三一重工：不怕老豆经验多，就怕老豆懂潮流！

“今年3月，有一天我爸突然跟我说让我去提车，我就想什么车魅力这么大，让我爸没有任何犹豫就直接下手了。”长沙龙翔吊装租赁有限公司总经理丁成宇说。他饶有兴趣地介绍：“我爸之前就想买插电起重机，但我不赞成，没想到他竟然‘偷偷’把这台25吨插电起重机带回家了。虽然我年纪轻接受新鲜事物的速度比较快，但秉持着的态度，我对这台车还有一点怀疑，更想不通，我爸是看中了它的哪一点？”直到这台车参与长沙雷锋西地铁2号线施工，它的实际作业表现彻底改变了丁成宇的看法。“经营一台设备肯定会考虑成本，这是每个干吊装的老板都无法绕开的问题，而起重机最大的成本就是用油。”“我有几台25吨的燃油起重机在前面不远施工，包月费用是2.1万，而这台插电起重机干包月甲方给到了2.5万。因为包月是他们承担油费，用电作业也是给甲方下了成本，这是非常重要的双赢利益点。”“我简单算了一笔账，这台设备在这个工地一直配合吊钢筋，几乎不停歇。一个月下来，用油的话差不多得4000左右，但插电起重机的每月用电的费用差不多1000，这其中3000元的差距让我真切的感受到为什么我爸会被‘俘获’了。现在不光是我爸和我，我想我们的操作手也动心了。”长沙龙翔吊装租赁有限公司的操作手王师傅感触很深：“我对设备操作都很敏感，设备实力怎么样我一下子就能感受出来。从操作上来看，这台插电起重机和油车没有任何差别。但从使用感受上来看，电车安静太多，更加舒服，油车开完之后耳朵‘嗡嗡嗡’的。”目前，丁成宇十分看好插电起重机：“这台设备价格虽然稍高，但回本速度更快。而且现在工地的环保监测越来越严格，级、级重点项目必然会做出示范作用，新能源设

三一人物丨董军：三一人身上有一种精神！

2021年三一人物 | 董军三一电动科技 研究院 总体所副所长入司14年，他亲身参与并见证了三一搅拌车从打入市场、赢得口碑，到成为行业第一、稳居行业第一，再到率先开启电动化征程、高歌猛进的每一个过程。穷尽一切把事情做好从2008年大学毕业加入三一至今，董军始终专注搅拌车这一产品，在研发一线深耕数十年，设计、仿真、试验，他从头到尾都参与其中。这些年，有抬着几十斤的测试设备在火车站撒腿狂奔，在最后关头跳上绿皮火车，与同事相视一笑的时候；有酷暑炎夏，在试验车底挥汗如雨的时候；有寒冬腊月，在室外打火贴片，冻得鼻涕直流，不得不跑去驾驶室取暖，再继续，来来回回，爬上爬下的时候；还有为了降低应力，优化结构，通宵达旦，第二天迷迷糊糊赶飞机汇报工作的时候，以及跟同事趴在车上，感受50Km/h的振动，寻找振动源的时候......回想这些时刻，他记忆犹新，“那正是三一搅拌车树立行业地位的时候，我们那一群人就像创业一样，只想把事情做好，穷尽一切办法，快速解决，心无旁骛。虽然方法很土，但目的都达到了，大家的精神属性也增强了。”功夫不负有心人，“经过那一次彻底整改，三一搅拌车以皮实得到了客户的认可，都说是神车，怎么用都不会坏，真正抓住了客户的痛点，把三一搅拌车的口碑和地位立了起来。”三一人的精神传承10余年的时间，他一步一个脚印地扎，从一名初出茅庐的新人成长为了独当一面的关键岗。2021年，董军接到申请燃料电池生产准入资质的重任，虽然在电动搅拌车领域已颇有经验，但燃料电池，不仅是对他个人，对三一集团乃至全行业，仍属先例。“三一人身上传承着一种精神，就是领导交代的任务，不管会还是不会，搞过还是没搞过，脑子只有一个想法，把这个事情做好。

横琴杧洲隧道“振兴号”顺利始发！铁建重工又一台15米超大直径盾构机助力粤港澳大湾区……

近日，由铁建重工和中铁十五联合打造的珠海横琴杧洲隧道15米超大直径盾构机“振兴号”顺利始发，标志着横琴粤澳深度合作区的重点工程——横琴杧洲隧道工程跨海隧道进入全面阶段。铁建重工委副、总经理程永亮出席始发仪式。该项目预计2024年建成通车，届时横琴岛、洪湾片区、保税区等将串联起来，加快珠海市和横琴粤澳深度合作区多个产业功能区融合，助力粤港澳大湾区。“振兴号”始发仪式横琴杧洲隧道为双管单层双向六车道隧道，全线穿越超软土地层，盾构施工区间20微米以下超细微颗粒含量超过63%，隧道最浅覆土仅7米，是目前国内地层最软、细微颗粒含量的超大直径盾构隧道。施工中要克服多项技术难题，隧道施工难度大，技术含量高。“振兴号”顺利始发针对一系列地质难题，设备采用了针对性设计进行研发制造，并搭载了一系列智能化技术，大幅度提高盾构机的施工安全，确保盾构机安全、快速、高效的完成项目施工。“振兴号”始发现场自2022年3月29日设备现场组装调试工作开始以来，为保证项目顺利推进，铁建重工现场服务人员发扬“不怕苦、不怕累”的优良作风，克服工期紧张、高温、台风及疫情防控等诸多困难条件，在规定时间前顺利完成设备组装调试工作，保障设备顺利始发，获得客户高度认可。

康机回归 朱宏重燃 | 三一重卡新朱宏620大马力重卡重磅下线

康明斯发动机X江山驾驶室中东土豪定制车型引发热议国内卡友纷纷留言想入手念念不忘 必有回响搭载康明斯M15发动机车型今天3月3日正式重磅下线正式命名为：新朱宏旗舰版康机回归 朱宏重燃新朱宏旗舰版是三一重卡大马力巅峰之作，由三一重卡研究院院长朱宏先生亲自设计调校，旨在成为大马力重卡标准制定者，是跑更快、赚更多、开更爽的620大马力赚钱爆品。大师出品 地表最强新朱宏旗舰版由朱宏院长亲自设计，打造地表最强一体化动力链：康明斯M15发动机X伊顿康明斯变速箱X三一江山驾驶室X445驱动桥。世界级动力康明斯M15发动机，已拥有全球200万名司机用户，具有低速大扭矩、宽经济转速区间，路况适应性更强；发动机高爆压、高轨压，较同类产品油超6%以上。搭载康明斯M15发动机，使得新朱宏旗舰版车型高效跑更快，节油赚更多！新朱宏旗舰版匹配伊顿康明斯变速箱，与康明斯M15发动机打造地表最强一体化动力链。伊顿康明斯变速箱拥有海外豪华品牌30万台实车市场口碑验证，传动效率高，速比级差更合理，节油超6%。支持智能跳档、智能空挡滑行，使得新朱宏旗舰版驾驶更平顺、更节油。朱宏院长进行整车体系化节油设计，新朱宏旗舰版完美空气动力学外形设计，大大降低风阻8%，匹配全车轻量化设计，较同级别产品自重轻300kg。新朱宏旗舰版620大马力重卡今天正式下线，即将全面上市长途干线、超高配置、全新造型三一重卡大马力巅峰之作更多车型细节，敬请期待

“智”领时代·矿山赋“能”②：铁建重工引领巷道支护工法变革

煤矿巷道支护因工序繁多、工艺复杂、作业人员多、作业环境恶劣、安全风险高等问题，已成为影响煤矿安全高效掘进最主要的因素。为解决这一行业难题，铁建重工精心打造了矿用支护装备与技术，引领了巷道支护工法变革。煤矿井下作业环境01高效支护整体方案铁建重工坚持工法先行，以掘锚平衡为目标，打造了“分区支护、时空并行、定岗定则”的新型支护工法体系，已研制2臂到9臂的系列化锚杆转载机组、锚杆钻车产品，根据煤岩普氏系数选配回转式钻机或冲击式钻机。分区支护快速掘锚成套装备中，根据巷道地质条件、支护设计明确支护工法，掘锚一体机前方完成必要支护，锚杆钻车跟机完成补充支护，分散支护，提高支护速度。分区支护作业时空并行掘锚一体机与锚杆钻车支护施工平行作业，速度匹配，与截割滚筒割煤速度匹配，实现掘锚平衡。掘锚时空平行作业定岗定责以巷道支护图作为钻臂在设备机身空间位置的布置依据，每个钻臂定向、定点、定量支护，实现钻臂“定岗定责”。“定岗定责”施工工艺02技术、工艺、材料优势铁建重工在支护工艺、支护技术、支护材料上不断寻求突破，攻克了自动铺网技术，研制了全自动锚护机器人，了新型锚杆，持续推进自动支护新工艺。自动铺网根据井下常用的钢筋网片、柔性卷网，针对性提供网片自动运输、铺设方案。柔性卷网自动铺设钢筋网片运输、铺设全自动锚护机器人研制了集钻杆库与锚杆库一体的全自动锚护机器人，全自动完成钻杆抓取、钻进、接杆、退杆、卸杆工序，以及锚杆抓取、推送、搅拌、紧固工序，实现锚杆支护无人化。自动锚护全自动锚护机器人新型锚杆研制了内置树脂锚固剂锚杆、纤维增强复合材料锚杆，正在钻锚一体化锚杆，为支护智能化、无人化持

大连重工设计的全液压轮斗挖掘机试车成功

大连重工设计的全液压轮斗挖掘机试车成功 记者在大连金州新区董家沟街道一处试验场见到了这台长35米、高10米的DWY2000型全液压斗轮挖掘机。与传统挖掘机不同的是，它不仅有一只“挖掘手”，操作室前端由十几个“单斗挖掘手”圆形排开，形成一个状如齿轮的“斗轮”。操作室后端是一个约20米长的传送带。启动机器，“斗轮”便飞转起来，将一斗斗土石卷入机器，输送到传送带，源源不断将土石送入在其末端停放的卡车中。30秒左右，可装载15立方米土石方的卡车就被装满。工程师指着一个小山包告诉记者，这个小山包大概有2000立方米土石，爆破处理后，以往需要由多台单沟挖掘机挖掘1个小时完成，换上全液压斗轮挖掘机，相同时间内只需1台便可完成。 这一挖掘机由民营企业大连重工通用设备有限责任公司投资3000多万元，与大连理工大学联合设计完成，产品已申请实用新型专利3项、发明专利两项，在引水工程、煤矿开采、高速公路及地铁领域将获得广泛应用，目前已与国内外客商达成意向供货合同6台。专家组鉴定后认为，斗轮挖掘机的成功研制，填补了国内空白，提高了我国在世界工程机械市场的竞争力。

三一重工：女神节快乐 | 春风十里 美丽如昔

惊喜！38万以内盲定新朱宏旗舰，还能叠加早鸟福利包，抓紧下定

全体卡友注意了！3月11日早上9点三一重卡新朱宏旗舰版预售开启！“行业的魔鬼，卡友的天使”这台搭载康明斯一体化动力链车型官方发布，盲定价格38万以内车已看好，价格心动，行业性价比之王果然名不虚传，不超过38万的盲定价格，爱了爱了... 除此之外，还有早鸟福利？一：早鸟下定福利前100名下定客户，可享受早鸟下定福利包：1. 专属于自己的个性化签名车贴2. 提车礼盒（特色茶杯、充电线、红花等）3. 提车可得1318元配件券（有效期1年）*该下定福利 4 月 30 日前提车有效，以订单支付时间的顺序为准，先到先得，发完为止。提车礼盒如上二：早鸟提车福利前100名提车客户，可享受早鸟提车福利包：* 三一重卡赠送发动机保养一次：价值 4000 元的15 万公里长效保养- 包含 50L 发动机油，燃油精滤 1 个，燃油粗滤 1 个，机油滤清器 1 个 -*该提车福利需3月31日前提车有效，先到先得，发完为止。发动机照片 真正好车：新朱宏旗舰版采用的是康明斯最新的一体化动力链，即康明斯M15发动机+伊顿康明斯手自一体变速箱组合，它也目前康明斯在国内最顶级的动力链；最大输出620马力，峰值扭矩2800牛米，经济转速区间900-1400rpm；同时车辆标配液力缓速器，配合上强劲的发动机制动，有效保障车辆的行车安全性。新朱宏侧面 真正好价：就新朱宏旗舰版这一身配置，放到市面上谁能做到40以内？不到38万的盲定价，良心！叠加早鸟福利，良心！名额有限，赶紧下定！新朱宏正面从3月11日早上9点开始开启盲定通道，可以在三一重卡官方APP和小程序（点击“阅读原文”即可跳转）均可下单。下单APP支付意向金即可锁定抢购订单下单小程序（点击即可进入下单页面↑↑）问：我能前100名下定，也能前100名提车，算一算，早鸟福利总共有多少？答：1.享受38万以内

恒生船舶重工荣获传统产业领军与纳税标兵称号

今年2月，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称“恒生船舶重工”）荣获福安市委、市联合颁发的“2022至2023年度传统产业领军企业”和“2021年度纳税标兵”荣誉称号。据悉，在该市同时获得两项殊荣称号的船舶工业企业仅有恒生船舶重工一家。 业界专业人士认为，恒生船舶重工自2003年6月创办以来，就秉持“以质量求生存、以高效求发展、以环保求未来”的经营理念。为此，企业十分注重企业基础，尤其在经营理念、企业选扯、人员配备、设施规划、技术应用、产品定位、资金运作、制度建立等方面下功夫，使企业很快就拥有了一支优秀的经营管理团队与技术娴熟的员工队伍。随着企业区位优势进一步显现，在船舶制造修理、船用配套设备及配件、船用救护设备、船用钢材销售、船舶修造技术服务，逐渐成长为宁德市级重点工业企业。尤其在多年的生产经营中，又取得了CCS、法国BV、美国ABS、日本NK等建造国际入级船舶资质。产品涵盖了海洋大件运输船、海洋工作船、集装箱船、多用途船、油船、渔政执法船、远洋捕渔船、远洋冷藏运输船、散货船、起吊工程船、钢质趸船、浮码头等，为用户提供了满意的高质量服务。与此同时，还创造了25艘新船同日下水纪录、经营接单上保持11艘新船滚动推进的奇迹、钢结构与造修船并举的经营新格等。特别值得一提是在2021年一举承接4艘并开工建造了我国最大的165米×48米海洋大件运输船， 其中首制船将于今年7月份交付，届时将填补我国海洋大件运输船的空白。 业界专业人士特别指出，由于恒生船舶重工秉承“船东至上、信誉第一、以人为本、热忱服务”的企业宗旨，发扬“诚信、高效、优质、创新”的企业精神，坚持“科学管理、精心制造、安全高效、持续改进”的质量方针。企业获得了诸多荣誉

三一重工：“下一台吊车，我还要买这款！”

2022年初，广州塔岳建筑工程有限公司购入了三一STC250E5-1插电版起重机，至今已过去半年多。董事长杨秀全说：“这台车是我参加展会一眼就相中的，目前参与过东莞地铁一号线、东莞房江北地铁站、广州14号线等项目的。”对于这款新能源产品，他和操作手谌伦建有几点使用感受要分享。◼︎第一点：杨秀全说“经过我们实际操作测试，这台车一天下来用电量大约是15度，我们这边电费是1度一块钱，如果加班的话，一天差不多要用20度电，也就是20元。但如果像以前那样用燃油机工作的话，按现在9元/升的油价算，一天耗油大约35升，就要花300多。用电成本低太多了，一天就能300多，一个月下来能五六千，一年就是六七万。”◼︎第二点：稳谌伦建来自四川广安市，是有着八年从业经验的“老师傅”。他说：“这台车我已经操作4个月了，就一个字“稳”。吊装主要就是起高、趴臂、转向这三个动作，用电与用油相比起来，操作没有差异，甚至更流畅。◼︎第三点：静谌伦建介绍：“以前因为烧油声音大，很远都能听见，担心会扰民，晚上都不会轻易加班，现在换成了混动的车之后，它能安安静静的就能把工作干完，加班也没有影响，想什么时候加就什么时候加，赶工期也可以如期完成。再一个，以前在操作室里面电话都不敢接，根本听不见，现在没有这个烦恼了。”◼︎第四点：妥杨秀全说“一年里我买了6台三一的设备，用三一的车我感觉很妥帖。三一服务的主动意识非常强，有时车辆快要到做保养的时间了，还没等我打电话，三一的服务工程师就主动上门来了，用起来非常心。下一台吊车，我还要选三一，还要买插电。”在油价持续上涨的今天，混动车这条新通路，不仅让杨秀全多了一个选择，更让他有了

三一重工：来了！“世界泵王”科技方阵！

6月18日，长沙，由55名顶尖研发工程师与31台混凝土机械成套设备组成方阵，首次以“阅兵”的形式举办新品品鉴会，全方位展示三一混凝土机械的可靠品质与强悍实力。来自全国各地的混凝土行业专家、合作伙伴、媒体代表及业主单位等100余人出席了本次活动。此次发布会线上线下同步直播。首次“阅兵”，全球最强随着31声的轰鸣，55名工程师作为“头阵”，开启了工程机械行业的首次“大阅兵”。紧随其后的是混凝土机械方阵与电动产品方阵，31台搅拌车、车载泵、湿喷机、泵车以及电动化产品组成设备长龙，霸气地盘踞在智联重卡产业园的主干道。引领设备方阵前进的是无人化电动搅拌车，它有条不紊地行驶着，代表着三一智慧无人的最新成果。随后的是车载泵、湿喷机以及最受客户喜爱的C10系列、S系列泵车，它们贡献了诸多世界纪录。以搅拌车、自卸车、重卡为代表的电动军团实力不容小觑。作为面向电动化未来的产品，三一自主研发的整车控制系统、行业首创的无副车架技术，让电动产品具有低能耗、稳爬坡、快补能、长寿命等核心优势。据了解，在本次方阵中，还有威猛大将——市场上唯一一台五桥最大桥长比的全法规泵车，同时也是S系列旗下拥有最长的 71米臂架泵车，搭载的是全新造型的319驾驶室和三一道依茨红色江山发动机，保持了S系列泵车泵送速度快、臂架稳、占地面积更小、效率更高的优点。而作为全球首款批量商用的低碳智能微混电动泵车，62米SE微混泵车积极响应电动化需求，结合了燃油与电动两大动力系统，在传统62米S系列泵车的优势基础上，通过对怠料搅拌、洗车、冷却等五个模块进行电动化升级，智能识别工况并精准匹配节能策略，综合油耗实现下降15%。智能制造 灯塔领航在本次的活动中，

玉柴重工自动仿形焊接装置被授予专利

日前，玉柴重工首次申报的工艺技术专利――“自动仿形焊接装置”被知识产权授予实用新型专利，该项工艺技术由玉柴重工制造技术完成。 目前国内外大多数企业焊接工件时，大都采用手工焊接，这种焊接方法落后，工人劳动强度大，且焊接质量不稳定及外观质量差，工人的操作技能要求高，生产效率低，这些都无法与自动焊接相媲美。而焊接机器人需较大资金投入，动辄几十万元或数百万元，且焊接机器人使用成本较高。 玉柴重工发明的自动仿形焊接装置可吸附在工件或靠模上，长时间连续自动仿形焊接较长直线或圆弧焊缝，可操作性强，焊接质量较稳定且不受焊工等级水平的高低影响，只需在焊接过程中进行定期的监控并及时调整则可。该装置还配有防尘罩及吸烟尘装置，能大大地改善工作场所的空气质量，也便于操作者随时监控焊接质量。该装置具有结构简单、制造成本低、使用简单、安全可靠、经济实用，且工作效率高等优点。

福田重工获文明单位称号

山东福田重工股份有限公司近日被山东精神文明授予2004年度级文明单位称号。 近年来，福田重工始终把"三个文明"作为一项重要工作来抓，将文明创建与企业发展紧密结合，整体推进，有效促进了物质文明、政治文明、精神文明的协调发展。今年上半年，公司的工程机械、农业装备、北京车辆等业务全线飘红，均取得较大幅度增长，预计全年销售收入将突破60亿元。 　

三一重工开展物流安全驾驶培训

9月20日上午，上海勒夫咨询的金牌讲师给三一物流的全体人员带来了一堂精彩的防御性驾驶安全培训，获得了公司领导及员工的一致好评。安全，一直是三一物流非常重视的工作。在总经理毛建华的领导下，三一物流大力开展安全预防工作，并取得了很好的成绩。2012年事故率0.25‰，大幅低于行业标准0.5‰。此次邀请内业顶级专家来司培训，是公司实践更安全的重要举措之一。专家指出防御性驾驶技术，就是让驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施防止发生事故的驾驶方式。课堂上，讲师不仅分享了实际驾车中常见的问题，还指出“先打转向灯再看后视镜”等不良惯，传授了“数数字确定安全距离”等实用技巧，最后总结成防御性驾驶的“五把钥匙”。

三一重工股份有限公司关于高级管理人员辞职的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。2022 年 3月 22 日，三一重工股份有限公司（以下简称“公司”）董事会收到公司高级管理人员代晴华先生的书面辞职报告：因工作调动原因，代晴华先生申请辞去高级裁职务，辞职后将不在公司担任任何职务。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定，代晴华先生的辞职报告自送达公司董事会时生效。公司董事会对代晴华先生担任高级管理人员期间为公司所做出的贡献表示衷心的感谢！特此公告。三一重工股份有限公司董事会2022年3月23日

北京三一重机推动全套管咬合桩应用

咬合桩是指一排桩孔相互交叉咬合，形成的一堵密闭的桩墙，它拥有极好的密封性，既能防水又能挡土，适用于地铁、地下车站、地下停车场、地下商场、地下民防等地下民用和公用设施的基坑支护。现场指导全套管配件的装配咬合桩于1999年首次引入国内并应用在深圳地铁支护工程，但由于不同桩型的两两咬合对施工工艺要求极高，稍有偏差就容易出现塌孔现象，故十几年来咬合桩施工在国内推广较少，并一直处于改良、发展之中。北京三一重机通过对钻机和咬合桩工法的研究和改进，在国内率先实现了利用旋挖钻机动力头驱动全套管完成咬合桩的施工，大大提高了全套管咬合桩的施工效率，为全套管咬合桩的推广奠定了基础。现场指导试桩施工“全套管咬合桩是目前成桩效果最好、安全性能的基坑维护结构施工工法之一，在旋挖钻机打孔过程中利用套管支撑孔壁，基本不会出现坍塌。”北京三一重机工法研究院工程师侯波告诉记者。今年6月，北京三一重机工法工程师专门赴深圳进行调研，根据当地地质和工程情况设计制作相应套管，并于8月配合三一SR250R旋挖钻成功完成深圳招商银行大厦的咬合桩施工。“三一在全套管咬合桩施工工法方面有着绝对优势。”侯波介绍道，“三一的施工设备齐全，拥有高品质的旋挖钻及为其量身打造的搓管机、套管，而且我们的套管质量可靠，北京三一重机南口现代化工厂设有专门的套管生产班组，集合了世界先进的大型加工机床和高技能焊工，保证了套管的对接精度和焊接水平。”三一旋挖钻机在深圳招商银行大厦的全套管咬合桩施工，让客户看到了这种工法的明显优势——成桩精度高、咬合质量好，基坑开挖后不会出现溃桩、渗水等不良现象，安全性较高；用全套管替代泥浆，减少了对环境的污染

福建恒生船舶重工300吨级渔政船下水

宁德市海洋与渔业传来消息，日前该市300吨级渔政船“渔政35901”下排上水仪式在福建恒生船舶重工有限公司隆重举行。　 据悉，“渔政35901”船是经农业立项并批准建造的，总投资1800万元，设计总长49.95米，型宽7.6米，型深4.3米，航速18节，续航力1500海里。该船建造采用了目前先进的康明斯动力，船舶上层分应用先进的铝合金构造工艺，是至今为止宁德市渔政执法船中投资最大、动力最强、设备最新的执法船。　 “渔政35901”船历经近10个月紧张有序的施工，在此建造过程中，得到各级各门的通力合作和热心帮助，使得该船工程在建造技术、质量、工期、安全上顺利按时圆满完成。该渔政船的投入使用，将大大提升宁德市的海洋渔业执法力量，更好的履行宁德海洋渔业行政管理，执行200海里专属经济区巡航管理及护渔执法等任务。　　（来源：互联网）

三一重工：价值客户故事｜始于信任，忠于认可

选择，始于信任；坚持，忠于认可。6年前，基于着对朋友的的信任和对国产品牌的期待，栗永美入手了一台三一的经典机型——SY305H，而这台机器也见证了他从起初抱着试用的心理到如今成为拥有十八台三一挖掘机的忠实用户，见证了栗永美和他的公司壮大与成长的。如今，这台挖机的工龄也算得上后来者的功臣前辈，却仍旧车况良好、活跃在艰苦的施工一线。从2009年开始做挖机服务，风雨兼程11年，经历过大大小小太多的紧急施工。栗永美明白，设备时刻保持“最佳状态”，随时能够“临危任命”才是成功的秘诀。“工欲善其事必先利其器”，栗总深知，机遇从来都是留给有准备的人。精心打造，耐用保值，即使是赶工期通宵达旦地施工，三一的设备也始终保持在“最佳状态”。强有力的挖杆动臂、久坐不累的驾驶环境、拥有专利技术的核心件，复合作业协调好，干活流畅效率高，超长待机轻松胜任各种工况。除了使用体验与产品质量，最令栗永美称道的，还是三一的售后服务。“先做人，后做事”，三一的售后，大概是最贴近客户的产品供应方。事事皆受理，件件有着落。不论风里雨里夜，不管老板经理师傅，三一的售后服务一直在跟进陪同。线上的咨询、平日里的保养、紧急时的上门维修，随叫随到，基本上就是一个电话的事。三一真正做到让客户没有后顾之忧，买得舒心，用得放心。信任，让栗永美第一次选择三一；认可，让栗永美多年来忠于三一。历经多年，三一的设备，就像是栗永美事业成功的得力战将。从质量上获客，从服务上得人心。贴近客户，走进工地，这也给了三一更多实践和进步的机会。与客户共同前行，做灯塔领航者，筑价值典范梦。

福建十八重工今年承建的5大项目个个成亮点

福建十八重工股份有限公司（简称福建十八重工）是一家拥有大型钢结构制作与施工资质的企业。几年来，该公司在国内外钢结构市场享有较高的声誉。今年截至11月中旬，该公司已承接了福建上杭县南门大桥6400吨钢箱梁工程、深圳的腾讯滨海大厦3000吨钢构工程、昆明滇池国际会展中心屋盖及外网格1000吨钢结构工程、厦门的东南国际航运中心总大厦（36#地块F幢）16000吨钢结构工程、厦门市的世侨中心4000吨钢结构工程等项目。这5大项目将带给福建十八重工一个丰收年。 福建上杭县南门大桥项目是“老区的重点项目”。大桥横跨汀江，其建成后将南北城区连接起来，可进一步地推动“老区”经济发展，也进一步地造福老区。同时，大桥将成为上杭县的一道亮丽的风景线。大桥的主桥结构为三跨连续钢箱梁，其跨径分别为68.5米、138米、68.5米，桥梁全长275米，桥梁全宽33米。采用全钢结构断面设计，桥面为全直线段，腹板线型为2次抛物线加竖曲线，两侧边跨支座处梁深为2米，渐变至01、02支座处梁深加深至6米，再渐变至跨中为2.5米，总用钢材量约6400吨。由于桥梁结构的复杂性，项目的重要性，时间的紧迫性。福建十八重工全力以赴，在钢构件制作上严格执行行业规范、技术设计要求、表面涂层处理、孔洞定位精准，使大桥工程得以顺利推进，大桥已于今年11月15日全线贯通，工程预计2014年12月15日完工。福建十八重工将为老区献上一份厚礼。 腾讯滨海大厦位于深圳南山区科技园内，大厦总用地面积18650.95平方米，总建筑面积345,570平方米，包括一座248米高的50层南塔楼，一座194米高的41层北塔楼和三条连接两座塔楼通道，并在内设置共享配套设施的“连接层”。腾讯滨海大厦的主概念是创造一座“互连”的塔楼。这座“互连大厦”象征

三一重工：纵论民企“赢”思维

这次中外管理官产学峰会会议的主题很吸引人，叫做企业赢的思维。实事求是地讲，很难说三一已经赢了，不过我们想赢。三一是一家民营企业，我想结合三一的发展，从五个方面就民营企业的赢思维与大家作些探讨。 　　第一，是以责任为核心内容的创业思维。　　实际上，责任是企业的经营动力，是企业发展与社会的一种关系。纵观国内外，有作为的企业家和有作为的企业，都具有强烈的社会责任感，这也是企业经营的内在需求。一个企业要做强做大，要做走得更远，不解决动力问题，是不可能的；如果企业家不能为企业描绘一个很好的发展蓝图，不能很好地确定企业发展与社会的关系，企业也是不可能获得持续发展的。 　　当企业发展到一定规模以后，企业家掌管的是大量的社会资源，这些社会资源并不为个人所有，而是为全社会所有。这时候，你自觉不自觉，自愿不自愿都必须考虑一个问题，即你的企业与社会的关系。创业之初，三一就提出了“三个一流”的理想，希望创办一块试验田来探索民营企业经营管理的方法。三一发展到今天，其早期创始人在一起合作几十年没有分，这是很少的，并且三一这么多年来能够凝聚批优秀的人才加盟三一，靠的就是社会责任。 　　第二，是以诚信为核心内容的企业形象思维。 　　这一点对于民营企业来讲尤为重要，为什么呢？的传统文化中，有浓厚的轻商思想，经商的人常被人看不起；同时，民营企业有资本的含义，而资本在人的传统印象中太残酷。因此，人们会用另外一种眼光看待民营企业的发展。所以，民营企业要树立良好的形象，必须诚信，这是很核心的问题。 　　首先，是要对社会诚信。三一自创业以来一直按章纳税，依法经营。2003年，三一获得全国纳税第三名，2004年的纳税