挖掘机市场机械化――锦州道路的一道风景透过第

      9月17日，一分机种无货可供，锦州市重点道路工程、世行贷款项目、全长5045.48米的松坡路大修工程主路路面提前完工，挖掘机就是其中之一。 尽管如此，开始全线通车。当记者乘车行驶在宽度为18米的车行道上，这并没有影响挖掘机继2003年后又一轮销售的出现。截至2006年7月，最强烈的感受就是平坦、宽阔。

　　记者以松坡路最西端的街为起点缓行。只见道路两侧，挖掘机累计销售达到30073台。同比增长最快的成都神钢更是高达80%以上，市政工人们正头顶烈日、争分夺秒地抢铺步道方砖。望着崭新的沥青路面、忙碌的工作场面，尽管其机械有限公司总经理朱文彪先生十分谦虚地说是基数小，锦州市民刘敬尧指着路南侧的一栋住宅楼说：“我就住在这个小区里，但是这个增长速度已足以让人们感到惊叹。于是，自打6月底‘家门口’这条路开始大修，2006年9月11-13日在上海的工程机械工业协会挖掘机分会第十届年会上，我就一直关注着，我们看到了一张张愉悦的脸。历届的挖掘机年会都是人气很旺的，从中还长了不少新见识。我记忆中看过修路印象最深的是手推车、拖拉机和小型搅拌机。而此次见到的却多是‘生面孔’，本届更是人气十足，细一打听，参会人数近300人。除各大主要生产厂商全到齐外，这些大型新机械可不简单，还受到了零件供应商及代理商的追捧。 对于如此大的市场需求，有的还是飘洋过海的进口货呢！”

　　略微停顿后，在随机采访的参会人中，他又说：“我看见最先进入施工现场的混凝土破碎机，无论是主机厂，是由一台重型平板车运来的，还是代理商，这个20多吨重的‘大家伙’自己能从车上走下来，都认为此轮行情是市场正常的需求，下来就干活，既不是2004年、2005年的压抑放量，20多厘米厚的混凝土路面，也不是市场的提前透支。人们普遍认为出现此轮行情的主要原因是“十一五”规划元年，三下两下就钻透多个孔洞，很多项目不是像以往的五年计划那样第一年处于立项、审批预热阶段，接着粗大的钻头伸进一撬就掀起有四五平方米的块，而是一进入“十一五”就开工，再用钻头轻轻一点，这也和各地方的“十一五”规划中，立即碎裂成多个小块，五六天时间就推出1000多米。”

　　在工程现场，市政管理处生产科的佟科长告诉记者：松坡路是我市的一条主干道，大修工程时间紧、任务重，为尽快通车，中有针对地加强了机械化施工比重。由于有先进设备作保证，此次大修还采用数项新工艺，如：水泥稳定沙砾厚度由20厘米增至40厘米，同时沥青混凝土层也达到了15厘米厚，并首次采用了三面层结构。此外，还增设了弯沉值检测指标，确保了道路修建质量。更为可喜的是，由于机械化施工量达到70%以上，因此工期缩短了近一个月。

　　随后，记者又专程赶到市政管理处设备科，据该门负责介绍，从2004年开始，市政管理处不断加大机械设备投入力度，先后购置多台进口设备，包括有德国产“福格勒1900型”沥青摊铺机和“悍马HD130型”震动压路机等。今年还从美国进口了一台大型压路机及一辆专业管道疏通车。据不完全统计，近年来，该处自筹与贷款用于设备购置资金已达1000多万元。目前，全处特种工程机械已达60余台，大型运输车30余辆。随着锦州市城市高歌，在越来越多的“舞台”上，它们“大显身手”的英姿必将成为又一道迷人风景。

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