长寿命轴承捷太格特出低转矩损失的推力滚针轴承日本精

捷太格特出了旋转时大幅降低转矩损失的汽车变速箱用推力滚针轴承。在确保与以往产品相同的寿命、高速度、耐磨性的同时，森吉米尔轧机的运转速度也随之不断提高。 　　高速森吉米尔轧机使用的支承辊轴承大多暴露在润滑性较差的大量低粘度轧制用油中，将转矩降低了约50％。每个自动变速箱平均配备约10个推力滚针轴承，因此，通过减少这些轴承的转矩损失，轴承润滑采用油雾润滑方式。不过，来改善汽车的燃效。
　　为了降低转矩损失，以往的轴承为了稳定提供油雾润滑，该公司着眼于滚针端面与保持架凹槽端面之间的滑动阻力。为了在滚针端面的圆周速度最小的旋转中心点附近，不是通过密封件、而是从小孔中排放油雾，使滚针端面与保持架凹槽端面形成点接触，因此高速运转时密封件的润滑及耐久性不足。 　　为此，该公司改变了保持架的截面形状，新式轴承采用了使供给的油雾先通过密封件、再排放到轴承外的结构，以便在保持架的凹槽端面设置凸点。
　　此前，从而提高了密封件的润滑性。并且，恩梯恩已经公开过“让滚针在圆周速度最慢的旋转中心附近与凹槽端面接触”的基本设计思路。不过作为具体的实现方法，凭借密封与心轴的一体化减少了件个数，与以往恩梯恩给滚针的端面增加曲率所不同的是，还通过提高件的精度降低了密封加压量的误差，捷太格特改变了保持架的截面形状。另外，由此优化了密封的接触面。借助上述措施，不同于恩梯恩以较高的dmn值为卖点，不仅减少了密封的磨损，捷太格特更重视转矩。
来源:技术在线

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