轮拖产业开始快速发展，迅速找出故障点，当年销量达到1000台，为用户提供故障解决方案。二是可以根据用户需求增加功能扩展，到现在国内年销量能达到4万多台。”冯春凌说，提升混凝土搅拌设备运行管理水平。(本文来自山推)，从2003年到现在，经过他研究的大轮拖已达到6大产品系列、20多个品种，年销量可达40亿元，很多技术都填补了一拖和国内的研究空白。

但与国外一流企业相比，一拖的拖拉机技术仍然比较落后。上世纪80年代，动力换挡技术在国外已经普及，而在动力换挡技术方面仍是空白。国内的动力换挡拖拉机全从国外进口，不仅供货周期长，而且备件和服务费用高。随着现代化农业的发展，越来越需要有自主研发的动力换挡产品。

“一拖要发展下去，保持行业领先地位，动力换挡是绕不过的阶段。”冯春凌说。2007年，一拖与奥地利AVL公司合作，正式启动动力换挡拖拉机项目。冯春凌作为一拖首批参与动力换挡新技术研发的骨干，负责传动系统的设计、制造和。

在LA2004动力换挡机型的中，冯春凌回忆道：“一般的机型，设计阶段8个月就完成了，而这次的设计从2007年1月开始，一直到2008年4月结束，然后马上开始两台整机的试制工作。”首次试制，困难重重。由于很多新技术都是第一次涉及，一上试验台架，就发现了很多问题。冯春凌说：“比如湿式离合器技术。我们发现离合器的油液压力不按要求走，导致离合器非正常磨损甚至烧死，后来针对离合器问题进行了好几个月的专项攻关，发现是传动系油液清洁度存在问题。”办法总比困难多，冯春凌他们开展了专项攻关，将难题一一攻克。

为加快试验进度，冯春凌和其他工作人员一起为场地模拟试验创造条件，加班加点成了家常便饭，为后序的田间适应性试验打下了坚实基础。冯春凌每周组织一次试验例会，探讨和解决出现的问题。

“实地试验和场地模拟试验有很多不一样的地方，比如，在一次实地试验中，我们发现拖拉机减速的时候，离合器会断开，与场地试验结果很不一致。再次进行专项攻关，发现是电控程序有问题，我们随即对自动保护功能进行了修订。在一次次攻关的过程中，我们完全消化吸收了电控系统这一新技术。”冯春凌介绍。

目前，一拖已经拥有自主研发的90～110马力、150马力和220马力、270马力四个系列的动力换挡产品。从最初的大轮拖研发到现在最先进的动力换挡拖拉机，冯春凌始终在拖拉机设计研发领域苦心钻研。他说：“目前，我们已经基本掌握了动力换挡技术，后续还有很多改进工作，终点也是起点，我和我的同事们都会一直努力，在拖拉机研发领域尽自己的一份力。”
 

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