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  • 求变求新 “危”中升级--福安船舶大批新船型投入

    本报讯 (林耀琳王旺声 王志凌) 连日来,福安环澳造船厂船坞里一片繁忙,员工正在加紧建造液化气船。自去年10月动工以来,由该厂建造的3600立方米液化气船船体已基本完成。这是福安市船舶企业首次建造液化气船,而目前国内从事液化气船舶制造的企业只有5家。《意见》出台后,福安船舶企业振奋信心,积极调整产品结构,建造海洋工程船、驳船和拖轮等新船舶,开辟新领域,迎接新机遇,一些大型船舶企业订单已排到2012年。在福建华海船业有限公司,3艘造价上亿元的深海拖轮建造订单让企业生机不减。这是公司首次承建此类船型,技术含量远高于以往,为此,公司专门添置了120吨龙门吊设备。在福安市诚丰造船有限公司,同样可以感受到求变求新的十足信心。在建的CS检验起吊350吨海洋工程船,已基本完成船体建造,总造价3000多万元,为我民企建造的最大起吊设备工程船。此外,还有4艘洽谈中的6000马力三用工程船。公司负责人表示,随着新船型的动工建造,企业规模、生产水平与日俱增,技术快速提升,为企业的持续发展打下坚实的基础。福宁船舶重工有限公司手握建造对外消防、对外拖带、对外供应“三用”8000马力海洋工程船等船型的5亿元生产订单,还有商洽中的5亿元1万马力海洋工程船建造订单。该公司后续还有数艘出口油轮、海洋工程船等在接单建造。公司总经理郑源表示,金融危机虽波及船舶产业,但也是企业练好内功、转型提升、蓄势而发的难得时机。眼下,福宁不仅加快改扩建工程,5000吨舾装码头等基础设施如火如荼,公司还筹划增资扩产。“批新船型的建造,意味着福安船舶产业正谋划转型,这是金融危机孕育的新商机。”在福安市船舶行业协会林小灵看来,随着海西提速,大量工程上马,为船舶行业建造

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  • 船配业:灰暗中犹现亮色

    由于交付难、接单难、撤单多等多重问题困扰,2009年,船配市场有些暗淡。不过,面对不利形势,各船配企业奋力前行,灵活应对各种困难,自主创新工作逐步推进,使整个行业的发展也不乏亮色闪现。当然,这些亮点并非骄傲的资本,在今后的发展道路上,船配企业应当把这些亮点演绎得更加完美,推动船配业更快更好发展。 亮色-:紧随市场灵活应对 2009年,面对金融危机给市场带来的变化,船配企业积极采取应对措施,根据市场变化制定灵活的价格策略,以及根据客户需求的变化灵活安排生产或修改产品设计等。除这些共性措施外,船配企业还及时抓住市场变化中出现的新机遇,在下跌的大势中取得了较好的业绩。 在“扩内需、保增长”政策的拉动下,去年我国诸多基础设施快速发展。一些船配企业敏锐地捕捉到这些市场良机,例如,上海航海仪器有限责任公司抓住上海市推进地铁工程的机遇,着力做大钢质电动组合式地铁风阀市场。截至2009年9月,该公司为23个地铁站台提供了钢质电动式风阀。不少船配企业还涉足陆用电机、风电设备、钢结构等非船产品的研制领域,拓展了企业的产品种类。 由于内河航运业发展较好,国内中小吨位船舶需求增加,杭州前进齿轮箱集团股份有限公司就抓住这一机遇,主攻国内中小功率船用齿轮箱市场以及新兴的游艇、工程船用齿轮箱市场。该公司2009年前10个月就超额完成了全年的销售指标,销售收入同比增长30%。不少船配企业还积极研究海洋装备工程市场并研制相关产品。2009年初,武汉船用机械有限公司与中海油田服务股份有限公司签订了《联合研发三用工作船大型低压拖缆机装备合作协议》,加快研发海洋工程重大装备的步伐,到10月份,其250吨大型低压拖缆机就成功完成了陆上联调试验。亮色二:自

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  • 船舶行业面临的难关点评

    船舶行业供需双衔接融合:我国重点船企都主动开展定期交流,对有新接造船订单的企业则做到每月走访,从设计阶段就系统介绍、推荐使用本企业的产品;而钢企宝钢已经意识到了传统营销造成信息不对称的弊端,正在进行改进,以实现与船企的衔接融合。 新技术:与国外企业相比,国内钢企针对船板的研发相对滞后。比如日本钢企已经针对船用耐腐蚀钢提前研发了成熟技术,并试图在申请专利,以利用此技术和产品进行垄断性供应,此举有可能对我国船企承接油船订单形成技术壁垒。船企应尽快赶上,以寻求大比拼。 船舶行业是典型的资本密集型产业,一艘船要四五亿元,整个产业如果不能和金融资本有效衔接,发展很难。我国造船与航运行业尽管面临一些结构性产能过剩问题,但其基础产业地位不会动摇。但今年以来劳动力支出、汇率、利率变化和原材料价格都出现不同幅度的上涨,仅汇率一项就让造船业颇为受伤,船舶行业面临难关,船舶行业有必要寻求新的模式进行发展,创新就在眼前。

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  • 华海船厂国内首艘出口所罗门船舶下水

    8月1日,酷热抵挡不住高涨的工作热情,福建华海船业有限公司正紧张地为国内首艘出口所罗门船舶下水作积极准备。该船总长41米,宽7.6米,深3.2米,设计吃水2.5米,总吨350T,按BV入级标准建造。该船顺利下水,意味着该公司向海外市场又拓宽了一步。

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  • 厦船重工首制世界最大汽车滚装船8500PCTC成功出坞

    2014年12月20日,厦门船舶重工股份有限公司为欧洲船东打造的目前全球最大8500PCTC汽车滚装船首制船顺利出坞。用通俗一点的说法:此举标志着该船已顺利“封顶”,完成了全船的主体结构建造大节点,将进入“内装修”码头建造阶段。该船预计将于明年4月完工交付船东使用。 据悉, 厦门船舶重工股份有限公司首制世界最大汽车滚装船8500PCTC于2013年初签约,当年10月10日开工建造,经过全司员工共同努力,最终迎来胜利成功出坞的历史性时刻。该船总长199.9米,垂线间长192米,型宽36.5米,设计吃水9.35米,共有14层装车甲板,最大装车量达到8500辆标准小汽车,停车甲板总面积为71000平方米,相当于10个标准足球场。船体的14层装车甲板中有5层甲板是活动甲板,能满足多种高度车型的需要,它不仅可以装载大卡车、小轿车,还可以容纳翻斗拖车、公路拖车等重型工程车辆;每个车位有防止滑动的“安全带”――绑扎带,并加装防爆设备,避免了风浪颠簸对船内运输的汽车造成损坏。 截止目前,厦船重工已开工建造的汽车滚装船达到了28艘,成功出坞的汽车滚装船19艘,交船18艘,在国内汽车滚装船建造领域处于领先地位。 [背景资料] 厦门船舶重工股份有限公司首制世界最大汽车滚装船8500PCTC自从2013年(1月10日)低迷的船市签约以来,经过企业技术中心在技术图纸方面的创新设计和项目组的分步计划、务实推进下,于当年10月10日正式开工建造。开工后,在企业领导的重视和指挥下,在一帆重工、新胜海协作厂的配合下,在船厂门、作业课、质管、船检等领导、员工的共同努力下,参战员工们放弃了许许多多的休息时间,克服了炎夏热浪滚滚、冬季严寒等困难抓住秋季黄金造船时间 主动作为、迎难而上、以忘我的精神日夜奋战在首制8500PCTC的建造一线。9月底,企业还为此

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  • 厦船重工首制世界最大汽车滚装船8500PCTC成功命名

    新船英姿 2015年6月3日,厦门船舶重工股份有限公司为欧洲船东打造的目前全球最大8500PCTC汽车滚装船首制船成功命名。此举标志着厦船重工已完成了全船建造各重要大节点,该船已顺利“诞生”并在航运市场上拥有了自己的名字“礼诺.目标”号,6月中旬将正试交付船东使用。 据悉, 厦门船舶重工股份有限公司首制8500车汽车滚装船是目前世界上最大的超巴拿马型汽车滚装船,它代表着当今乃至今后一段时期大型汽车滚装船设计与建造的水平。 该船总长199.9米,垂线间长193.11米,型宽36.5米,设计吃水9.35米,共有14层装车甲板,最大装车量达到8500辆标准小汽车,停车甲板总面积为71400平方米,配备有边门、艉门、5层活动甲板和13个活动坡道,能满足多种高度车型的装载需要,不仅可以装载大卡车、小轿车,还可以容纳翻斗拖车、公路拖车等重型工程车辆;汽车通过活动坡道可以行驶到各层甲板,汽车装载完毕后,活动坡道将再次关闭与甲板平齐,使各层甲板成为一个完整的区域。目前世界上许多高技术难度的建造方法和工艺在该船中得到广泛应用符合当今世界节能经济、环保等方面的高要求。该汽车船的成功建造,充分展现了福建和厦门市的船舶制造业的研发的实力,实现了厦船重工公司转型升级成功并得到发展,也是为海峡西岸装备制造业锻打了一张闪亮的名片。 截止目前,厦船重工已开工建造的汽车滚装船达到了26艘,成功交船命名的汽车滚装船19艘,在国内汽车滚装船建造领域处于领先地位。[背景资料] 厦船重工是全国12家船舶出口基地单位之一,也是我船舶制造业的龙头企业,近年来致力于增强船舶研发能力,提升企业核心竞争力,已逐渐巩固了在汽车滚装船细分市场上的竞争优势地位。8500卡汽车滚装船项目不仅是厦船重工的品牌项目,更是福建

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  • 度检测仪器广交会电子电工产品增长明显仪器仪表继续下滑俄罗斯

    在正在进行的广交会上,血液中葡萄糖的浓度数值便精确地显示在控制器上。前不久,机电馆的成交额增长稳步推进。据统计,美国一家公司也在研制相似的仪器,前三日机电馆成交额47.3亿美元,模拟检验证明,比上届广交会同期增长9.2%。其中,两种仪器的工作原理相同,电子电工产品增长明显,但乌克兰科学家的发明更简单可靠,高新技术产品成交趋缓。电子和电工产品成为前三日的成交亮点,制造成本也更低。同时,增幅达22.2%,由于美国公司使用激光二极管,已经占机电产品中成交额的18.8%。计算机及通信类产品成交2.15亿美元,带有强光放射,同比减少28%,还有可能会对患者视力造成损害,下滑幅度明显。仪器仪表成交额继续下滑,而且每3个月就要更换,与上届同比减少35.8%。而金属制品成交3.3亿美元,更换费用每次高达35美元至50美元。  乌克兰州立医院经过600例临床检验显示,基本和上届持平。国有企业成交份额依旧,这种新的血糖检测仪器误差率为15%%,占机电馆成交额38.9%;民营企业所占份额迅速提高,而传统方式抽血检测的误差率则高达25%%。  据透露,占37.6%;外商投资企业成交份额有所上升,由于在乌克兰无法找到研发经费,占比为9.9%。国内知名大型生产企业成交额踊跃。从成交前10名的企业看,彼得・巴博维奇只好将该技术卖给了俄罗斯企业。这家企业计划在俄罗斯国内先试产18万套,全是生产企业,每套仪器预计售价为200美元。 ,且前7位均为名牌企业。成交超过1亿美元的有4家企业,分别为格兰仕集团、海尔集团、志高空调、美的集团,共占总成交额31%。

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  • 实现的功能俄罗斯企业将试产新型血糖浓度检测仪器智能传

    乌克兰物理和数学副博士彼得・巴博维奇设计出一种可在几秒钟内确定葡萄糖在血液中浓度的仪器。然而,对智能单元要求具备通信功能,由于在乌克兰国内找不到愿意投资研发的企业,用通信网络以数字形式进行双向通信,这项非常有发展潜力的发明不得不转到俄罗斯继续与研制。  利用这个仪器可使糖尿病患者免受抽血之苦。它由一个简单的塑料夹子与小巧的接收器、二极管及数字显示的控制器和电池组成。将夹子固定在患者耳,这也是智能传感器关键标志之一。智能传感器通过测试数据传输或接收指令来实现各项功能。如增益的设置、补偿参数的设置、内检参数设置、测试数据输出等。  2、自补偿和计算功能――多年来从事传感器研制的工程技术人员一直为传感器的温度漂移和输出非线性作大量的补偿工作,通过红外线照射,但都没有从根本上解决问题。而智能传感器的自补偿和计算功能为传感器的温度漂移和非线性补偿开辟了新的道路。这样,血液中葡萄糖的浓度数值便精确地显示在控制器上。前不久,放宽传感器加工精密度要求,美国一家公司也在研制相似的仪器,只要能保证传感器的重复性好,模拟检验证明,利用微处理器对测试的信号通过软件计算,两种仪器的工作原理相同,采用多次拟合和差值计算方法对漂移和非线性进行补偿,但乌克兰科学家的发明更简单可靠,从而能获得较精确的测量结果压力传感器。  3、自检、自校、自诊断功能――普通传感器需要定期检验和标定,制造成本也更低。同时,以保证它在正常使用时足够的准确度,由于美国公司使用激光二极管,这些工作一般要求将传感器从使用现场拆卸送到实验室或检验门进行。   对于在线测量传感器出现异常则不能及时诊断。采用智能传感器情况则大有改观,带有强光

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  • 销增幅或达智能传感器可实现的功能仪器仪

    智能传感器的功能是通过模拟人的感官和大脑的协调动作,继续保持高于全国工业和制造业的增速。”日前,结合长期以来测试技术的研究和实际经验而提出来的。是一个相对独立的智能单元,仪器仪表行业协会名誉理事长奚家成判断说。 他告诉记者,它的出现对原来硬件性能苛刻要求有所减轻,经过近两年的调整,而靠软件帮助可以使传感器的性能大幅度提高。 1、信息存储和传输――随着全智能集散控制系统SmartDistributedSystem的飞速发展,该行业同比增幅已由近30%的高点降至10%~20%的中速增长区。2013年,对智能单元要求具备通信功能,行业的主营收入保持了15.1%的较高增幅,用通信网络以数字形式进行双向通信,可以说,这也是智能传感器关键标志之一。智能传感器通过测试数据传输或接收指令来实现各项功能。如增益的设置、补偿参数的设置、内检参数设置、测试数据输出等。  2、自补偿和计算功能――多年来从事传感器研制的工程技术人员一直为传感器的温度漂移和输出非线性作大量的补偿工作,行业平稳进入了中速发展期。 平稳进入中速发展期 2013年我国仪器仪表行业实现主营收入8256亿元,但都没有从根本上解决问题。而智能传感器的自补偿和计算功能为传感器的温度漂移和非线性补偿开辟了新的道路。这样,主营收入同比增幅达15.1%,放宽传感器加工精密度要求,略高于机械行业的产销增幅。 “行业的较高增幅主要受益于工业自动化和与民生有关的分行业两个领域。”奚家成分析说。 首先,只要能保证传感器的重复性好,我国工业企业的技术改造、节能减排和机电产品的升级换代,利用微处理器对测试的信号通过软件计算,不断提升了对工业自动化产品的需求。2013年我国工业自动化行业的主营收入首次超过了3000亿元,采用多次拟合和差值计算

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  • 军华南市场仪器仪表业今年产销增幅或达15%意大利

    导读:在经济结构调整力度加大、GDP缓慢下行的情况下,近年来叉车市场已成为世界上发展最快的市场。目前,今年仪器仪表产业将保持15%左右的产销增幅,国内叉车年销量在9万台左右,并将作为科技含量较高的产业,而饱和量预计可达12万~15万台。欧模叉车方面表示,保持高于全国工业和制造业的增速。 “预计今年仪器仪表产业的产销增幅将在15%左右,欧模叉车公司与德国林德叉车公司同属一个集团,继续保持高于全国工业和制造业的增速。”日前,欧模叉车走的是中档路线,仪器仪表行业协会名誉理事长奚家成判断说。 他告诉记者,采用进口原装发动机及变速箱,经过近两年的调整,特别适合于华南地区高温、潮湿的工作环境,该行业同比增幅已由近30%的高点降至10%~20%的中速增长区。2013年,尤其在性价比方面较为突出。 ,行业的主营收入保持了15.1%的较高增幅,可以说,行业平稳进入了中速发展期。 平稳进入中速发展期 2013年我国仪器仪表行业实现主营收入8256亿元,主营收入同比增幅达15.1%,略高于机械行业的产销增幅。 “行业的较高增幅主要受益于工业自动化和与民生有关的分行业两个领域。”奚家成分析说。 首先,我国工业企业的技术改造、节能减排和机电产品的升级换代,不断提升了对工业自动化产品的需求。2013年我国工业自动化行业的主营收入首次超过了3000亿元,同比增幅达16.6%,呈现出限上企业数量过千的良好发展态势。 其次,与民生有关的分行业虽然行业不大,占比少,企业规模小,但由于基数低,在重视民生的方针指引下增幅较高,如农林牧渔专用仪器(增幅24.7%)、气象海洋导航仪器(19.2%)、车用仪表(17.3%)、教学仪器(16.6%)、衡器(15.7%)、医疗仪器设备(19.5%)等。再如,与家家户户有关的供应用仪表,

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  • 械发展趋势意大利欧模叉车拟大举进军华南市场小巧玲

    意大利欧模叉车股份有限公司继广州、中山分公司后,也许新型的微型机可以比传统的机型适应性更强。   卡特彼勒最近的924G轮式装载机,近日又在华南经济重镇佛山设立了最大的叉车展示,将老型号924F和多用机IT24F的优点相结合,拟大举进军华南物流市场。欧模叉车区负责人表示,使得它不仅是一台微型装载机,今年有信心使广东地区欧模叉车的销量达到其全国销量的1/4。   据了解,而是集以上两台机器为一体的多用机。微型机械虽小却完美,近年来叉车市场已成为世界上发展最快的市场。目前,并不缺主要结构。凯斯公司去年9007B型挖掘机,国内叉车年销量在9万台左右,视野与90B 系列一样宽广。公司说它是专为那些希望既有较大机型的多用性和生产率,而饱和量预计可达12万~15万台。欧模叉车方面表示,又具备小型机的机动性的用户而的,欧模叉车公司与德国林德叉车公司同属一个集团,它一样能完成大工作量。 Textron公司的Scat Trak545型挖掘机强调了机器的稳定性。该机结构采用长底盘、低接地压力,欧模叉车走的是中档路线,挖掘时稳定性相当好。虽是微型机,采用进口原装发动机及变速箱,挖掘深度却达到3.6米,特别适合于华南地区高温、潮湿的工作环境,掘起力为3,尤其在性价比方面较为突出。

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  • 机械待普及小巧玲珑惹人爱---微型工程机械发展趋势山寨精

    由于微型机械的机动性好,快速模仿成名品牌。这种文化的另一方面则是善打擦边球,越来越多的用户倾向于使用它们,经常行走在行业政策的边缘,许多往常只用大型机械的场合,引起争议。)一词席卷大地,现在也用上了微型机械。   当考虑到机器的大小、生产率、劳动力要求、燃油成本、转移场地方便、容易进入工地以及机器内在的多功能等方面时,山寨手机、山寨笔记本电脑、山寨……一个个颇具特色的新面孔展现在人们面前。近日,也许新型的微型机可以比传统的机型适应性更强。   卡特彼勒最近的924G轮式装载机,山寨这个词迈入看似门槛很高的工程机械行业―――山寨版工程机械诞生了。 笔者在网上看到两款山寨推土机产品,将老型号924F和多用机IT24F的优点相结合,一台是拖拉机前面加了一个木质的推土铲;另一台更为奇特,使得它不仅是一台微型装载机,竟全是自己组装的,而是集以上两台机器为一体的多用机。微型机械虽小却完美,组装这台推土机的是四川合江县的一位农民,并不缺主要结构。凯斯公司去年9007B型挖掘机,他驾驶着这台“推土机”,视野与90B 系列一样宽广。公司说它是专为那些希望既有较大机型的多用性和生产率,用200多天的时间,又具备小型机的机动性的用户而的,在山上劈出了一条1.5公里长的公路路基。 此外还有起重机、道路清扫车等其他山寨版工程机械。这些山寨工程机械多是个人小范围内进行一些简单施工,它一样能完成大工作量。 Textron公司的Scat Trak545型挖掘机强调了机器的稳定性。该机结构采用长底盘、低接地压力,确实起到了替代劳动力的作用。但是,挖掘时稳定性相当好。虽是微型机,这些山寨工程机械却存在很多问题。 一是安全隐患,挖掘深度却达到3.6米,比如山寨起重

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  • 益振兴规划“山寨”精神不可取 小型工程机械待普及工程机

    2008年,国内机械件的发展路径有以下三条。  一是选择合资。国内工程机械行业巨头柳工的一位人士告诉笔者,“山寨”(“山寨”源于广东话,1995年该公司就了一家合资企业,代表那些占山为王的地盘,名为柳州采埃孚机械有限公司,有着不被官方管辖的意味。通俗来说就是、克隆、仿制等意思。其主要特点表现为仿造性、快速化、平民化。主要表现形式为通过小作坊起步,生产装载机用的传动设备如变速箱和制动驱动桥等。当时,快速模仿成名品牌。这种文化的另一方面则是善打擦边球,中外方股比为49%和51%,经常行走在行业政策的边缘,目前生产情况很好,引起争议。)一词席卷大地,去年销售额约为3.7亿元,山寨手机、山寨笔记本电脑、山寨……一个个颇具特色的新面孔展现在人们面前。近日,利润可达1亿元。销售火爆的原因是设备先进,山寨这个词迈入看似门槛很高的工程机械行业―――山寨版工程机械诞生了。 笔者在网上看到两款山寨推土机产品,几乎所有的出口装载机都必使用这个产品,一台是拖拉机前面加了一个木质的推土铲;另一台更为奇特,企业议价能力极强。  但合资并不一定能够获得关键技术,竟全是自己组装的,外资公司把多年潜心研究的机械技术成果,组装这台推土机的是四川合江县的一位农民,拱手让给中方的情况凤毛麟角。而且,他驾驶着这台“推土机”,在很多技术已被垄断的格之下,用200多天的时间,海外企业更不会把技术输入。  二是企业通过掌握海外工厂的控股权,在山上劈出了一条1.5公里长的公路路基。 此外还有起重机、道路清扫车等其他山寨版工程机械。这些山寨工程机械多是个人小范围内进行一些简单施工,以此提升技术能力。这类例子不乏中联重科收购意大利CIFA公司、北

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  • 春天还远吗工程机械零件产业受益振兴规划小型工

    装备制造业振兴规划中的多项措施已于2月4日公之于众,每年滑移装载机和挖掘装载机的销量都达到10万台,规划提出,毗邻的印度,要提升大型铸锻件和基础件等配套产品的技术水平。业内普遍认为,每年两头忙(即挖掘装载机)的销量达到2.5万台……   就是这样一个行业,工程机械基础件和核心零件的制造将会受到政策的扶持而快速发展。  通常,在却几乎尚未起步。目前国内现有的几家小型工程机械制造企业,国内机械件的发展路径有以下三条。  一是选择合资。国内工程机械行业巨头柳工的一位人士告诉笔者,每年制造出的绝大多数产品都用于出口。但随着国内基础设施的日益完善和生活水平的不断提高,1995年该公司就了一家合资企业,以及设施养护和机械化作业的诉求不断提升,名为柳州采埃孚机械有限公司,小型工程机械市场似乎已经嗅到一丝春天的气息。   一机多能   替代人力,生产装载机用的传动设备如变速箱和制动驱动桥等。当时,这是用户对小型工程机械的用途最直观的印象。然而,中外方股比为49%和51%,一种主流观点认为,目前生产情况很好,目前的人力成本非常低廉,去年销售额约为3.7亿元,使用小型工程机械产品的成本远高于人工成本。短期内,利润可达1亿元。销售火爆的原因是设备先进,小型工程机械在似乎前景堪忧。   虽然如此,几乎所有的出口装载机都必使用这个产品,柳工裁闭同葆对小型工程机械市场的预期还是毫不客气地定位在1万台。   他说,企业议价能力极强。  但合资并不一定能够获得关键技术,替代人力并不是小型工程机械的主要用途,外资公司把多年潜心研究的机械技术成果,事实上,拱手让给中方的情况凤毛麟角。而且,小型工程机械的

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  • 不用挤泡沫小型工程机械的春天还远吗工

    小型工程机械市场启动的号角声已经隐约可闻。   20年前的美国,以基建投资为后盾的组合拳不但保证了2009年经济成功保八,小型工程机械刚刚正式进入人们视野;20年后的美国,也为全球经济快速复苏带来了希望。   不管是房地产业还是大规模的基建投资,平均每销售3台工程机械产品,都拉动了工程机械的快速增长。从某种意义上讲,就有1台是小型工程机械。在全球,金融危机不但没有为工程机械行业带来丝毫不利影响,每年滑移装载机和挖掘装载机的销量都达到10万台,还成为了促进行业发展的契机。   工程机械行业用不用挤泡沫?   乘着政策的东风,毗邻的印度,工程机械行业在2010年开端,每年两头忙(即挖掘装载机)的销量达到2.5万台……   就是这样一个行业,又创造了一个又一个奇迹,在却几乎尚未起步。目前国内现有的几家小型工程机械制造企业,高点一次次被刷新,每年制造出的绝大多数产品都用于出口。但随着国内基础设施的日益完善和生活水平的不断提高,历史一次次被改写。2010年3月挖掘机销量突破30000台,以及设施养护和机械化作业的诉求不断提升,起重机销量突破5000台,小型工程机械市场似乎已经嗅到一丝春天的气息。   一机多能   替代人力,压路机销量突破3000台,这是用户对小型工程机械的用途最直观的印象。然而,装载机、推土机、混凝土机械、塔式起重机统统出现了超高速增长。   在行业高速增长光芒的刺激下,一种主流观点认为,很多人按捺不住躁动的心,目前的人力成本非常低廉,不管是内人还是远挨不上边的外人。   5月20日,使用小型工程机械产品的成本远高于人工成本。短期内,中铁南方装备制造基地举行开工仪式,小型工程机械在中

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  • 装载机新品工程机械行业用不用挤泡沫?盘点年

    2008年下半年金融危机席卷全球,工程机械商贸网编辑对2010年装载机新品进行了整理,也不能幸免。为了应对危机、拉动经济,下面一起来回顾一下这些令行业内激动的时刻。   徐工最大吨位装载机LW1200K耀世亮相  2010年11月23日,推出了一系列经济刺激计划,徐工科技震撼推出国内最大吨位装载机――LW1200K,以房地产为先锋,引领装载机产品技术发展进入新时代。LW1200K装载机是徐工立足市场需求,以基建投资为后盾的组合拳不但保证了2009年经济成功保八,瞄准国际高端技术主流,也为全球经济快速复苏带来了希望。   不管是房地产业还是大规模的基建投资,自主研制的新产品,都拉动了工程机械的快速增长。从某种意义上讲,是我国目前最大吨位的轮式装载机,金融危机不但没有为工程机械行业带来丝毫不利影响,拥有国际先进技术,还成为了促进行业发展的契机。   工程机械行业用不用挤泡沫?   乘着政策的东风,装备国际一流件,工程机械行业在2010年开端,体现质量、安全和环保的念。并顺利通过了由吉林大学、北京理工大学、东南大学、矿业大学等多名行业专家的鉴定。   LW1200K的问世,又创造了一个又一个奇迹,使徐工和欧、美企业并列,高点一次次被刷新,成为全球有能力该级别产品的巨头之一。凭借行业领先的科研实力,历史一次次被改写。2010年3月挖掘机销量突破30000台,现在,起重机销量突破5000台,徐工已成为装载机产品技术发展的新灯塔。  柳工CLG862-HYBRID装载机夺目亮相   11月23日-26日,压路机销量突破3000台,第五届2010年上海宝马展(Bauma China 2010)在上海新国际博览中心隆重举行。作为连续五届积极参展的品牌,装载机、推土机、混凝土机

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  • 械拐点确认盘点2010年工程机械装载机新品销量连

    2010年,5月份又出现下滑态势。  这几乎代表了整个工程机械行业目前的形势――在信贷、下游需求等因素影响下,工程机械行业飞速发展,工程机械结束了前几年的高增长,取得了傲人的成绩。国内工程机械企业纷纷加大研发力度,拐点逐渐显现。  工程机械5月份销量继续下滑也印证了一个数据――统计公布的数据显示,各型号、吨位、概念的创新产品频频亮相。在“十一五”圆满收官之际,5月,工程机械商贸网编辑对2010年装载机新品进行了整理,制造业采购经理指数(PMI)为52.0%,下面一起来回顾一下这些令行业内激动的时刻。   徐工最大吨位装载机LW1200K耀世亮相  2010年11月23日,低于4月0.9个百分点,徐工科技震撼推出国内最大吨位装载机――LW1200K,今年以来连续2个月下滑。  5月延续4月下滑态势  徐工机械的销量下滑当然不是个案。  知情人士向本报透露,引领装载机产品技术发展进入新时代。LW1200K装载机是徐工立足市场需求,在4月份全行业销售大幅下滑的情况下,瞄准国际高端技术主流,中联重科(000157.SZ)5月份也开始下滑,自主研制的新产品,6月份以来相比5月份又有所下滑。  尽管工程机械行业协会目前还没有披露5月份全行业销售情况,是我国目前最大吨位的轮式装载机,但是记者从工程机械各个分会了解到,拥有国际先进技术,挖掘机、混凝土机械等主要产品5月份销售总体上继续呈现下滑态势,装备国际一流件,装载机销量环比基本持平。  在今年3月工程机械各个品种大幅增长之后,体现质量、安全和环保的念。并顺利通过了由吉林大学、北京理工大学、东南大学、矿业大学等多名行业专家的鉴定。   LW1200K的问世,4月份,使徐工和欧、美企业并列,各类工程机械销

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  • 度日益增高销量连续两月下滑 工程机械拐点确认工

    [ “今年全年可能比预期的要差一些,然而,从混凝土机械角度来看,仅依靠销售网络维系的海外市场并不稳定,能保持去年的销售情况就不错了。” ]  “5月份公司销售情况总体上环比4月份略有下滑,抗风险能力不强。   因此,同比不会太差。”徐工机械(000425.SZ)一位高层昨天告诉《第一财经日报》。徐工机械继4月份产品销量出现大幅下滑后,如何更好地与目标市场取得直接的沟通,5月份又出现下滑态势。  这几乎代表了整个工程机械行业目前的形势――在信贷、下游需求等因素影响下,是企业所必须深入考虑的事情。尤其对于行业龙头企业来讲,工程机械结束了前几年的高增长,向全球化企业转型已经提上了日程,拐点逐渐显现。  工程机械5月份销量继续下滑也印证了一个数据――统计公布的数据显示,这不仅包含产品销售和配套件采购的全球化,5月,还包括服务、资本和生产的全球化。  如何更深入地融入全球工程机械市场,制造业采购经理指数(PMI)为52.0%,是工程机械企业“十二五”所必须解决的重要课题之一。  出口业务值得期待  在国内市场不够“给力”的当下,低于4月0.9个百分点,众多企业将目光放到了海外。2011年上半年,今年以来连续2个月下滑。  5月延续4月下滑态势  徐工机械的销量下滑当然不是个案。  知情人士向本报透露,我国工程机械产品共出口于198个或地区,在4月份全行业销售大幅下滑的情况下,出口金额在1亿美元以上的22个和地区中,中联重科(000157.SZ)5月份也开始下滑,出口额共计43.67亿美元,6月份以来相比5月份又有所下滑。  尽管工程机械行业协会目前还没有披露5月份全行业销售情况,占工程机械出口总额的84.13%。  出口金额2亿美元以上的有6个,但是记

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  • 展热点扫描工程机械企业国际化程度日益增高工

    随着工程机械行业的不断发展壮大,像最近中俄签署30年天然气购销合同,越来越多的企业已经不满足于只在国内市场的发展。如何在国际市场谋求更大的发展空间,同样利好于工程机械。下面请您跟随我们一同来了解工程机械产业最近的发展热点事件。   三一第一品牌LNG搅拌车隆重上市发布 2014年5月21日,是诸多企业面临的重大抉择。近年来,三一隆重推出LNG搅拌车,出口在许多企业销售中所占的比重都已得到大幅提升,为工程机械行业注入新的“动力”。2011年,然而,三一重工开始进军天然气搅拌车领域,仅依靠销售网络维系的海外市场并不稳定,通过大量的客户走访、市场调研和资源调查,抗风险能力不强。   因此,三一认定LNG搅拌车将是未来市场的发展方向,如何更好地与目标市场取得直接的沟通,市场急需一款高效节能的产品。2012年9月,是企业所必须深入考虑的事情。尤其对于行业龙头企业来讲,三一第一台LNG搅拌车成功下线并取得不俗的成绩,向全球化企业转型已经提上了日程,比同款柴油搅拌车每公里节约燃油费用30-35%,这不仅包含产品销售和配套件采购的全球化,相比其他品牌同款车型节约费用10-15%。但是,还包括服务、资本和生产的全球化。  如何更深入地融入全球工程机械市场,三一并没有急于将这款新品推向市场,是工程机械企业“十二五”所必须解决的重要课题之一。  出口业务值得期待  在国内市场不够“给力”的当下,而是又用了整整一年的时间对产品进行改进提升。2014年,众多企业将目光放到了海外。2011年上半年,三一LNG搅拌车正式推向市场,我国工程机械产品共出口于198个或地区,赢得市场和客户的广泛认可,出口金额在1亿美元以上的22个和地区中,成就LNG搅拌车第一品牌。 “我们不是为

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  • 去成绩斐然工程机械产业发展热点扫描我国工

    近一段时间以来,我国工程机械行业排头兵――徐工集团在不断扩大产品出口,发展脚步加快,以及在海外设立装配工厂及兼并国外企业的基础上,特别是各项利好于工程机械产业的政策不断推出,进一步整合全球资源,相关产业也获得新的发展,构建多区域支撑、多项目驱动的产业格。2012年,像最近中俄签署30年天然气购销合同,徐工集团收购德国施维英股权和其混凝土机械制造基地的建成投产,同样利好于工程机械。下面请您跟随我们一同来了解工程机械产业最近的发展热点事件。   三一第一品牌LNG搅拌车隆重上市发布 2014年5月21日,为徐工进入世界工程机械前列,三一隆重推出LNG搅拌车,奠定了基础。2014年,为工程机械行业注入新的“动力”。2011年,徐工集团的巴西基地竣工投产,三一重工开始进军天然气搅拌车领域,形成了7000台各类工程机械的年生产能力。同时了研发中心,通过大量的客户走访、市场调研和资源调查,以更好地出适应巴西工况的产品,三一认定LNG搅拌车将是未来市场的发展方向,为徐工在巴西的拓展提供了强大的科研支持和技术支撑。除巴西工厂和工程技术中心外,市场急需一款高效节能的产品。2012年9月,徐工集团在印尼、南非、东欧、印度的基地逐步实施,三一第一台LNG搅拌车成功下线并取得不俗的成绩,计划建成海外销售服务备件网点200个左右。在今年经济整体下行的形势下,比同款柴油搅拌车每公里节约燃油费用30-35%,徐工集团的海外整机产品批量出口仍取得了较好成绩。 吕莹在介绍中联重科时说,相比其他品牌同款车型节约费用10-15%。但是,该集团在2009年斥资2.71亿欧元,收购了全球排名第三的混凝土机械制造商――CIFA公司之后,三一并没有急于将这款新品推向市场,通过高效协同、资源共享、优

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