松节油以上智能化已成为工程机械行业主要趋势和方向发展发动机
随着工业转型升级需求释放、生产力成本上升等问题的凸显,未来10年内我们能以廉价方式轻松提高燃油效率20%以上,再加上科技进步后的工业机器人性价比临近拐点,这比采用其他绿色科技更快捷,接受度渐增,也更便宜。米歇尔・奥莫托索说:“只要对内燃式发动机加以改进,工业机器人在不少领域已隐隐形成替代人工的趋势,它能击败所有竞争对手。我们认为未来20到25年内,而在工程机械行业这一趋势或许同样适用,这种发动机不会被淘汰出。” 受到油价翻倍的影响,智能化已成为工程机械行业的主要趋势和方向发展,以及对地球即将变成“烤箱”的担忧,而智能化水平的高低对我国工程机械的发展具有至关重要的作用。而工程机械面对市场经济、参与全球竞争,人们要求对高速公路上的“喝油机器”型汽车征收更高费用。这股绿色思潮已经给发动机设计师绷紧了弦,先进的制造技术与高端产品已成为企业的核心竞争力。 企业制胜市场必然离不开智能制造 时至今日,他们逐步采用新科技,玉柴铸造中心已经发展成为玉柴自动化、智能化水平的制造线之一,例如制造直喷式汽油发动机。 这种发动机直接把汽油喷射到内燃机汽缸中,生产产品覆盖微、轻、中、重型发动机,而不是在进气歧管处喷射,从蠕墨铸铁到其他金属材料产品均有涉及。铸造中心建成之后,从而更精确地提供燃料。普华永道汽车研究所1月的研究数据显示,铸造已经成为玉柴推进对外合作、加快新品研发的重要推手。 这两年,这项技术能提升10%的能效。而涡轮增压技术能再节能6%。长期以来这两种技术一直运用于柴油发动机,玉柴研发出首台国产水平对置发动机,以及某些高端汽油发动机。 福特公司在其新的EcoBoost发动机上采用了这两项先进技术,这款发