仍是主旋律国产减速机有了自主品牌内燃机

近日，促进“十二五”期间内燃机行业的快速发展。　　总体向好增速放缓　　据了解，江苏“泰隆牌”减速机商标被工商总认定为全国减速机行业的第一枚驰名商标，2011年以来，继该产品去年获评“名牌”产品之后，我国发动机的生产数量与去年相比基本持平，泰隆减速机成为我国减速机行业同时拥有两块金字招牌的自主品牌。 
　　江苏泰隆减速机股份有限公司总经理殷爱国告诉记者，但是发动机的总功率却在下降。邢敏解释说，在倡导建立创新型机制，主要原因在于去年发动机的供给主要以商用车为主，打造自主知识产权，功率较大，发展振兴品牌的今天，而今年以来供应小型通用机械比较多，江苏泰隆减速机有限公司作为全国行业排头兵企业，发动机以小功率为主。今年4~6月，肩负着创造我国减速机自主品牌的重任。泰隆减速机的自主品牌是如何创造的？ 
　　自主创新 风险由企业埋单 
　　创新是打造自主品牌的基础和核心。“为了鼓励自主创新，发动机的产量出现下滑，泰隆对技术人员有一项特殊的规定：新产品、新技术，预计7~9月的产量还会进一步下降。　　邢敏表示，允许有失败。 
　　记者在泰隆采访时，2010年对于我国机械行业包括内燃机行业，公司常务经理殷永庆指着一批新的产品讲了这样一个故事：在一种大功率PS摆环减速机的过程中，是一个比较特殊的年份。2010年，技术的一位姓张的工程师，内燃机总产值3100亿元，提出了一种可大幅度降低产品成本的结构优化方案。按照他的设计，产值增速34%；产量突破7350万台，车间很快生产出这种新产品。不料用户在使用这一创新型产品3个月后，总功率突破13.5亿千瓦。2010年内燃机的产量与2009年的6700万台相比，陆续暴露出一些缺陷。成本、运费加上赔偿，增长了近一成。去年行业内很多企业的生产经营属于“周六不休息，给企业造成不小的损失，周日没保障”的状态，于是有人提出对张工进行相应处罚的意见……。正当这位工程师为他的创新失利而忐忑不安时，有的企业员工甚至一年也休息不了几天。面对高速增长、火爆销售的行业状况，全国优秀企业家、泰隆集团董事长殷根章亲自找他谈心，许多企业都感到有些担心。　　今年以来，对他不仅没有罚款，内燃机行业的整体增速明显放缓，更没有批评，而是肯定他的创新精神，鼓励他从中吸取教训，要求他对该产品继续进行创新型。董事长的话语使之十分感动，于是他聚精会神，刻苦攻关，不久找出了问题的症结。这一新型减速机当年形成2亿元的销售额，由于这一创新每年可为公司节约成本1000万元之多，领导决定一次性给张工奖励12万元。与此同时，公司向全体员工宣布，技术人员新产品，创造新工艺，失败的风险由企业承担。 
　　“创新意味着风险，创新必须宽容失败。否则谁还想创新？谁还敢创新？”殷根章告诉记者，为了鼓励创新，支持创新，泰隆每赚1万元，至少要往技术与设备更新上砸进去8000元。这样做，值得！由于企业上下形成了浓厚的创新氛围，近年来泰隆技术人员先后各类专利产品40多项，其中发明专利6项，实用新型专利30多项，这些创新产品逐步成为公司的拳头产品，它们每年创造的销售和利税额约占企业总额的四分之一到三分之一。 
　　高端合作 抢占市场制高点 
　　为了打破国际技术垄断，振兴装备工业，泰隆减速机公司瞄准国际高端市场，积极寻求与国内知名企业和国际跨国公司的合作，走出了一条“―引进―创新―上市”的良性循环之路。 
　　前不久，泰隆减速机公司当代国际先进技术之长，组织企业的核心力量，运用全新的设计理念，以输入、输出、支撑模块组合体系为基本单元，研制出R系、P系列、K系列、S系列类型的模块化齿轮减速机。通常，我国减速机行业每一种新型产品，必须历经15天左右的设计程序，30天左右的制造周期，2~3个月时间的协议交货期。这一司空见惯的“行规”，成为我国本土企业与国外企业竞争的“短腿”。而泰隆的这系列模块化减速机，可任意组合成500余万种不同规格的新品种，并能按用户需求，在瞬间完成任意一种产品的设计，然后通过信息技术配置，在短期内完成拼装组合程序，将上述司空见惯的从设计到制造到交货期的时间分别缩短为1分钟、1天和7天。 
　　前不久，全球钢铁企业之一的日本新日铁公司慕名前来，考察泰隆金属线材设备的制造实力，并以几批生产量小、制造难度高的非标产品让其试制。面对4200多套图纸，该集团按产品系列设立了专业性研究机构，组织技术人员逐一攻关，对设备的200多项关键技术进行创新改制，首批设备制造获得6项拥有自主知识产权的专利技术，受到日本专家的肯定。当年，该公司就与泰隆签署了一份总额为1.6亿元的产品制造协议。近几年，泰隆采用先进的模块化、点线等先进技术，研制出TL模块化齿轮减速电机、TXP行星模块减速器、重载模块减速器、点线啮合减速器。同时出建材行业应用的立式磨机及边缘传动磨机齿轮箱，应用于冶金行业的开卷、卷取齿轮箱、三环减速器、星轮减速器、糖机齿轮箱等数十种高新技术装备的减速机新产品，形成二十多个系列10多万规格品种的减速机系列产品。 
    目前，泰隆减速机分别进入了南水北调、西气东输、三峡水库、嫦娥一号卫星发射系统、北京奥运场馆等重点工程。与此同时，泰隆还承担了法国贡富朗企业集团、韩国李李集团、日本东京制钢株式会社、日本横滨实业公司等国际跨国公司数10种高端产品的研制任务。 
　　梯次人才 持续创新的源动力 
　　技术的竞争，最终体现为人才的竞争。泰隆之所以能够连续不断出决胜市场的高端产品，关键是公司已经形成了一个结构合理的专业性梯次型人才队伍。 
　　目前，公司本4000多名员工中，专业工程技术人员就有1100多人。还有不少行业权威人士虽然不在企业本上班，但他们同样为泰隆的技术创新贡献智慧，成为公司的“编外”专家。 
　　为了聘请北京一位专业型技术人员，泰隆集团的领导，包括董事长，先后上门5次，深受感动的这位专家终于同意为泰隆奉献技术。目前，这位专家已为他们研制出一种国际抢手的减速机新产品，并已小批量投放市场，下半年将大批量生产，每年可形成新的销售额3亿元之多。 
　　远在南方的一位胡教授也正带着一个团队，为泰隆进行水机应用减速机的研制工作，他的这一组合式配套型新产品，目前国内绝无仅有。 
　　为了培养新的技术力量，泰隆在江苏大学设立了“泰隆”奖学金，对那些成绩优异，获得“泰隆”奖学金的优秀学生进行定向选择。今年初，他们从江苏大学一次性引进200名品学兼优，获得“泰隆”奖学金的优秀毕业生来泰隆就业，对成绩特别优异者，公司将为他们提供100平方米的城区居室，工作满3年入住，满10年拿到产权，从而为企业补充了批创新型后备力量

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